Ik begreep dat de ex-TCR Ambassadors die Breng gebruikte meer problemen vertoonden. En als men bussen overheeft in Eindhoven, waarom zou je die dan niet gebruiken?

De 8057 staat bij een bushandelaar als sloopbus dus het is een andere bus met de apparatuur van de 8057

Of er nu een pantograaf of een laadrekje op de bus gemonteerd zit maakt niet zoveel uit toch? Stekkeren kunnen al die bussen dus dat zou ook geen probleem hoeven zijn?

ovVeluwe schreef: ↑vr 23 okt 2020, 18:49 De eCitaro die eerst bij Qbuzz GD op proef was, is neergestreken in Limburg. Voor stalling Sittard gaat hij rijden op oa. Lijn 40 onder nummer 727.

Hij is terug naar Evobus. Keert komende week terug voor introductie en daarna gaat hij rijden

A is bedoeld voor tvv en 794 B lijn 1 en 675 Marathonlaan C lijn 2 D lijn 62 en 63 E lijn 61 en 64 F lijn 73, 75 en 675 [station=Gronau (D)]G[/station] lijn 66 en 377 H lijn 60 en 372 I NS tvv Vanaf 13 dec verandert dat weer mede door de aangepaste lijnnummers en tijden: A tvv en 794 B lijn 1 en 675...

Er zit genoeg personeel op de diverse fora's op OV gebied. Ook ik weet wie sandertjo is en geloof maar wat hij meldt. Interne bronnen kunnen best interessant zijn. En ook personeel weet dat als iets intern moet blijven dat ze dat niet melden

Vergeet de Emmense lijn 1 niet he

Ik heb op Facebook meerdere fotos gezien dat ook in Groningen steeds meer lijnen 3, 4 en 5 met kleurtjes rondrijden.

Men is twee weken geleden begonnen met de inbouw en dat lijkt nu redelijk afgerond. Misschien een enkele bus nog welke niet voorzien is waar men dan nog achterin moet instappen. Voor de rest is het voorin instappen en kaartverkoop weer mogelijk. Men rolt het per regio uit dus we hoeven niet te wacht...

Vervoerplan 2021: https://ris2.ibabs.eu/Reports/ViewListEntry/Limburg/080fe601-4831-41fd-8a44-e032eb63079a Parkstad flink overhoop... Ik vraag me af welke routes lijn 1 en 2 in Hoensbroek krijgen. De een die van 21, de ander die van 24? Lijn 1 gaat via Adelante rijden (zie de titelbeschrijving van ...

Als de ICE wordt omgeleid wordt meestal Horst-Sevenum overgeslagen en niet Blerick

6417 rijdt als POD-bus in Heerlen

MdJ schreef: ↑wo 16 sep 2020, 14:28 Een nieuwe Ebusco, 2032, staat aan een laadpaal van Beverwijk te laden. Instructieritten?

Ik las dat de 2031 en 2032 de instructiebussen zijn idd

Hoeveel kilometer is Zutphen - Hengelo? Stadler heeft een AKKU FLIRT die tenminste 80km op accu kan rijden. Gezien Zutphen en Hengelo-Oldenzaal onder de draad zijn kan daar mooi (rijdend) opgeladen worden.

Zat men ook niet met het laden wat wel al mogelijk was in Beverwijk?

Ik zie ook ongebruikte haltes bij de Surinameweg

De MAN 3660 staat bij de RDW op 80 personen en de Ebusco 2031 staat op 85 personen.

Hoeveel bussen waren er eigenlijk besteld? Op de Wiki staat 12 stuks maar dat lijkt me wel erg veel. :?

Klik hier

De 8371 rijdt sinds begin deze week voor Arriva Touring op lijn 15.

Gebeurd bij meerdere OV bedrijven dat er chauffeurs van touringcarbedrijven rijden. Breng heeft o.a. chauffeurs van Betuwe Express rijden en Arriva zelfs een groepje van Kupers.

Lijn 45 schreef:Hebben die Groningers eigenlijk wagennummers bij Qbuzz?

Lijkt me wel, gewoon hun bestaande nummertje

Zou me niks verbazen als die werkzaamheden even stilgezet zijn

De Limburgse Amba's worden vervangen door Citaro LE. Dat heb ik bevestigd gekregen van meerdere interne contacten en daarnaast heb ik foto's gezien van de 512 in Limburgse kleuren. [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] iets te maken met de leeftijd meen ik. Maar technisch zijn ze ook langzaam ...

Als je op een Duits station incheckt en op een Duits station uitcheckt betaal je het AVV-tarief.