Er is volgens de RET momenteel iets aan de hand met de trams, wat ze "Spanningsloosrijden" noemen, hierdoor zijn veel lijnen opgeheven of omgeleid. https://www.ret.nl/home/reizen/verstori ... d63f5e9420

aiaiai...

Helaas niks hierover kunnen vinden, maar wel veel andere mooie dingen gevonden. Wel bedankt voor de tip!

Klein vraagje, heeft iemand misschien foto's van tijdens de revisie van de SIG-tramstellen?

Even een vraagje tussendoor: zijn er technische verschillen tussen de 5500 en 5600 serie? En tussen de 5600 en 5700 serie?

Het is alweer raak op de Hoekse Lijn...
https://twitter.com/RETRotterdam/status ... QHYKg&s=19
Zo te zien is iets laatst echt flink misgegaan tijdens de werkzaamheden

Komt keren op vrije baan ook voor bij de metro?

Oh, echt? Ik dacht dat het alleen de reisinformatieschermen waren.

Bemined schreef: ↑ma 15 nov 2021, 19:49 Er heeft eventjes een drietje 5400 op lijn E gereden vanavond: https://busposities.nl/voertuig/ret_SG2 ... edenritten

Hebben die dan de bestemmingen van lijn E in het systeem?

Vanmiddag viel me op dat in de metro waar ik in zat na het verlaten van een station al gelijk de omroep voor het volgende station begon, terwijl dit normaal vlak voor het volgende station gebeurt. Is dit niet automatisch?

Ook stond net de 5351 nog steeds bij de Kleiweg. Is er al iets erover bekend?

ray78 schreef: ↑vr 12 nov 2021, 17:17 de 2111 & 2112 zijn bestickerd met FLINK reclame (boodschappendienst) sinds 11-11

Zag er net eentje bij Remise Beverwaard!

Yep, zoiets had ik een aantal maanden geleden. Ik moest op Zuidplein bijna een kwartier op een metro naar De Akkers wachten, en hij zat he-le-maal vol.

Over de spitsritten lijn D naar paz, is daar nog iets nieuws over te melden? Ik weet dat het een dag is beproefd maar dat liep niet heel soepel, geloof ik.

Weer een tweetje 5300, WD 1

Ik zag het op wikipedia en de website van het ROVM (Rotterdams Openbaar Vervoer Museum) staan. En omdat een rijtuig 15cm langer maken weinig oplevert vroeg ik me af waarom ze dit hebben gedaan.

Hoe komt het dat de latere 5300s (5343-5363) iets langer zijn dan de eerdere? (5301-5342)

Ik denk niet dat 5400s op lijn B heel handig is, aangezien ze niet 100km/h mogen rijden en het aardig wat tijd kost als je de hele HL max 80 gaat rijden.

Ik zat vandaag in de metro en ik heb wel een tweetje MG2/1 op lijn C gezien, maar verder zag ik eigenlijk alleen maar drietjes.

Tweetje gespot, WD3 op lijn D

Zo te zien is iemand wat vergeten...

Hoezo?

Ze zijn lekker bezig daar. Als ze het zo volhouden komt het helemaal goed!

Offtopic vraag, maar zijn de bruggen op de Hoekse Lijn geëlektrificeerd? Ik snap wel dat ze een constructie hebben om te voorkomen dat de pantograaf omhoog schiet, maar is het mogelijk dat een metro stil komt te vallen op de brug?

Het zou goed kunnen dat de rit eerst een drietje 5300/5400 was en later is uitgewisseld voor SG3 zonder dat ze de lengte in het systeem hebben gewijzigd. 3X SG3 gekoppeld kan niet in de reizigersdienst omdat de perrons over bijna het gehele metronet daar te kort voor zijn. 3x SG3 komt alleen (heel z...