[station=Opheusden]Op[/station] basis van nieuws zijn er 10,2 miljoen euro reizigers inkomsten (11,7% extra inkomsten was 1.2 miljoen euro) en in de nota van uitgangspunten was er 13,8 miljoen euro subsidie beschikbaar. Er is dus een budget van 24 miljoen euro aldus de informatie. Ik ga eens kijken...

De subsidie voor de tol geven? Of de tol rekening vergoeden?

Doorrekenen aan provincie?

[station=Opheusden]Op[/station] basis van nieuws zijn er 10,2 miljoen euro reizigers inkomsten (11,7% extra inkomsten was 1.2 miljoen euro) en in de nota van uitgangspunten was er 13,8 miljoen euro subsidie beschikbaar. Er is dus een budget van 24 miljoen euro aldus de informatie. Ik ga eens kijken ...

Die kaart is van 2022.

Zover ik weet sluiten ze slecht aan op de stoptreinen in Middelburg: Trein komt aan: x. 29/x.31 50 vertrekt om,x. 25/x.55 52 vertrekt om x. 07 53 vertrekt om x. 37 56 vertrekt om x. 39/x.09 57 vertrekt om x. 13 58 vertrekt om x. 25 133 vertrekt om x. 24/x.54 Het lijkt erop dat de 58 in Vlissingen So...

Het nadeel lijkt te zijn dat de provincie niet naar input luistert. Ik had de verbinding Oude-Tonge - Bergen op Zoom (route 102), Burgh - Renesse - Zierikzee (combinatie 133/134), Zelzate - Terneuzen (route 6 maar ook via Westdorpe) , Kamperland - Goes (route 31), Westkapelle - Middelburg (route 53)...

Ja, maar dan provincie dekkend. En je moet een speciale kaart hebben in Zeeland om gebruik te maken van de haltetaxi, anders accepteren ze je niet.

Ik hoop dat nu de dienstregeling blijft zoals het is, jaarlijks wijzigen is ook slecht voor de klant. Uiteindelijk is de dienstregeling voorzien van goede aansluitingen op de trein?

Ik vraag me af of het tijdelijk of permanent zal zijn, maar afwachten wanneer de dienstregeling officieel publiek wordt en niet puur in OVinfo

Okay, ik heb in Mexico geen last daarvan.

Ritten naar Siddeburen via Euvelgunne tussen 7.00-9.15
Ritten naar Groningen via Euvelgunne tussen 16.00-18.30

Ik zie alleen niet of in Groningen getoond wordt dat die ritten over Euvelgunne gaan rijden.

Hoe kan je Euvelgunne blijven bedienen? Ik dacht een keer aan de 178 erover sturen, maar de rijtijd komt dan slecht uit.

Iets met een IC tussen Alkmaar en Den Helder of Roosendaal - Vlissingen

Or een IC tussen Leiden en Utrecht...

Hoezo kan of mag dat niet?

Ik had verwacht dat de 141, 218 en 215 allemaal gekoppeld waren in Urk, dan is die 9 minuten stilstand niet meer nodig in Emmeloord.

Ik verwacht dat die hoge bijdrage grotendeels komt door de 60% schoolvervoer in de voorgeschreven dienstregeling.

Om het samen te vatten: de provincie gaat gewoon door met het plan, ze versoepelen alleen een paar eisen zoals de transitieperiode naar emissieloos rijden en de concessieduur. Het doel om praktisch elke buslijn te schrappen staat echter niet ter discussie, daar zijn ze nog steeds fan van. dat zit t...

Dw provincie stelt het nieuwe bus plan uit: https://www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/buspla ... ~ae432c00/

Rijdt de 664/669 niet daarvoor?

Ik zie dat voor 132 en 20 wel in, maar niet voor de rest.

Waarom rijdt de buurtbus 711 niet de route Goudswaard - Zuid-Beijerland - Numansdorp - Klaaswaal - Oud-Beijerland Zuid - Oud-Beijerland Centrum - Eindpunt 712? Daarmee hebben mensen tussen Numansdorp en Oud-Beijerland een overdag bediening en kun je nog steeds goede aansluitingen bieden.

Kan het zijn, dat er geen wijzigingen komen voor deze concessie?

Ik heb altijd begrepen dat NS weigert korting toe te passen aan scholieren en daardoor de prijs van de bus goedkoper is voor combinatie Bus+subsidie dan NS.

Ik heb altijd de spreiding van schooltijden de schuld gegeven. In de middag is dat breder dan de ochtend.

Ik verwacht dat een groot deel van de kosten wordt veroorzaakt door de enorme hoeveelheid schoolbussen nodig voor de concessie. Ik kwam uiteindelijk op 40 streekbussen en 60 scholierbussen. En dat heeft dan natuurlijk forse gevolgen voor personeel en materieelinzet. Ook behield de provincie het rech...