Syntus heeft dit jaar ook opeens alle stations hernoemd. Ik heb hiervoor alle bussen moeten hernoemen en ben dus mee gegaan met de wijzigingen die Syntus heeft doorgevoerd. Alleen station Veenendaal de Klomp wordt door Connexxion; Veenendaal, Station de Klomp genoemd zoals in lijn 80 . Terwijl Syntu...

Als het wikibeheer besluit dat alle Duitse stations mogen blijven staan, wat ik nog steeds hoop. Ben ik het totaal niet eens met Bee's acties, maar heb geen zin in nog meer discussie. Jullie kennen mijn standpunt ondertussen wel. Dat kan je het verwijderen van informatie noemen, maar weet jij wat sp...

@Bee, je hebt ook wel gelijk. Ik ben gewoon eigenwijs... :lol: Wat dachten jullie van als ik (voorlopig) houd bij Kreisfreie Stadt Duisburg, Kreis Krefeld en Kreis Kleve? Die staan al zo goed als online. We kunnen later altijd nog zien wat het wordt, als dit een soort van proef wordt. Kan ik ook zie...

Ik ben gewoon gefrustreerd dat is het. Ik bied daarom naar iedereen mijn oprechte excuses aan! Ik wacht wel af wat er gaat gebeuren.

Thom91 schreef:HOERA! MINDER MINDER MINDER TRANEN

Ongepaste reactie, maar oké :N

Totaal geen begrip hè, geen centje medeleiden helemaal niets zucht...

Bee schreef:De informatie van Bad Bentheim heb ik daar zelf net teruggeplaatst met behulp van de reisplanner van de DB. :')

Ja, ik zat gewoon scheel te kijken. Sorry, ik bied mijn excuses aan voor mijn gedrag en trek mij wel terug voor een tijdje dat lijkt mij het beste.

Laat ook maar zitten, ik houd wel mijn mond gewoon. Jullie begrijpen het niet, prima.

Zolang niet al het Duitse fernverkehr op de Wiki staat lijkt me bussen al helemaal onbegonnen werk. Bussen zijn namelijk ver ondergeschikt aan treinen. Wat is dat nou weer voor een argument, echt subjectief weer hoor. Net zo subjectief als de onzin die jij uitkraamt. Het Fernverkehr is voor net zo ...

Wat is dat nou weer voor een argument, echt subjectief weer hoor. Overigens klopt die info van bad bentheim niet eens meer. Je probeert echt elke reactie van wie dan ook in je eigen voordeel te draaien, begin ik te merken. Dit is mijn enige reactie die ik in dit topic plaats. En ik ben het zeker we...

Thom91 schreef:Zolang niet al het Duitse fernverkehr op de Wiki staat lijkt me bussen al helemaal onbegonnen werk. Bussen zijn namelijk ver ondergeschikt aan treinen.

Wat is dat nou weer voor een argument, echt subjectief weer hoor.

Overigens klopt die info van bad bentheim niet eens meer.

Bad Bentheim (heb ik nu zelf hersteld), [wiki]Düsseldorf Hbf[/wiki] bijvoorbeeld. In mijn ogen wordt het niet overal bij elk station in het buitenland doorgetrokken. Bijvoorbeeld Bad Bentheim wel en Stendal niet? Dat is het nu nog steeds, 'tis slechts een opsomming van infoboxjes en links. Dat is A...

Ow je bedoelt die vertrektijden, ja das mijn fout, maar die historische bediening staat er nog altijd hoor.

Nee, ik vind tientallen buslijnen met een haltelijstje en een infoboxje geen kwaliteit. Ik ben toch ook nog niet klaar, er moet ergens een basis gelegd worden. Ongeduldig persoon. Neem een voorbeeld aan Krefeld Hbf , dat was ook eerst een kwaliteitloos station. Ik stel overigens wel vast dat je bij...

