Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Er zijn 13633 resultaten gevonden
Ga naar uitgebreid zoeken
- door Vinny
- do 18 apr 2024, 22:52
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Elektrificatie dieseltrajecten Overijssel
- Reacties: 107
- Weergaves: 19434
Bovenleiding ophangen is een no-brainer. In Nederland zijn er geen spoorlijnen meer die slechts enkele malen per dag worden bediend (hooguit deeltrajecten zoals naar de Eemshaven). Elektrificatie is beter voor het milieu en aan het eind van de levenscyclus goedkoper dan fossiele brandstof. Bovendien...
- door Vinny
- zo 14 apr 2024, 16:56
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Toekomst lijn 19 Hulst - Breda
- Reacties: 77
- Weergaves: 7575
[station=Opheusden]Op[/station] vrijdagmiddag en zondagavond zitten die bussen rammetjevol. Zelfde patroon als de Q-liners in Noord-Nederland. De doelgroep is echt jongeren en studenten uit Zeeuws-Vlaanderen die studeren in Brabant. Het is heel lastig om het vervoer op een andere manier te regelen....
- door Vinny
- zo 07 apr 2024, 19:58
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18475
- Weergaves: 2734393
Het probleem zit ‘m in de brug bij de Droogbak/Westerdok naar ik meen. Te zwak voor trams. Maar waarom dat nooit aangepakt is? Om maar niet te spreken van de nooit bereden tramsporen. De Houttuinen is een prachtige omleidingsroute voor de Nieuwe Zijdslijnen. En voor een eventuele vertramming van li...
- door Vinny
- zo 07 apr 2024, 16:53
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18475
- Weergaves: 2734393
Mozes heeft hier niets mee te maken, voor hem zijn bruggen immers overbodig. Klopt, de Mozes en Aäronkerk staat aan de andere kant van de binnenstad. Daar hebben de tramomleidingen dus geen negatieve bereikbaarheids invloed op: https://www.google.nl/maps/place/Mozes+en+A%C3%A4ronkerk+(officieel+Hei...
- door Vinny
- vr 05 apr 2024, 21:13
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: IC 145 wordt EC 2847 op 6 april?
- Reacties: 25
- Weergaves: 1572
Nee. Rijdt met het normale materieel en het treinnummer is in NL ook gewoon het nummer wat op je ticket staat. Tja, in Nederland staat 'ie dan weer als IC naar Rathenow in de reisplanner. (En dat komt dan weer omdat het dienstregelingpunt Berlin-Lichtenberg niet snel genoeg kon worden toegevoegd, w...
- door Vinny
- za 30 mar 2024, 11:50
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Dienstregeling 2025
- Reacties: 243
- Weergaves: 23153
Als ik het goed begrijp, willen de reizigersorganisaties dat de snelle IC Brussel doorgetrokken wordt naar Charleroi. Nee, ze begrijpen een overstap in Brussel. Waar ze meer moeite mee hebben is dat de snelle intercity 1.) De langzame intercity inhaalt tijdens de stop in Breda. 2.) De reistijd Rott...
- door Vinny
- zo 24 mar 2024, 20:35
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
- Reacties: 4828
- Weergaves: 905874
Dat is natuurlijk wel vrij logisch. Het vervoer is erg gericht op de grote plaatsen (Amstelveen, Amsterdam) met veel voorzieningen, werkgelegenheid en een hoog inwoneraantal. Natuurlijk zijn er ook reizigers tussen Aalsmeer en Kudelstaart resp. tussen Edam en Hoorn, maar dat is gewoon een stuk minder.
- door Vinny
- do 21 mar 2024, 22:08
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
Het inhaalspoor is toch ook een voorziening voor (eventueel) goederenvervoer? Of zou het zo verkocht zijn om de extra euri's te verantwoorden die er mee gemoeid zijn. [station=Opheusden]Op[/station] de Handzelijn zie ik overigens ook niet binnen afzienbare tijd gebeuren dat er 200 km/h gereden gaat ...
- door Vinny
- do 21 mar 2024, 19:35
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
Qua vervoersbehoefte kun je beter vergelijken met de lijnen Zwolle-Leeuwarden of Zwolle-Groningen.
