Sinds gisteren is de King Long op de dienst verschenen en is actief onder het nummer 3101

De King Long heeft inmiddels ook een nummertje gekregen. Deze bus gaat rijden met het nummer 3101 *bus*

Erno-BE schreef:Ja ok, maar de Britten moeten gewoon op hun eigen eilanden blijven, met die Angelsaksische gedachtengoed van hun.

Je raad nooit waar die VDL MLE vandaan komt ;) en dat is nog een aardig busje ook moet ik zeggen.

http://i.imgur.com/0MGS14X.jpg http://i.imgur.com/EODR2dl.jpg via twitter Kuch, leuk om mijn foto's voorbij te zien komen hier :p. Deze bus gaat een aantal maanden meedraaien op de Achterhoekse diensten (naar verluid 6 maanden). Bus is van Chinese makelij en zal overigens niet de trekkracht worden ...

Van mij mogen ze lijn 9 wel trolleyficeren (samen met enkele andere Enschedese lijnen). Lijn 9 rijdt toch in een rechte weg van Hengelo naar Enschede. Weet je wel niet hoe duur zoiets niet is? Een trolleybus is qua kosten en aanschaf 2x zo duur als een dieselbus en minder flexibel inzetbaar dan een...

Twee weken geleden heeft ROCOV Gelderland een advies gepubliceerd over de voorgenomen wijziging van de Valleilijn lijn 88, deze zou vanaf september over de campus van de WUR moeten gaan rijden. Het plan van Syntus, voor zover ik uit het advies kan opmaken, is om lijn 88 in de spits 4× per uur en in...

De Ambassadors zitten na 3,5 jaar gemiddeld op de 400.000 kilometer, dus +- 300 kilometer per dag, ik schat echter dat je maar voor 50/60 kilometer daadwerkelijk gaat nodig hebben.

Oh ja, die Valleilijn en Veluwelijnbussen was ik vergeten. Verder heb ik geen geledes uit Apeldoorn in Arnhem gezien, dus ze worden niet in de 91, 231 en 293 ingezet. Dan kom je op verkeerde tijden in Arnhem, ik tref ze met regelmaat in de avondspits op de 91/231 als ik op weg ben naar het station....

Arriva heeft notabene 2 gelede wagens in de Achterhoek en die rijden alleen versterkingsritten. Vraag me af of het wel loont, want die aanhangers moeten afgekoppeld worden op t station na de spits en dan moeten ze nog naar de stalling gebracht worden...

Klopt, hier is inderdaad D-E voor nodig -o-

@Daniel Het fundamentele probleem is volgens mij dat wat Karl aanhaalt. Het busvervoer richt zich al jaren eenzijdig op (krimpende) sociale doelgroepen als scholieren en bejaarden zonder auto. En dat mag je zowel politiek als vervoerders verwijten. Ook de Rocov's zitten vol met sociale doelgroepers...

@Erno-BE De vraag is natuurlijk wat kernlijnen zijn. Is dat 20%, 50% of 90% van de huidige lijnen? Dat zal ook de discussie in Gelderland worden. Daarnaast kampt ook Gelderland met veel overbodige buslijnen die parallel aan de trein rijden, denk aan Arnhem-Zevenaar. Ik vind ook dat bijv. geen kernl...

Erno-BE schreef: Wat ik denk wat bezuinigd kan worden: ...

Wat ik in de wandelgangen heb gehoord is dat de stadsdienst Doetinchem op de schop gaat, vergelijkbaar met de servicebus Ede. De knip op lijn 40 in de daluren ligt inderdaad in de lijn der verwachtingen, net zoals de 51 tussen Zutphen en Vorden.

De situatie op die plek is echt levensgevaarlijk, de sloperij die aan de betreffende straat zit lijkt consequent maling te hebben aan het parkeerverbod. Op een onverlichte plek een onverlichte oplegger is in een smalle straat bloedlink :X :X

Even voor de duidelijkheid: de ex-Connexxion Ambassadors die in het rood gestickerd (of gespoten) in Twente rondrijden zitten bij OAD toch? Of zijn ze wel gewoon van Syntus? Nope, de 3045-3048 zijn reserve wagens van Syntus zelf. De ambassadors die bij OAD zitten (8428-8432) rijden daar nog steeds ...

De serie nieuwe Mercedes-Benz Citaro 12-meter bussen is genummerd vanaf nummer 4001. De filmbakken hebben een kleurenfilm bij in elk geval het lijnnummer. De OV-chipkaartlezers in de nieuwe bussen zijn van hetzelfde model als GVB Amsterdam en Qbuzz Groningen/Drenthe. BIj de instapdeur zijn twee lez...

Bij Arriva Achterhoek zijn alle acht de Citea's inmiddels ook aangepast, of men is ze aan het aanpassen. Nu remmen ze als de 84xx amba's. Niet dat je de chauffeur de rem aantikt en dan je bij de chauffeur voorin ligt zoals in het begin bij die Citea's

kortgezegd: ja :') -o- Ik ken het gevoel van Arnhem - Winterswijk ; -o- -o-

alsof er zoveel ruimte was om die extra ritten op de desbetreffende baanvakken kwijt te kunnen. soms vergeet men even, dat er ook nog gewoon verkeer was en het zijn baanvakken met beperkte capaciteit. maar het klopt ook, dat Arriva er goed in is om zo min mogelijk extra kosten te maken en dus oplei...

Iets heel anders - wie heeft de bizarre situatie bedacht dat TCR een aantal lijnen rijdt rondom Duiven en Arnhem in opdracht van Breng, maar alle chauffeurs worden weer ingehuurd via een uitzendbureau? Vorige concessieperiode werd dat gedaan door Betuwe Express met dezelfde constructie geloof ik. B...

Het is geen Coach, maar een ex-Connexxion 3800 uit Amstel Meerlanden. Dit is een bus van TCR die ritten rijdt in opdracht van Arriva Achterhoek en Hermes Breng. TCR heeft een tijdje terug het werk van B&R over genomen in Amstel Meerlanden en daarvoor 20 bussen van Connexxion overgenomen. Een aantal...

een MAN Lion's Coach T? Ik denk dat die van Arriva was. Arriva heeft die namelijk rijden om het tekort op te vangen wat ontstaan sinds ze nieuwe lijnen erbij hebben gekregen

In het busboekje staat vermeld dat de lijnen 73 en 74 volledig onder de vlag van Arriva gereden gaan worden. Ik zat vanochtend trouwens in de TCR 483 *bus* die reed als versterking op lijn 28 :D

Zevenaar, officiële start?? Daar wil ik meer van weten :D

ik denk dat ze gezellig bij de andere overbodige buffels in Hgl komen staan