waldo79 schreef: ↑vr 09 feb 2024, 10:53 Vooropgesteld, ik heb weinig op met Wilders en zijn club, maar hier wordt ook aardig politiek bedreven

Politiek of polemiek?

rooddolfijn schreef: ↑di 06 feb 2024, 23:13
En wordt het interieur van de eerste 16 treinstellen van de baureihe 408 uiteindelijk nog omgebouwd naar het interieur van het zeventiende treinstel en hoger?

Die eerste 16 stellen worden pas aangepast bij een revisie is het plan, dus die rijden nog wel even zo rond.

Ardan schreef: ↑ma 05 feb 2024, 00:29 Kantelwalsborden

Weer wat geleerd.

Als de Union een volgende keer in de regering zit, zullen ze zelf ook de vruchten plukken van deze uitspraak.

Ja, volgens de dienstregeling klopt dat. In [station=Olst]Ost[/station] uitstappen i.p.v. Hbf is voor mij geen bezwaar. Hoop dat het treinpersoneel hiervoor toestemming verleent. Een nachtelijke overstap zie ik niet zitten. Natuurlijk, dat is gewoon een vervangende stop. Niets om je zorgen over te ...

Naar Moldavië kun je met enkel een identiteitskaart naar toe en is een paspoort niet noodzakelijk, zie hier: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dutch_identity_card en https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_Moldova#:~:text=The%20Government%20of%20the%20Republic,residence%20country%20or%20online%2...

VIRM schreef: ↑do 01 feb 2024, 09:53 Tja, het is al tien jaar spannend bij Blokker...

Waar moet ik afzuigkapfilters halen, als de Blokker ophoudt te bestaan??

Dat is serieus het enige waarvoor ik weleens bij een Blokker kom.

trolly schreef: ↑wo 31 jan 2024, 15:10 Ondertussen lijkt het formatieproces uitgekomen bij iets dat wij vroeger "zwarte Pieten" plachten te noemen, [...].

'Zwartepieten,' voortdurend elkaar de schuld proberen te geven

Om het met je eigen woorden te zeggen:

trolly schreef: ↑wo 31 jan 2024, 15:10 Ben erg benieuwd hoe het verder gaat.

Dat klinkt als een spannende reis. Per trein of per off-topic vervoermiddel?

Gek dat voor Moldavië een paspoort noodzakelijk is, in 2018/2019 ben ik nog met een identiteitskaart de Prut overgestoken.

Morgen richting Tsjechië. Vandaag toch maar even vooruitkijken of een plaats reserveren handig is. Wat blijkt: trein rijdt zonder restauratie en mist een rijtuig. Dus toch nog maar even een reservering gemaakt. Helaas geen svickova en Gambrinus dus, maar dat overleef ik wel.

Nee?

Maar is inderdaad wel ongeveer even lelijk hoekig als een Frysker ja.

Inderdaad.

De vraag is simpel: wat is het eerstvolgende station in de richting waarin ik kijk?

De 3645 rijdt met ongeveer +20. Dankzij een creatieve treindienstleider wordt het in ieder geval niet meer: na [station=Arnhem Centraal]Ah[/station] werd de 7600 even tegengehouden zodat er gewoon op volle snelheid richting Nijmegen gereden kon worden. En nu, na [station=Ravenstein]Rvs[/station], ri...

Hasselt?

In de buurt van Bohumin (in het oosten van Tsjechië) is vanochtend een IC in botsing gekomen met een vrachtwagen die op een overweg was blijven steken. De machinist is daarbij om het leven gekomen. De foto's spreken voor zich: https://tydenikpolicie.cz/na-zeleznicnim-prejezdu-v-dolni-lutyni-na-karvi...

Nove Zamky, aut.st.?

Of zoek ik in het verkeerde land?

Ik ben geabonneerd op de Drehscheibe en verbaas me altijd over de toeslag die het kost om het in het buitenland thuisgestuurd te krijgen. De kosten om drukwerk naar het buitenland te sturen moeten echt heel laag zijn bij de Deutsche Post.

Ik heb een ticket voor 30-1 liggen, kom ik goed weg.

Suus schreef: ↑zo 21 jan 2024, 22:24 Ik heb inmiddels wel discussies gezien of de ServiceStore DB nog toekomst heeft, het is niet bepaald de kerncompetentie van DB InfraGO

Ze stellen het hele concept Infrage?

Hermes stalt geen bussen meer in Heijen. En beide vervoerders rijden van die lange slagen, past prima in 4 uur.

Vervolgvraag: via bahn.expert lijkt het alsof de BR425 die op de RB27 rijden enkel tweede klasse hebben. Zijn deze stellen omgebouwd waardoor ze geen eerste klasse meer voeren?