- door Vinny
- di 19 mar 2024, 20:30
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
Qua infrastructuur zijn er twee opties: * conventionele spoorlijn (tot maximumsnelheid 160 km/h) * hogesnelheidslijn (maximumsnelheid 200 km/h of meer) Qua bediening zijn er drie opties: * Eéntreinsysteem: Eén IC die bijv. stopt Groningen-Drachten-Heerenveen-Lelystad * Tweetreinsysteem: Een IC en ee...
- door Vinny
- ma 18 mar 2024, 20:03
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
Een IC staat niet per definitie gelijk aan een snelle trein. ProRail heeft het over 'iets meer dan 2 uur' van Groningen naar Bremen in 2030, dat maakt die IC langzamer dan de huidige boemelsprinter tussen Lelystad en Leeuwarden. Vaak krijg ik het verwijt cynisch te zijn op dit forum, maar dit is er...
- door Vinny
- vr 15 mar 2024, 20:48
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
In 2030 komt er volgens de overheden een IC Groningen-
Leer-Bremen. Dat staat los van de Lelylijn, al lijkt het wel voor de hand te liggen een IC (Randstad) - Groningen -
Leer - Bremen dan in te leggen. Dat is echter aan de betreffende vervoerder.
- door Vinny
- wo 13 mar 2024, 18:31
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 166897
Mijn stelling is dat het een conventionele spoorlijn moet worden met intercity's (tot max. 200 km/h) en sprinters. Anders heeft is het verspild geld.
- door Vinny
- wo 13 mar 2024, 18:28
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Aanbesteding Zeeland
- Reacties: 461
- Weergaves: 52051
Dan wordt het natuurlijk wel minder zichtbaar. Ooit waren busbedrijven particulier en ergens in de loop van de 20e eeuw zijn het overheidsdiensten geworden. Destijds ook met het zelfde argument als hiervoor genoemd. Echter overheidsbedrijven hebben de neiging om steeds inefficienter te worden: perso...
- door Vinny
- di 12 mar 2024, 19:45
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: ‘Spooroorlog’ dreigt wegens verbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 634
- Weergaves: 115643
Aan de Duitse kant heb je ook de situatie dat je theoretisch tussen twee Duitse stations zou kunnen reizen met de OV-Chipkaart. Maar aangezien Arriva lid is van het lokale Verkehrsverbund kan ik mij voorstellen dat de paaltjes zo geprogrammeerd zijn dat bij reizen op saldo/bankpas tussen twee Duits...
- door Vinny
- di 12 mar 2024, 19:23
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
- Reacties: 4828
- Weergaves: 905874
[station=Opheusden]Op[/station] zich wel een duidelijk verhaal. Eerder is benoemd dat R-net 357 een belangrijke overstapfunctie krijgt. Zonder deze overstap is het namelijk niet mogelijk om lijn 347, 348 en lijn 358 op te heffen. Juist omdat de Amsteltram 6x per uur rijdt en R-net 357 8x per uur, is...
- door Vinny
- vr 08 mar 2024, 20:12
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: ‘Spooroorlog’ dreigt wegens verbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 634
- Weergaves: 115643
Dat is de grenstoeslag, dat staat wel los van de discussie over papieren of electronische vervoersbewijzen.
Het kaartje is al geldig, waarom zou je dan in vredesnaam nog in- en uit willen checken?
Om poortjes mee te kunnen openen, als die op de stations geplaatst worden (Heerlen, Maastricht).
- door Vinny
- vr 08 mar 2024, 20:08
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: Een tas vol politiek!
- Reacties: 8842
- Weergaves: 684068
MaartenD schreef: ↑vr 08 mar 2024, 10:06
Zoals elke sexshop dus.
Oh nee, daar weet ik niks van.
Dat is allang niet meer zo. In Amsterdam zien dat soort winkels er gewoon uit als elke andere stroopwafeltoko...
- door Vinny
- do 07 mar 2024, 19:38
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: ‘Spooroorlog’ dreigt wegens verbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 634
- Weergaves: 115643
Dan nog, in [station=Leer]Leer[/station] kun je gewoon chipkaarten kopen. Zo'n automaat kun je in [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] ook neerzetten. Liefst met een taalknop zodat reizigers in het Engels, Duits, Frans en Nederlands hun vervoersbewijs kunnen aanschaffen. En natuurlijk de regiona...