Er zijn 294 resultaten gevonden
- di 22 mar 2022, 16:29
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18662
- Weergaves: 2814344
Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Volgens mij wordt er bedoeld dat er een keerspoor gaat komen op de Parnassusweg t.h.v. de tramhalte onder het viaduct, of net ten noorden ervan, maar nog voor de Strawinskylaan. Voor zover ik weet gaat het zeker niet over ten noorden van de Strawinskylaan. Dit staat dus volledig los van de eventuele...
- do 22 jul 2021, 13:24
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
- Reacties: 635
- Weergaves: 123836
Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
Ik denk eerder dat de 'calamiteitenhalte' aan de oostzijde van de kruising De Boelelaan/Parnassusweg/Buitenveldertselaan bedoelt wordt: https://goo.gl/maps/RZDkedJQpNphPMFL6 De afstand tussen die calamiteitenhalte en de halte De Boelelaan/VU is wel erg gering, maar ik denk dat je wel gelijk hebt. B...
- do 22 jul 2021, 11:58
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
- Reacties: 635
- Weergaves: 123836
Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
@Milco: De luchtfoto op Google Maps loopt achter op de huidige werkelijkheid. Vroeger hadden de Connexxion lijnen een halte VUmc buiten de trambaan om de snelweg op te kunnen. Nu is de kruising wat aangepast waardoor o.a. de draai nu beter mogelijk is met een eigen negenoog richting de gewone rijbaa...
- do 22 jul 2021, 11:51
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
- Reacties: 635
- Weergaves: 123836
Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
Ik denk eerder dat de 'calamiteitenhalte' aan de oostzijde van de kruising De Boelelaan/Parnassusweg/Buitenveldertselaan bedoelt wordt: https://goo.gl/maps/RZDkedJQpNphPMFL6 Oftewel klinkt als vanaf de ring afrit RAI, De Boelelaan geheel af rijden, en bij de Amstelveenseweg weer de ring op terug. Ie...
- ma 05 jul 2021, 12:24
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18662
- Weergaves: 2814344
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
@hauptbahnhof: Dan maak je een dienstregeling waarbij lijn 1 en 17 vlak achter elkaar rijden, met zeker richting Osdorp de 27 er vlak voor uit. Dan heb je wat meer ruimte om op het Surinameplein je tijd af te wachten op de terugweg, en veeg je de haltes alvast leeg voordat de al vol zijnde trams lan...
- vr 02 jul 2021, 13:51
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2016-2023)
- Reacties: 4000
- Weergaves: 691772
Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2016-2023)
@Hendrik: het probleem zit 'm vooral en de beperkte draagkracht die nog gegarandeerd kan worden. Door van 2 naar 1 rijstrook te gaan, beperk je de belasting op 1 punt in de lengte van de brug. De lagere snelheid beperkt vooral de trilling. Bussen hebben een grotere aslast dan auto's, maar er rijden ...
- vr 02 jul 2021, 13:13
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18662
- Weergaves: 2814344
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Ik vind het vooral vreemd dat de Brittenpassage in 2027 in gebruik genomen moet worden om de Minervapassage te kunnen gaan verbreden, terwijl die eerste niet onder de beide bestaande rijbanen van de snelweg gepland staat. En de zuidelijke rijbaan wordt pas in 2031 ondergronds opgeleverd, en de noord...
- do 27 mei 2021, 15:04
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Haaglanden: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 2994
- Weergaves: 636841
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Hier was ook sprake van een impasse. Die remise schoot maar niet op, aangezien de bestelling voor de trams 'toch nog niet de deur uit was', terwijl de trams maar niet besteld werden omdat er geen zekerheid was over waar ze te stallen. Met de keus voor Ypenburg wordt minder weerstand verwacht dan van...
