Michael schreef:Het kentekent 86-BDV-7 is niet bekend bij de RDW. En de ZZ-95-57 is volgens de RDW een Van Hool NewAGG300 dus die zou het moeten zijn.

o ja ik zie het, vreemd dat die andere site, de VWE het kenteken wel kent als een AGG300

is het kenteken van de 4201 nu de ZZ-95-57 of toch de 86-BDV-7?

dan zullen de ZZ-95-48 t/m 53 wel de 4212 t/m 4217 zijn en de 86-BDV-7 de 4201.

vreemd inderdaad dat afwijkende kenteken

klinkt goed, probleem met die Optares kan nu misschien voor alle drie tegelijk opgelost worden. Zie soms de 4301 en soms de 4303, maar nooit tegelijk. De 4302 al heel lang niet gezien. Rijdt die witte Optare nog wel?

matti93 schreef:Ik zag net een Mercedes sprinter in U-OV kleuren met een dubbele voordeur (de normale busjes hebben maar een enkele ) op lijn 2, helaas geen tijd voor een foto.
Iemand enig idee wat dat voor busje is?

is de 7362 volgens iemand van de busfotogroep

en de 4210 de ZZ-95-25

Michael schreef:

Jelmer schreef:hoe staat het eigenlijk met de afleveringen van de 4200-en?
Ik mis nog (de kentekens van):
4201, 4210 t/m 4217.

De 4211 rijdt ook al rond.

de 4211 is de ZZ-95-26

Gisteravond, koningsnacht reden de Citaro G's van de stad ook op de streeklijnen. Ik heb in de 53 en de 753 gezeten en beide keren een 4100 gehad. Was goed geregeld dit jaar door alleen maar met gelede bussen te rijden. Hoorde het in de bus ook van andere mensen die zeiden dat ze vorig jaar samengep...

Vandaag zag ik de 4205 (kenteken ZZ-95-05).

De 4529 zag ik vanochtend met paars nummer. Weet niet of de 4429 en 4529 allebei al behandeld zijn of dat de 4529 ipv de 4429 bedoeld werd.

als ik in de bus naar Zeist zit zie ik in het centrum van Utrecht een heleboel bussen van lijn 28 langskomen en ik vind het erg meevallen. Soms zit er één bomvol, maar daarna weer 1 of meerdere bijna leeg. Minder met dubbelgeleed rijden is een oplossing, maar ook gewoon even wachten. Bij Oorsprongpa...

ik heb nu bijna elke dag een Ambassador met zwart-wit scherm. Soms werkt het, inclusief in het rood de minuten vertraging. Ik ben er eens op gaan letten wanneer lijnnummer en bestemming veranderen. In de 52 vanuit Zeist veranderde het scherm op de Berekuil van Utrecht CS Centrumzijde in Galgenwaard ...

Lijn 50 vertrekt volgens de digitale schermen nog steeds (ook) van de halte van lijn 52/53, benieuwd wanneer dit aangepast wordt.

ja waarom zou er bij de halte van lijn 51 te weinig plek zijn, de 52/53 rijden in de spits samen 8 x per uur, daar kan echt geen lijn 50 bij. Vraag me inderdaad ook af wanneer het tweede scherm andere tijden aangeeft. Nu zie je alleen maar bussen die de eerste 8 minuten vertrekken. weet iemand trouw...

Busfoto.nl schreef:De halteborden zijn nu aan de panelen gehangen, scheelt dus weer wat palen.

Connexxion-lijn 120 wordt onjuist weergegeven als vertrekkend van perron A1 ipv B13.

zelfde geldt voor lijn 50, die vertrekt volgens het elektronische bord bij de halte van lijn 52/53

Zie op dit moment ook een lijn 287 en een lijn 30 in de stalling staan op de OVradar :P Wel met "wijkt af van route" en gezien het voertuignummer weten we nu dan ook dat de ritten op 287 die de stad rijdt met een stads-Citaro gereden worden. Maar om terug te keren naar de werkelijke spots: vanmidda...

Tussen Zeist en Utrecht hebben de Ambassadors hier ook erg veel last van, de bussen houden de verkeerslichten voor de auto aan om onnoddig wachten te voorkomen. Kan je ook aangeven waar de verkeerlichten niet goed werken voor bussen tussen Zeist en Utrecht? Utrecht Berenkuil, Tunneltje De Bilt, de ...

Daniel, als het 1 rit betreft zouden ze daar een gelede op kunnen zetten, kun je altijd aan Qbuzz mailen. Ik neem aan dat de kerstvakantie wordt gebruikt om alles te evalueren.

Op de site van Qbuzz staat al een opmerking over lijn 28 die lijn 11 heeft vervangen. Ik ben benieuwd hoe dit zich gaat ontwikkelen, het lijkt er nu op dat lijn 12 te weinig capaciteit heeft. Met het wegvallen van lijn 12s moeten mensen tussen CS en Galgenwaard ook lijn 12 pakken, weet iemand of daa...

Vanochtend was het druk bij de 12 dus ben ik met 28 gegaan maar die reed net weg. Na een tijdje kwam 28 Rijnsweerd, mensen vroegen aan de chauffeur: 'deze gaat zeker niet naar de uithof en het wkz?' waarop de chauffeur reageerde: 'uuh, nou volgens mij wel'. Ik heb het er niet op gegokt en wachtte o...

Net even op Utrecht Centraal in de spits geweest. Enige chaos ontstond doordat zowel bij de halte van lijn 3 als lijn 28 naar Vleuten een bus defect stond. Mensen van lijn 3 hebben bijna een half uur moeten wachten, er kwamen wel andere bussen van lijn 3 maar die reden leeg door, omdat er geen plek ...

las wel een reactie over het beperkte aantal zitplaatsen, dat viel me bij zo'n gelede Citaro ook op. Er hadden m.i. vooral wat klapstoeltjes kunnen komen bij de enorme stabalkons. Al hadden de oude LPG-geledes nog minder zitplaatsen.

Daniel, dan hebben de klanten zeker niet goed gekeken. Ik vond trouwens wel dat sommige mensen met geel jasje nog minder wisten dan de klanten. Die mensen met gele jasjes (althans, die ik gezien heb dan) zochten serieus alles wat ze gevraagd werd zelf in de informatiefolder op :mrgreen: Ik was vroe...

Jurre schreef:De enige bus die ik op lijn 2 heb zien rijden vanmiddag was een witte Optare, die demobus. Wat was het andere materieel?

er reden 2 bussen, een Optare op diesel 69-BBP-2 en een elektrische Iveco 49-BBB-3, al had deze steeds opstartproblemen

Daniel, dan hebben de klanten zeker niet goed gekeken. Ik vond trouwens wel dat sommige mensen met geel jasje nog minder wisten dan de klanten.

Weet iemand trouwens of de oudere 4400/4500 serie uiteindelijk ook de nieuwe lijnnummers met afbeeldingen krijgen?

Ben zeer benieuwd hoe het morgen gaat, mijn ervaringen vandaag: - in de streekbussen is er natuurlijk weinig veranderd, alleen was heen de omroepstem amper te horen en terug was er zelfs helemaal geen omroep, ook werkten de verkeerslichten nog niet goed op het systeem van Qbuzz - heb in één nieuwe g...