ik denk dat een goede planning en puntieel rijden zeker niet de enige instrumenten zijn om een aansluiting te halen. Een goede communicatie is van groot belang, want een krappe overstaptijd voorstellen is niet slecht maar de reis planner moet duidelijke alternatieven aanbieden als je de aansluiting ...

Neerpelt? Ik denk dat 80% van de mensen dat eerst thuis in de atlas moeten gaan opzoeken. Nee, dat gaat 'em niet worden als internationale treinbestemming... :wink: Ach het hoeft geen HSL verbinding te krijgen vanuit Amsterdam, in de kempen heb je wel meerdere dorpen die boven de 10.000 inwoners ko...

Allemaal leuk en aardig maar misschien kan men zich eerst druk maken over de Beneluxlijn, deze trein is een goede aanvulling voor de Talys en ik denk dat deze trein nog steeds een belangrijke grens verbinding geeft en het zou zonden zijn als deze zou verdwijnen. Je komt met een keer overstappen gewo...

NS heeft de HSL gewoon verprutst. Laat ze nou met fatsoenlijk materieel gaan karren met een schappelijke toeslag, zal je zien dat die trein volloopt. Zijn er geen ICE/Thalys stellen te huur ofzo? Volgens mij draait de trein naar Parijs al aardig, maar het is de jaarlijkse bijdrage die is gewoon vee...

Ik dacht dat we niet zolang geleden een duidelijk krantenbericht gepupliceerd was waaarin diverse partijen waaronder de NS aangaven dat er juist meer spoorweg pollitie nodig was en als ik me niet vergis is er jaren geleden ook beloofd om meer blauw op stations neer te zetten.

het zat weer eens echt mee vanmorgen, ik zat in de 92 van 8.30 naar z plein, en er was onderweg iet wat druk waardoor ik de stoptrein van 8.50 op lombardijen net niet haalde, de sneltrein was 10 minuten vertraagd dus de eerste trein was de stopper van 9.08 naar Leiden, toen ik op het metro station B...

Ik heb vanmiddag van tante een mail gehad met een ingescande advertentie waarin de RET aankondigt welke ritten er op stakingsdag gaan uitvallen(helaas kan ik hier de PDF niet plaatsen) Ten eerste gaan alle ritten volgende week woensdag volgende de vakantiedienstregeling rijden, dus bijna elke lijn h...

Is inderdaad een berg, dat zijn ongeveer 14.000 dag retourtjes Breda Amsterdam, en dan heb je de concessiekosten er alleen maar uit. dan moet de trein tijdens de gehele spits aan beide kanten helemaal vol zitten. Aangezien je de treinen alleen vol krijg met abonnementhouders(normaal tarief) en ov-st...

Hoeveel betaald de HSA per jaar nou werkelijk aan de lijn.
Ik weet dat er een bedrag van ongeveer 169 miljoen vastgesteld was, maar over hoeveel jaren moest dat betaald worden of was het 169 miljoen letterlijk per jaar?

Ik heb inderdaad een ter loopse opmerking over schiphol gemaakt, @ GTW geef me maar een keer een rondleiding over schiphol heen,
Trouwens bedankt HTM tram voor het compliment, verhalen schrijven is absoluut niet mijn sterkste punt, maar ik doe me zelf graag uitdagen.

Het was trein t2255 en die reed met ICM, waaronder een ICMm. Ik zag zelf de daarop kerende trein t2252 bij Rotterdam Lombardijen. Toch wat anders dan SGMm. Verkeerd getikt het waren inderdaad twee ICM'tjes, er was overigens meer dan genoeg plaats, 1 ICM trein was tussen Rotterdam en Breda zelfs om ...

Voor de dienst 2261 ook weer een verandering te melden, op Blaak om 14.57 ging de trein richting Breda met 2 SGm stellen weg, een met drie en een met vier bakken, het viertje was een gereviseerde en ik was nog niet in de nieuwe SGM trein geweest en ik moet zeggen dat ik de binnenkant van de trein we...