- vr 21 mei 2021, 11:26
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
- Reacties: 3738
- Weergaves: 435777
Re: Kort Nederlands nieuws
Het is nu ook raak tussen Hoofddorp en Leiden: vanaf 22 mei tot en met 27 mei fors minder treinen vanwege een snelheidsbeperking tot 40 km/u vanwege loszittende rails. Er zouden twee sprinters en twee intercity's per uur blijven rijden. ProRail . NS heeft anders besloten: de intercity's blijven rij...
- zo 16 mei 2021, 20:51
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Vraag over treinseries eindigend in Winterswijk
- Reacties: 19
- Weergaves: 3799
Re: Vraag over treinseries eindigend in Winterswijk
[station=Opheusden]Op[/station] een kaart van ProRail die ik hier heb liggen staan de betreffende wissels 71 en 73 inclusief het stukje spoor ertussen ook als geïsoleerd ingetekend. Iets wat ook logisch lijkt als de bijbehorende opstelsporen inderdaad voorzien zijn van dwergseinen. De betreffende wi...
- zo 16 mei 2021, 20:29
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Concessie Twente
- Reacties: 1814
- Weergaves: 351829
Re: Concessie Twente
Zonder de personen en de details van situatie in kwestie te kennen, vind ik dat dit verhaal behoorlijk wat nuancering verdient. Ik heb namelijk wel de werking van een aantal ROCOV's, concessieverleners en concessiehouders met natuurlijk de bijbehorende wetgeving mogen observeren (maar dus net niet d...
- ma 19 apr 2021, 13:32
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
- Reacties: 1059
- Weergaves: 211416
Re: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
De nieuwe lijn 61 gaat wel nog maar 2x/u rijden, i.p.v. de huidige 4x/u. Daarmee past het weer wel. Andere wijzigingen (stand van 1,5 maand terug): HTM: Opheffen tramhaltes lijn 1 Vlietbrug en Ary van der Spuyweg HTM: Opheffen tramhaltes lijn 2 Nieuwendamlaan, Fahrenheitstraat, Stuyvesantstraat HTM:...
- ma 19 apr 2021, 11:29
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
- Reacties: 1059
- Weergaves: 211416
Re: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
Deze keuze zal vooral met planning van personeel en materieel te maken hebben. De samengevoegde lijn 51/61 zal met de elektrische stadsbussen van Delft rijden, welke wel wat klein zijn om verder door te rijden naar de Grote Markt in Den Haag. Het overgebleven stuk van lijn 51 komt daarmee alleen nie...
- za 03 apr 2021, 02:08
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Zaanstreek (2011-2021)
- Reacties: 767
- Weergaves: 176766
Re: Concessie Zaanstreek (2011-2021)
-/ quote In buurten dienen minimaal 95% van alle woonadressen op maximaal 500 meter loopafstand een halte van een buslijn of een NS-station te hebben -/- unquote UIt de Concessie eisen 2010 , die uiteraard nog steeds geldig zijn . 67 voldoet aan die eis, 267 dus niet ! Wel graag goed quoten: 3.1.4 ...
- ma 22 feb 2021, 10:27
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Haaglanden: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 2994
- Weergaves: 636841
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Gebruik van lijn 30 valt zwaar tegen, zelfs als het gecorrigeerd wordt de vraaguitval door corona en het opstarten van een nieuwe lijn.
De verhouding tussen het aantal passagiers van de lijnen 20/30 is wel erg scheef.
Conclusie: proef uitzitten en daarna terug naar de oude situatie.
De verhouding tussen het aantal passagiers van de lijnen 20/30 is wel erg scheef.
Conclusie: proef uitzitten en daarna terug naar de oude situatie.
- vr 19 feb 2021, 16:07
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kabinet maakt nog eens 370 miljoen euro vrij voor OV-sector
- Reacties: 23
- Weergaves: 4675
Re: Kabinet maakt nog eens 370 miljoen euro vrij voor OV-sector
Dan nog is de verwachting dat op termijn er een (fikse) groei zal zijn in de vraag naar mobiliteit, ook in het OV. De bevolkingsomvang en diverse andere ontwikkelingen zullen namelijk ook al voor een autonome groei zorgen, welke veel groter is dan de huidige meest extreme lange termijn verwachtingen...
