Wat ik wel vreemd vind in het Haagse (nouja, vooruit, het was in Voorburg) is dat de verhoogde haltes voor lijn 2 kennelijk niet dusdanig gemaakt konden worden dat de bus langs dezelfde halte stopt. Ik stond afgelopen weekend bij de Mgr. van Steelaan in Voorburg te wachten op bus 23 of tram 2 (ik w...

Er is geen reiziger die het een bal uitmaakt of de perrons hoog of laag zijn (zolang een gelijkvloerse instap verzekerd wordt), maar wat de reiziger wel uitmaakt zijn nutteloze overstappen Ik kan zo een aantal wijken langs lijn 3 aanwijzen die dat wel uit maakt! Men vond een sneltram al het uiterst...

Ik vind het uitgangspunt al verkeerd. Dat had moeten zijn: Hoe kunnen we RandstadRail zo goed mogelijk integreren in de stad, en tegen zo laag mogelijke kosten een zo hoog mogelijke functionaliteit meegeven. Er is geen reiziger die het een bal uitmaakt of de perrons hoog of laag zijn (zolang een ge...

Volgens mij is dit bij de aanpassingen aan lijn 2 veranderd ten opzicht van lijn 3 en 4.
Maar weet het niet zeker.

Lyntus schreef: Stel nou dat Fyra dus failliet zou gaan, dan kan de NS gewoon HSA failliet laten gaan. NS HiSpeed bevat namelijk ook de Thalys en Beneluxtrein, die lopen wel goed voor zover ik weet.

NS HiSpeed bevat ook ICE

lamar schreef:Wat dacht je van een ''fyra'' van 3 rijtuigen.
En er werd laatst toch iets geroddeld over HLE 11 weer op de bnl?

HLE 11?? Wat bedoel je daar mee?

De gemeente Den Haag en Haaglanden willen in Den Haag geen Metro, aangezien er Den Haag een relatief kleine stad is. Er is een tram netwerk van 14 tram lijnen en 9 stadsbuslijnen en daarnaast een aantal streeklijnen, die een breed netwerk hebben in Den Haag. Op 1 tramlijn na komen alle tramlijnen va...

Zo zie je maar weer, een stadsbus kan best goede kwaliteit stoelen hebben. Als je kijkt naar de stoelen op de stadsdienst van delft zoetermeer Rotterdam Amsterdam en den haag Groningen waarschijnlijk ook in meer plaatsen, is de kwaliteit van de stoelen bij Syntus vele male hoger. Zelfs hoger dan de ...

Ik had dat stuk op internet gevonden, gelukkig is men er achter gekomen dat er tog meer wagons ingezet moeten worden. liever laat als nooit... Waar ze die wagons vandaag gaan halen is de vraag... Ik gok dat men de Nederlandse wagons van de huidige benalux treinen gaat combineren. Waardoor er langere...

Wel een prachtige pot trouwens, 3-3 geworden *O* Minstens zo mooi: AC Milan - Ajax 0-2 _O_ En serieus, Ajax speelde echt goed :o Jammer dat Jol zijn missie niet heeft afgemaakt. Missie luide Ajax van binnen uit kapot maken (A) Helaas heeft hij de missie niet afgemaakt :? Maar ik moet toegeven dat z...

Karl schreef:De Provincie, Rijkswaterstaat en Unie van Waterschappen zitten ook 'aan' lijn 9, ondanks dat het wel op loopafstand van Centraal is neemt ook aardig wat volk de tram (bijvoorbeeld reizigers die toch vanaf Hollands Spoor komen).

Klopt!

Mooie wagens zijn het geworden, dat een amba zoveel luxe uit straalt bij Syntus :mrgreen:. Jammer dat CXX, Veolia ( vooral haaglanden aangezien ik die het beste ken zijn net houte plankjes met een dun laagje stof) en Arrivia niet voor dezelfde luxe stoelen kiezen erg jammer, maar zal ongetwijfeld me...

