Stefan schreef:Kan me het enigsinds voorstellen. Als je kijkt hoe Carnisselande achteruit is gegaan sinds dat de tram er is, dan vind ik de reactie best begrijpelijk.

Die begrijp ik niet. Een woonwijk gaat er op achteruit door de aanleg van een tramlijn?

Ja, ik heb wel een fiets, maar ik had eerst een tentamen in de Oudemanshuispoort, en een uur later in het IWO achter het AMC, en om 8 uur 's avonds fiets ik niet zo graag door Holendrecht, heb je wel eens gezien hoe het winkelcentrum er daar aan toe is :X

Overigens vind ik de SMS-dienst van Veolia beter dan die van Connexxion, omdat Connexxion geen bestemmingen toont, en Veolia (via 9292 SMS) wel, evenals tijden van andere vervoerders, maar dat is verder off-topic.

Ik vind een marge van een uur toch heel ruim. Ik heb het van de winter ook gehad hoor, een marge van een uur voor Diemen - Amsterdam met de trein, en toch nog 50 minuten vertraging opgelopen op een stukje van 10 minuten. Twee uitgevallen treinen en de derde trein had 20 minuten vertraging (en de vie...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mXSv6TOOHv4[/youtube]

Chauf21 schreef:Het gebied tussen Bordeaux en Avignon vind ik altijd wel erg mooi, typisch Frans en je kan er lekker actief bezig zijn :pos:

Dat is dus de Auvergne

Waar wordt er eigenlijk aan gewerkt. Is het al voor de tunnel?

Ardan schreef:Same here. Totaal tegenovergestelde aan gisteren. Bah.

Stop de t-shirts maar weer in de mottenballen en haal de truien er maar weer uit, het wordt weer koud

Zie ook http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=3631

Neen.

Wel rijdt er een snelbus Schiedam Centrum - Schiphol.

Ik ga van de week (lees: dinsdag) maar eens naar het uitzichtpunt van de Noord-Zuidlijn, voordat de hele stad vanaf donderdag in een groot gapend gat verdwijnt

Alleen in Nijmegen rijden er Mercedes-bussen op aardgas, elders in het land zijn dat MAN-bussen.

Helegaar niet, Frankrijk is veel leuker en romantischer :) Ik weet alleen niet waar Geert en Wubbo van houden, maar mijn favoriete streken zijn de Auvergne, bergachtig, maar niet heel hoog en heel erg rustig en landelijk, de Pyreneeën en dan vooral Frans Baskenland (department 64). En verder houd ik...

Als we naar Japan kijken zien we dat dat heel goed mogelijk is, ze krijgen het immers voor elkaar de totale vertraging per jaar in seconden te kunnen vaststellen. Natuurlijk zijn de Japanners een bijzonder gedisciplineerd volk en staan ze allemaal netjes in de rij te wachten totdat de trein exact op...

Stoptreinen krijgen met iets meer materieel alle mensen op hun bestemming. Daarom blijven stoptreinen vaak als laatste over bij het snijden in een treindienst als gevolg van een storing.

De 1815 komt van Hermes, en is volgens mij niet veel ouder/nieuwer dan de andere bussen.

Waar gebruiken ze eigenlijk de Baby-Amba's voor? Ik heb ze nog nooit gezien.

En de reden dat er regelmatig ruzie is in de trein tussen de bezitter van een kaart met een verlopen Voordeelurenproduct en de conducteur...

In 2009 was dat 0,127 cent. De tarieven staan ook op de wiki hier: OV-chipkaart.

Logisch dat Connexxion (lijn 39) het duurste is, die rijdt onder Zuid-Holland tarief wat hoger ligt dan dat van Haaglanden of Rotterdam.

Ik ben wel eens bij een bruiloft van een Golf V geweest trouwens

Dat gebeurt elke minuut in de VW-fabriek in Wolfsburg, en de bruiloft is de samenkomst van chassis en motor.

Bij het GVB heb ik het idee dat ze pas halverwege 2008 echt regelmatig updates aan het doorvoeren is, en sinds de zomer van 2009 ook echt netjes langdurige omleidingen bij de trams in de systemen verwerken (iig bij omleidingen van lijn 2, 4, 9 en 14). Ik heb zo het vermoeden dat het iets met de OV-C...

Ik was Ekdom in de Nacht van afgelopen nacht aan het terugluisteren *O*

Ben ondertussen al bij het Weerbericht van Henk Westbroek *O*

De lichtkrantversie van InfoXX in Zuid-Holland toont wel degelijk lijnnummer en tijd en bestemming op gezette tijden.

In Diemen zijn voor een omleiding van GVB lijn 44 (Bijlmer ArenA - Diemen Noord) tijdens het jaarlijkse feest op kosten van de gemeente alle drempels op een omleidingsroute verwijderd. Nadat de feestweek was afgelopen, zijn de drempels weer teruggeplaatst. En als dat niet zou gebeuren zou Diemen Noo...

Op het gebied van busvervoer zie je dat er bij de stedelijke vervoerders in verhouding met de overige, wel aanbestede vervoersgebieden in Nederland, een wagenpark met een gemiddeld hogere leeftijd en minder uitgebreide informatiesystemen dan de streekvervoerders. Het GVU had Connexxion nodig om de r...