- ma 01 feb 2021, 13:39
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
- Reacties: 1211
- Weergaves: 206631
Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Dit is nog niet concreet gemaakt. Ga er maar vanuit dat vrijwel alle denkbare opties waarmee er voldoende capaciteit voor goederentreinen tussen de Betuweroute en Bad Bentheim ongeveer weer op tafel liggen. Ze zijn namelijk bijna allemaal effectiever, goedkoper en/of kennen minder obstakels dan dit ...
- di 19 jan 2021, 01:16
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
- Reacties: 87
- Weergaves: 7886
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Een IJmeerlijn is geen vervanging van een spooruitbreiding in Almere. De enorme kosten die bij dit soort kunstwerken horen is nou juist de reden dat bijvoorbeeld de viersporigheid bij Houten Castellum op houdt, en niet t/m Geldermalsen is doorgetrokken. Je vergeet alleen even dat Utrecht in dit gev...
- ma 18 jan 2021, 17:33
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
- Reacties: 87
- Weergaves: 7886
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Je vergeet alleen even voor het gemak dat verdubbeling tussen Almere Poort en Weesp met grote afstand het duurste zal zijn op dit traject. Dat betekent namelijk ook een extra spoorbrug naast de Hollandse Brug, en een extra brug over de A1 heen. De enorme kosten die bij dit soort kunstwerken horen is...
- zo 17 jan 2021, 20:12
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
- Reacties: 87
- Weergaves: 7886
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Het 'knelpunt van Schiphol' (in werkelijkheid: knelpunt Amsterdam) bestaat uit een paar onderdelen: Beschikbare capaciteit langs de perrons van Schiphol - Vrijwel iedere trein heeft nu 2 minuten aan het perron nodig. - De opvolgtijd aan het perron is 4 minuten (+ bovengenoemde 2 minuten = 6 minuten)...
- wo 16 dec 2020, 20:58
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)
- Reacties: 3398
- Weergaves: 570303
Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)
Dat er in Zwolle opgeladen moet worden, wil niet zeggen dat deze bussen geen slagen op streeklijnen en/of in een andere stad kunnen maken. Andersom hetzelfde: dat de overige bussen niet in Zwolle kunnen opladen, wil niet zeggen dat ze geen slag op de stadslijnen kunnen maken. In de doorrekening van ...
- ma 07 dec 2020, 12:50
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
- Reacties: 141
- Weergaves: 26145
Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
Sprinter en intercity gaan elkaar inderdaad in Bodegraven kruisen, en op elkaar keren op Leiden Centraal. Dat is dan ook de enige echte reden waarom het volledig sprintermaterieel moet worden: de sprinter haalt de rijtijden niet zonder, en voor de IC is het materieeltype geen noodzakelijkheid.
- do 12 nov 2020, 12:18
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18662
- Weergaves: 2814344
Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Meer eenheid en flexibiliteit binnen dezelfde tramserie.
- vr 06 nov 2020, 17:04
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Concessie Limburg (2017-2031)
- Reacties: 4203
- Weergaves: 760742
Re: Concessie Limburg (2017-2031)
Dat klinkt veel te logisch, en zo blijkt de wereld vaak niet in elkaar te zitten. Een fout die ik zelf ook maar al te vaak wil maken ;) Dit soort ritten worden vrijwel altijd uitbesteed, en dat gaat vaak op basis van het aantal theoretische DRU's cq DRK's als alle ritten gereden zouden moeten worden...
- wo 21 okt 2020, 17:48
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
- Reacties: 3738
- Weergaves: 435777
Re: Kort Nederlands nieuws
Niet noodzakelijkerwijs. De draagkracht van een paalfundering wordt bepaald door de puntweerstand (bij voorkeur op een onderliggende zandlaag) plus de schachtwrijving (de paal kleeft aan de grond). Door zettingen in de grond dat deze laatste ook deels negatief worden. Als uit sonderingen blijkt dat ...