Voor mijn gevoel is de bouwkwaliteit beter dan de Ambassadors, in ieder geval fors beter dan de wat oudere series die eerst in o.a. de Zaanstreek reden. Sowieso werd de Ambassador ook al steeds beter in de tijd. Heb de allereerste serie van die dingen meegemaakt (de 8100'en van Connexxion in de Hoe...

Ik had een vraagje over het materieel. Welke bussen blijven er nog rijden? Zijn dat naast de trolley's de 4455-4524, 5729-5748 en 9275-9280?

het belangrijkste stuk is nu iets makkelijker te vinden, via http://www.regioutrecht.nl/nieuws/uitgangspunten-ov-in-2013-ter-inspraak-bij-gemeenten-en-rocov en dan de link onderaan. Op zich interessante ideeen, er verdwijnen dan wel veel lijnen. Lijn 4/14, 5 en 6 en lijn 12 in het weekend. Dat laats...

En de 7810 t/m 7816 uit Meerkerk zullen waarschijnlijk net als de Citaro G's uit Purmerend naar Zweden gaan en daardoor vervangen worden door gelede Scania's. Weet niet of dat dan ook geldt voor de 7809 (en 223 en 227) in de Achterhoek.

Dat zijn er inderdaad precies 38,

de Scania's ( 8071 t/m 8080), 10 stuks
de Ambassadors (8020, 8026, 8027, 8030 t/m 8054), 28 stuks

Totaal gaat dit rijden:

1001-1025 (25 stuks)
3001-3047 (47 stuks)
4001-4103 (103 stuks)
5001-5036 (36 stuks)

dus 211 Scania's

8001-8007
9001-9003

10 andere bussen

grappig, die zin viel me ook meteen op. Neem aan dat ze net het tegenovergestelde bedoelen ;)

wel interessant die aantallen, 10 dubbelgelede bussen meer en weinig standaard bussen. dat laatste lijkt me alleen maar goed.

op http://www.regioutrecht.nl/Mobiliteit/O ... Concessies staat rechtsboven een link naar een bestand van 146 pagina's.

Vraag me af hoe ze lijn 58 via Huis ter Heide willen laten rijden. De 58 zit alleen vol met scholieren uit Zeist en De Bilt die naar Maartensdijk moeten.