Dat zou de beste mogelijkheid zijn, maar de Duitstalige gemeenschap wil graag de flagship IC01 direct naar Brussel hebben.

Is het niet mogelijk bij Belgisch materiaal, om alleen geselecteerde deuren te openen op een station?

ICE11 schreef: ↑vr 20 mei 2022, 10:29 De meerderheiden in de bondsraad zijn anders verdeeld dan in de bondsdag. Dus is de uitslag nog onzeker.

De bondsraad heeft net ook toegestemd. De 9€ ticket komt.

Zijn er naast de toekomstige Transdev-lijn Marseille-Nice al andere lijnen/concessies bekend, waar *niet* SNCF gaat rijden?

Op RE16 (en waarschijnlijk ook RB91) rijden nu deels Baureihe 425 treinen, die al tot 2007 op deze lijnen reden. Net gezien bij RE 89460 van Bochum richting Siegen.

De spoorlijn Gerolstein - Kaisersesch (- Andernach), de Eifelquerbahn, die sinds 2013 gesloten was, wordt vanaf volgende week weer in gebruik genomen. Dit gebeurt, om treinen van de Eifelbahn (Trier - Gerolstein - Euskirchen - Köln), die na de overstromingen afgelopen juli in Gerolstein vast zatten,...

Ter voorbereiding van de Abellio-vervoerderwissel zijn er vanaf volgende week beperkingen op de Abellio-lijnen: https://www.mobil.nrw/betreiberwechsel Lijnen RB35, RB46 en RE49 worden volledig geschrapt. Spitsdiensten geschrapt op RE19 en RB40. Twee i.p.v. drie treinen per uur op S7. RE11 rijdt alle...

Meltrain schreef: ↑wo 15 dec 2021, 12:43 De RE19a zal dan ook wel naar VIAS gaan?

Vanaf 1 februari is de spoorlijn Wesel - Bocholt geëlektrificeerd, dus bestaat er geen RE19a meer en wordt de RE19 in Wesel gesplitst, met een treinstel naar Arnhem en een treinstel naar Bocholt.

Ja, die had ik vergeten

Sommige spoorlijnen, die sinds de overstromingen in juli gesloten waren, worden nu vanaf eind december weer in gebruik genomen. Een overzicht: - S23 Bonn – Rheinbach al weer sinds augustus - RE22/RB24 (Keulen-) Hürth - Euskirchen al weer sinds 7 september - RB30 Remagen - Ahrweiler al weer sinds 8 n...

De Abellio kaartautomaat op station Arnhem Centraal is in de hal defect. Kaartjes kunnen gekocht worden bij het personeel in de trein (alleen contant). Om het station te betreden kan er gebruik worden gemaakt van de infozuil bij de poortjes Kan mij voorstellen dat dit door de insolventie van Abelli...

Bedankt!

Waar zijn er nog stroomloze bruggen op geëlektrificeerde spoorlijnen? Ik kende alleen die in Maassluis, maar als metro heeft die nu wel bovenleiding.

De tram is van invoegstation tot uitvoegstation langzamer - Hódmezővásárhely Népkert tot Szeged Rókus doet de stoptrein in 16 minuten en de tram in 23 - maar van een punt in de ene stad naar een punt in de andere stad zal de reistijd gelijk of korter zijn en scheelt het overstappen :) Zoals ik het ...

[station=Opheusden]Op[/station] 29 november is de eerste tram-train van Hongarije tussen de steden Szeged en Hódmezővásárhely geopend. In Szeged rijden de tram-trains zoals tramlijn 1, maar vanaf station Szeged-Rókus gaan ze via de niet geëlektrificeerde spoorlijn Szeged-Békescsaba tot Hódmezővásárh...

Vind deze persberichten niet goed, waar de auteur niet lijkt veel over spoorconcessies te weten. Als je RE1 zegt, moet je ook RE11 zeggen, omdat het één contract is, enzovoort. Om hier een keer de *geruchten* uit de pers te samenvatten: - RE1, RE11 (RRX Los 1): National Express - S2, S3, S9, RB32, R...

Oftewel het is echt de VRR die blijkbaar meer kosten wil maken, wat ze uiteindelijk weer uit gemeenschapszingeld gaan bekostigen :N Nou, ik ben geen jurist, dus weet ik niet of het klopt, maar volgens de VRR was het zeer waarschijnlijk niet mogelijk, om met Abellio verder te gaan. Eenvoudig gezegd,...

Hier ook de persberichten van VRR en Abellio zelf: "Abellio beendet zum 31. Januar 2022 seine verkehrsvertraglichen Pflichten in Nordrhein-Westfalen" https://www.abellio.de/news/abellio-beendet-zum-31-januar-2022-seine-verkehrsvertraglichen-pflichten-nordrhein-westfalen "Aufgabenträger sichern Arbei...

Voor mijn stadsbussen hebben ze gezegd, dat het ook op steekproef basis gecontroleerd zal worden, door de ticketcontrolleurs samen met de Ordnungsamt (~ stedelijke politie). Anders is het ook niet mogelijk, want de buschauffeur kan het natuurlijk niet zelf controleren en nog op tijd rijden en ook zi...

Vanaf woensdag (24 november) geldt in het gehele Duitse OV (bussen, trams, metro's, regionale en lange afstands treinen) de "3G"-plicht. Dus alle reizigers moeten gevaccineerd, genezen of getest zijn. Details onder ander hier https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Ab...

Het nieuwe elektronische tarief voor bus, tram, metro en trein in geheel Noordrijn-Westfalen, "eezy", zal in december starten. Er is nu een eigen website: www.eezy.nrw Het is een kilometertarief met check-in en check-uit aan het begin en einde van een reis, en werkt alleen op een smartphone. "Eezy" ...

Oh, excuses. Ben nog aan het leren

In elk geval voor de RRX, S-Bahn Rhein-Ruhr en de S7 lees ik. Over het Niederrhein Netz en Ruhr Sieg Netz waarover Abellio zei dat ze die wel konden blijven rijden heb ik nog niets gehoord. Volgens mij gaat het altijd om alle lijnen van Abellio in NRW (behalve Westfalenbahn). Alleen dat de kranten ...

De pilot is niet verlengd, maar het was op zich wel een succes. De buslijn moest alleen nog meegenomen worden in een aanbesteding. Wel vind ik dat de laatste rit op zaterdag met een vertrek rond 16:00 nog steeds aan de vroege kant rijdt. Alle lijnen van de stadsbus Bocholt stoppen rond 16 uur op za...

Maar de S10 en S14 zijn dus gewoon een ingekorte versie van de S11? De idee van dit kaart is, dat elke lijn elke 20 minutes rijdt, zoals ze het vandaag doen. Dus willen ze met deze twee extra lijnen tonen, dat er meer treinen zullen rijden naar Bergisch Gladbach. Of het in realiteit meerdere nummer...

Vanaf december 2022 worden er door het land NRW meerdere nieuwe of verlengde treindiensten gefinancierd: in het gebied van de VRR: - nieuw RE 1x/uur Bochum - Recklinghausen - Haltern. Stopt tussen Bochum Hbf en Recklinghausen Süd niet op alle stations - nieuw RE 1x/uur Remscheid - Solingen - Düsseld...