En wat vinden jullie van de vervoeder EBS? Is het het beter/slechter dan verwacht? Een wat verlaat berichtje, maar (als inwoner van Spijkenisse) ben ik wel tevreden over EBS. Het vervoersaanbod is in mijn ogen goed verbeterd. Wel opvallend is dat de busjes op lijn 81 en 85 een project van de lange ...

Eerste dag van de werkzaamheden in de Tunnel onder de Oude Maas, waarbij lijn C is ingekort tot Hoogvliet en D slechts elke 10 minuten rijdt. Dat was met name in de avondspits te merken aan volle perrons en proppen in de metro. Het is wellicht vroeg om nu al conclusies te trekken maar een spitsmetro...

En sinds vrijdag is er op de metrostations in (in ieder geval Spijkenisse) een aankondiging te vinden van de werkzaamheden. Wel erg beperkt, omdat de borden niet vermelden wat er gaat gebeuren. Ze verwijzen je naar de website.

Milco schreef:De huidige taxibusjes op o.a. 81 en 85 zijn inderdaad tijdelijk heb ik begrepen...

Is bekend wanneer het nieuwe materieel komt?

Inmiddels laat EBS in een reactie weten via Twitter dat de informatie bij de haltes de komende dagen bijgewerkt wordt.

In de haltes bij en in de buurt van metrostation De Akkers hangt ook nog alles van Connexxion inclusief oude lijnnummers. De heropende halte op de Ploegvoorde heeft niet eens een haltebord gekregen... :P. Wel zijn er bij metrostation De Akkers een paar deelfietsen neergezet. Kan het kloppen dat de t...

Als ik die plaatjes zo zie is het volgens mij een Omnilink geweest :).

Suus schreef:Was het niet een bus van EBS, die meetritten aan het maken is? EBS heeft amper bussen in eigen huisstijl.

Dat zou kunnen. Het was helaas vanaf een afstandje dus kon geen nummers of opschriften lezen.

Ik volg het busvervoer niet zo heel goed, maar ik zag zojuist een R-NET bus rijden over de Akkersweg (vermoedelijk om een dienst te beginnen vanaf het metrostation De Akkers) in Spijkenisse wat toch wel erg opmerkelijk is in deze hoek. Is er wat uitwisseling gaande momenteel?

[station=Opheusden]Op[/station] ProRail.nl zijn wat renders verschenen. https://www.prorail.nl/pers/nieuws/perron-1-rotterdam-centraal-voorlopig-tussen-bouwhekken-voor-eurostar Wat mij opvalt hier is dat er gewoon drie sporen terugkomen. Ik dacht juist dat het plan was dat spoor 1 werd weggehaald e...

[station=Opheusden]Op[/station] ProRail.nl zijn wat renders verschenen. https://www.prorail.nl/pers/nieuws/perron-1-rotterdam-centraal-voorlopig-tussen-bouwhekken-voor-eurostar Wat mij opvalt hier is dat er gewoon drie sporen terugkomen. Ik dacht juist dat het plan was dat spoor 1 werd weggehaald en...

Walen houden graag de 50 km langere Montzenroute vanwege de werkgelegenheid. Daar is bovendien nog plek zat, en waar de hellingen vroeger een probleem waren voor de tractie, schijnen de TRAXX'en dat tegenwoordig prima te trekken. De Montzenroute is in de afgelopen jaren flink gemoderniseerd. Natuur...

Wat je vaak wel ziet is dat (met name) bus 84 en 105 tussen De Akkers en het centrum erg rustig zijn. De 84 doet tussen het centrum en De Akkers niet echt hele drukke wijken aan. De 105 legt een wat langere afstand af door de wijken Vriesland, Akkers, Waterland en Groenewoud en trekt zodoende iets m...

Het AD heeft er nu ook bericht over, klik. Ik had het eerlijk gezegd niet verwacht dat men van Connexxion zou afstappen hier, na al die jaren. Ik ben erg benieuwd.

In november is geconstateerd dat de werkzaamheden aan de baan door de problemen met kabels en leidingen en met de schouw- en vluchtpaden later klaar zijn dan gedacht; daarnaast loopt de ontwikkeling van software voor de spoorbeveiliging door complexiteit meer vertraging op. Verder zijn er nog enkel...

Vooral om de eeuwige discussie te voorkomen dat reizigers "dachten dat ze geen toeslag hoefden te betalen, want het was toch bijna half tien?" En ook om het gewoontegoed te laten zijn dat je voor die treinen langs de toeslagzuil moet. De ene keer niet, de andere keer wel... Het moment van inchecken...

Suus schreef:

Wat ik niet snap, waarom moet je in de dalperiode alsnog een toeslag van 0 euro halen?

-Elektrificatie Landgraaf-Herzogenrath (...) Ik heb nog niet kunnen vinden dat de reizigersdienst Weert-Hamont in 2018 wordt opgestart. De elektrificatie en spoorverdubbeling van Landgraaf-Herzogenrath zal vermoedelijk pas in 2019 klaar zijn. Ook Weert-Hamont moet eerst een draadje krijgen plus all...

Wat nieuws over de Hoekse Lijn. Het AD bericht dat de poortjes voorlopig open zullen blijven staan wegens problemen, omdat het een nieuw model is. Ondertussen is het de vraag of in februari überhaupt wat gaat rijden. De geruchten dat dit pas in maart of april gaat zijn worden steeds sterker . Maar g...

Felicitaties aan de winnaars! Erg fraaie foto's :)

https://farm5.staticflickr.com/4579/26421439899_c8c6662dcb_b.jpg DB 245 021 "Sylt Shuttle" - Niebüll DB 245 021 met een van de laatste Sylt Shuttles van de dag (Niebüll, 19 augustus 2017) Het eiland Sylt is met de Hindenburgdamm verbonden met het vasteland, waarover alleen een spoorlijn is aangeleg...

Hmmm, hoop dat er niet teveel gesnoeid gaat worden op onderhoud zodoende. Ook zijn er wel wat metrostations te vinden inmiddels die een likje verf kunnen gebruiken.

Gelijk loon voor gelijk werk binnen de EU De Europese Unie past haar regels aan voor Europese werknemers die in een ander EU-land werkzaam zijn. Zij krijgen daardoor betere arbeidsvoorwaarden. Niet langer dient de buitenlandse werknemer het minimumloon te ontvangen voor zijn werkzaamheden in het ‘g...

Lijkt me niet bevorderlijk voor de veiligheid van de reizigers... Ik vermoed dat die er dan ook niet zullen zijn en dat Spijkenisse Centrum het eindpunt is, de metro zal dan alleen doorrijden omdat de opstelsporen bij De Akkers liggen. Toen ik het artikel gisterenavond las werd inderdaad de suggest...

Het is weer een geweldig (lachwekkende) polderoplossing _O-.

Nou ja, fijn dat de metro in ieder geval onder de rivier doorgaat. Het stuk tussen de tunnelmond en Spijkenisse Centrum is trouwens nog geen kilometer lang (iets van 850 meter).