Hoewel ik deze discussie wel verwacht had, ben ik toch lichtelijk verbaasd ;-). De openingspost van dit topic stelt dat er een tijdelijke stop is, omdat we ons afvragen wat we met buitenlandse pagina's willen: willen we ze, Er wordt hier toch duidelijk gevraagd; willen we buitenlandse pagina's? Ik ...

Dank voor deze nuttige suggestie. Ik heb zelf ook al deze richting op gedacht. We gaan kijken of we hierop iets kunnen verzinnen. Hehe, iemand die het met mij eens is. Dank. Het doet me deugt om te zien dat je in oplossing denkt! Ik ben ervan overtuigt dat als beide partijen water bij de wijn doen ...

En wie moet die sjablonen gaan bijhouden die aangeven of de pagina nog actueel is? Ik bijvoorbeeld, maar volgens mij zijn er ook andere mensen die dat wel willen doen. Alleen moet een beetje handig worden met die sjabloons. Ik vind 25 kilometer eerlijk gezegd al meer dan genoeg, dat heb ik ook al e...

Beste oplossing blijf ik vinden apart sjabloon voor de actualiteit. Heeft niemand iets te klagen als het niet wordt bijgehouden, want dan staat dat heel duidelijk op de pagina. Maar ik ben niet van plan al die pagina's aan te maken en ze te laten verwaarlozen. Voor mij kunnen NRW, Niedersachsen en B...

Oké, wat ik al eerder heb voorgesteld:
Gewoon een sjabloon voor Duitse en eventueel Belgische buslijnen waar je aan kan zien of de lijn actueel is of niet. Probleem opgelost?

Maar blijkbaar is dat niet duidelijk overgekomen.

Het sjabloon maakt stationspagina's overigens vooral onderhoudsarm, niet onderhoudsvrij. Nadat je eerst duizend pagina's hebt aangepast blijf je zitten met de pagina's over treinseries die bijgehouden moeten worden. Maar waarom dan verminderen van die pagina's terwijl je onderhoud hetzelfde blijft....

Als dat de uitkomst van de discussie is en het beheer staat daarachter dan heb je je daar maar naar te voegen. Dat klopt, maar ik snap niet waarom je tegen extra actuele informatie bent die goed bijgehouden wordt. Ik zie het probleem niet. En je loopt alleen maar te dreigen, omdat je niets anders z...

Nee, want dan is in de praktijk het onderhoudsprobleem niet opgelost en daar gaat het om. Er is geen probleem, jullie maken een probleem dat is het probleem. :Y Alle pagina's in NRW zijn actueel en blijven actueel. :wink: EDIT: En trouwens die stations zijn onderhoudsvrij na invoering van jouw sjab...

Daar ga ik niet in mee. No way.

Mijn voorstel: Ik maak concessies van NRW (dus VRR etc.) af en eventueel nieuwe stations erbij als ze in NRW worden gebouwd of worden aangedaan door een treinserie uit NRW. Dan mag jij doen met de S-Bahn wat je wilt. Deal? :D

Uhm, wie begon de discussie dan krijg je er ook één! :twisted: Nee, het kan wel alleen ik hoop dat er ook S-Bahn icoontjes komen in de routestrip dat maakt het mooier. Die van Ardan zijn opzich goed, maar zo onhandig: [[Afbeelding:Route_Sstat.png|35px]] naar zoiets: {{Rimg|rsSBr}} EDIT: Laat maar ko...

De RB20 heeft op sommige trajecten frequentere stops dan de S8. Het embleem S-Bahn is in Nordrhein-Westfalen vooral marketing en een reden voor DB om geen toilet in de trein te hoeven bouwen en zelfs die duiken tegenwoordig al op in de S-Bahn. Ja, je doelt op het traject Stolberg - Stolberg Altstad...

Dan heb dat voor wat betreft het Ruhrgebiet toch wel echt fout... Daar wil ook nog wel eens een RB een S worden bij de overgang van de dienstregeling en zelfs andersom is wel eens gebeurd. Dat klopt, maar S-Bahn en RegionalBahn hebben toch wel verschillen. S-Bahn heeft bijvoorbeeld over het algemee...