Wat is trouwens die enorme reizigersstroom vanaf CS die na madurodam ophoudt? Je hebt natuurlijk de Vrije School (waar ik ook wel met lijn 9 heen ging als ik zonder fiets zat in mijn verkeerd doorgebrachte jeugd) en het ministerie van verkeer en waterstaat, maar verder? Ik kan me niet voorstellen d...

feit is wel dat een tunnel te duur is, zeker in deze tijd van bezuinigingen. Ik dacht dat het geld zowat rond was een tijd geleden? Daarnaast is het in deze tijd van bezuinigingen juist NIET duur, vergeleken bij andere tijden. Immers de aannemers zitten allemaal duimen te draaien dus je kan je opdr...

Het word een kruising tussen de 1ste en 2de kleurenstelling

Op http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/m ... ren-142639 staat een filmpje over de Revisie.

vrijdag 10 december 2010 NS Hispeed zet vanaf eind 2010 langere treinen in op de druk bezette InterCity Brussel (Amsterdam - Brussel). Dat meldt het spoorbedrijf in een nieuwsbrief. Vanaf eind december zullen er langere treinen beschikbaar zijn. Dat betekent meer zitplaatsen en minder volle treinen....

Hoe zorgt het kappen van bomen er dan voor dat de doorstroming verbeterd wordt/capaciteit van het tracé omhoog gaat? Doordat er een bredere trambaan komt kunnen er bredere trams komen rijden dus meer pasagiers mee kunnen. Voor de doorstroming wil men nu de stoplichten beter afstemmen en de haltes v...

Ik heb wel eens plannen gelezen voor meerdere tramtunneltjes op het tracé Prinsessegracht - Koninginnegracht. Dat is al een beginnetje (A) Klopt die planen voor die tuneltjes waren er inderdaad;) Alleen komen deze er voor 99% zeker niet :pos: Er waren een aantal opties voor lijn 9 van cs tot maduro...

Ja alle bussen teminste Amba's krijgen zo'n groot logo achter op

De gemeente Den Haag wil geen Metro in de stad hebben. Alleen met warme dagen is het erg druk op de route naar Scheveningen, een dure metro lijn daar aan leggen is te kostbaar. Nu rijden lijnen 1, 9 en zomerstrandexpress lijn 5 naar Scheveningen. Van Lijn 5 die van scheveningen tot cs de zelfde rout...

Gesplitst van Internationale verbinding Den Haag - Schiphol - Berlijn . Een paar 100 meter veder op is dat ook met een gebouw gedaan, probleem is alleen dat de NS vastgoed geen geld wilt uitgeven aan een mogelijke face lift. Den Haag wil dat alleen is de NS vastgoed eigenaar van het gebouw. Eigenli...

http://fast.mediamatic.nl/f/jplt/image/2181-500-375.jpg http://www.denhaagnieuwcentraal.nl/typo3temp/pics/56a4d34ef6.jpg Zo gaat het HSE er hoogs waarschijnlijk uit zien. Het nieuwe Haags startstation is afgeleid van het Viaduct waar ook de halte Beatrixkwartier zich in bevind. http://www.haagsetra...

Het zal inderdaad om TIJDELIJK kop maken op laan van noi worden. Bij het CS komt geen tunnel aangezien de grond onder het station niet goed zou zijn voor een tunnel zeker na de tramtunnel in het centrum denkt men nu beter en langer na of een tunnel wel de beste oplossing zou zijn. De 2de optie was o...

Zo ver ik heb gehoord hier in Den Haag is dat met de Randstadrail E Den Haag CS-Rotterdam tot Laan van noi willen laten rijden en dan kop laten maken op die halte. Voor lijn 3 en 4 komen rond 2012 -2014 18 extra wagens erbij. Die wagens gaan als het goed is volgend jaar eerst op lijn 2 rijden. Zodra...

Dan is het uit eindelijk minder rooskleurig voor Den Haag dus?
Aangezien de snelere verbinding veder dan Utrecht dan dus niet verder als Utrecht gaat? :?