Ze lijken steeds meer materiaal te kort te komen in het DAV gebied, net zoals gisteren werd ik vanmorgen weer opgehaald door een 5900 serie, Ik zit in de 88 waar ik om 8.22 ingestapt ben op Backertplein en vanaf op de afslag Kralinge kwamen we achter een klein Iris stads busje terecht, dit kleine st...

Vorige week maandag was ik iets eerder klaar op school en ik besloot eens te kijken of de toeslag die de NS speed normaal vraagt(nu niet *O* ) te recht vaardigen is. Voordat ik op R,dam CS ben moet ik nog even de metro nemen, ik loop vanaf de hogeschool naar station Colhaven. Lijn C is net weg maar ...

Allemaal leuk en aardig, maar onder de streep gaan de punten gewoon naar Doetinchem :mrgreen: helemaal gelijk maar als 75% van de selectie zo jong is dat hun moeder nog hun brood klaar maakt, moet je niet te veel eisen en hoewel de nacompetitie streep dichterbij komt maak ik me niet druk over na co...

@ MB90 Na al die slechte wedstrijden was gisteren toch niet erger dan wat we de afgelopen maanden gezien hebben? Het ontbreekt geloof ik aan zelf vertrouwen en geluk, want ik geloof niet dat een Junker of een Vleminx zoveel beter zijn dan de jonge spits van Feijenoord, hij zou meer zelfvertrouwen mo...

Dat heb ik niet kunnen vinden, alleen dat gedurende de hele periode materiaal nooit ouder dan 12 jaar mag zijn, kortom, Connexxion zou de dienst met het huidige materiaal kunnen voortzetten (en heeft dus t.o.v. Arriva hier een voordeel). Als ik tweedehands materiaal kan vinden die ik Nederland mag ...

is er een website waar alle openstaande concessies waar je op in kan schrijven op staan.
Trouwens wat is eigenlijk voor deze concessie de milleu normen?

Als klantvriendelijkheid een stokpaardje moet zijn(ben helemaal mee eens!) dan is aanbesteden nooit een goed idee, je ziet het in de bussector, je krijgt meer ritten voor het zelfde geld, maar aangezien de marges voor de bedrijven zelf kleiner is wordt er minder geld en tijd in andere dingen gestopt...

Ach het inwoners aantal hebben ze wel Emlichheim en veldhause ieder ongeveer 7000 inwoners, Neuenhause 15.000 inwoners en Nordhorn 50.000 inwoners, dat is toch een bedieningsgebied van 80.000 inwoners. Ik weet niet of de trein Almelo Marienberg wel zo'n groot gebied bestrijkt. Dus ik zal het met een...

De tweede kamer heeft een motie aangenomen om de lijn Coevorden Rheine( via Bad bentheim) geschikt te maken voor personenvervoer. Op dit moment is alleen het traject tussen Bad bentheim en Rheine toegangkelijk voor personenvervoer, Tussen bad bentheim en Coevorden is het traject alleen voor goederen...

@ Dexter ach de ene z'n dood de andere z'n brood, dus als ze mcners te veel hebben door het in korte van de omlopen dan wordt je toch machinist, kun je lekker naar aapjes kijken als je op het perron stopt. Ik moet zeggen dat ik me weleens voor me kop slaat dat ik HBO ben gaan doen, ik had inmiddels ...

Ja, NS is de grootste en ja, de processen bij NS zijn (niet alleen daardoor!) erg complex. Maar waarom lopen storingen bij NS regelmatig uit in een chaos terwijl ze bij overige vervoerders vrij soepel opgelost worden? Ik denk toch dat het met de complexiteit te maken heeft en een verbeter programma...

De PR wordt denk ik door dit artikel niet opgevijzeld, consumenten zijn toch geen idioot ze weten toch van de kapotte SLT's af? Er zullen waaarschijnlijk weinig consumenten zijn die erg onder de indruk van deze teksten zijn. Misschien is een beetje kwetsbaar opstellen een beetje handiger voor de NS,...

Die eis kan natuurlijk niet. Je zou de NS een bevooorrechte positie geven waarbij ze goederenvervoerders nog vaker kunnen laten wachten op een passerende of verlate personentrein dan nu het geval al is. Zelfs als NS zijn macht niet misbruikt en de regels netjes toepast krijgje toch scheve gezichten ...