Ik wilde het hier nog een keertje vragen: Lijn 656 en 657 lijken structureel met amba's te rijden, weet iemand of dat zo gaat blijven (wellicht dat er voor scholieren/versterkingsritten nog uitzonderingen gelden) of dat daar net als op de TCR lijnen op termijn nieuwere wagens op gaan komen?

Ik heb in Nederland eigenlijk maar één keer gehad dat het zitvlak het comfort noemenswaardig naar beneden haalde, in een van ex-Wiener Linien Citaro's die in West-Brabant rijden. Voor comfort in de trein vind ik een ruimtelijke uitstraling en een aangename uitlijning met de ramen eigenlijk belangrij...

En laat 8 treinen nou net het aantal zijn dat Brussel reeds met Londen verbindt. Ik denk dat men straks gewoon per Eurostar "red" naar Brussel gaat en dat dat nou mooi precies aansluit voor de paspoortcontrole op de "blue" naar Londen. En zo gaat je Eurostar toch gewoon naar Londen, en nog dubbel zo...

Grotendeels zou ik zeggen verbeteringen, dat overalflex bijna overal door vast OV vervangen wordt kan ik alleen maar toejuichen, en een netwerk dat meer op het spoor georiënteerd is vind ik uiteindelijk een verbetering (al kun je wat te zeggen hebben over de tariefstructuur). De stadsdienst van Den ...

Trolleybuslijn 76 naar Jászai Mari Tér.

Dat soort korte keringen zijn al jaren de norm in Venlo (5 min zelfs maar) in de spits levert dat eigenlijk gegarandeerd vertraging op, dat is ook een van de redenen dat de overstap richting Den Haag in Eindhoven zo kwetsbaar is.

Als je op basis van verzoek werkt zou ik er graag eentje doen voor ZOB, ik vond het altijd een fijn overzicht zoals jij ze doet.

vzviw is dat slechts een aanbeveling van de post om teleurstellingen te voorkomen.

In theorie niet, de 23e was de laatste bezorgdag voor kerst en normaliter hoort brievenbuspost binnen Nederland in 24 uur bezorgd de zijn.

Ik had er deze week geen meer in mijn tas, vorige week ook nog wel.

Volgens de oorspronkelijke concessie mochten de ambas al sinds najaar 2020 geen reizigers meer vervoeren.

Vandaag overigens wel uitzonderlijk veel (vijf stuks waarvan vier nog steeds actief) ambassadors op pad nog, dat zal ongetwijfeld een beetje met de weersomstandigheden te maken hebben.

Wat stom…

Hoe zit het eigenlijk met de bussen voor de 656/657? Ik neem aan dat ze nog steeds door van Gompel gereden worden maar momenteel lijkt voor de 656 in ieder geval nog steeds een amba ingezet te worden. Gaat die op termijn er ook uit zoals bij TCR de bedoeling is?

Inderdaad, als iemand volgens die video schuld is aan de verrechtsing…

Ik vind het anders een prima verklaring. Het hele beeld zal het nooit geven, ik denk dat een socioloog je ook best graag verteld dat ze dat moeilijk kunnen, maar het stipt wel een mogelijke, en nogal interessante oorzaak aan.

Net van een van de kleinschaligere stationsrestauraties van ons land genoten, met een burrito van de Bowl Station in het oude loket van Hmh.

Ik vind het maar een suffe kleurstelling, maar ja het alternatief even goed...

Leuke plaatjes, en altijd uitdagend met het licht zo in de winter ja!

Te veel in plaats van te ver heb ik nog nooit zo gehoord, langs is hier volgens mij gewoon prima Nederlands, gewoon wat ongebruikelijk.

Ik ga nu even aan de slag met ZOB nog, vanavond ben ik echter wel weg, met Fogeltje heb ik afgesproken dat hij evt mee kan helpen.
Een vraagje daarover overigens, is het de bedoeling dat lijnen 25, 26, en 321 nieuwe lijnpagina's krijgen omdat het eindpunt wijzigt?

Vandaag heeft er toch nog ééntje gereden, op een best wel bonte omloop al met al (nummertje 252). Eerst is er met een Iveco vertrokken uit Valkenswaard, in Helmond is die afgelost door een Ambassador voor één ritje met lijn 24 waarna hij meteen weer vervangen lijkt te zijn door een Citea. Overigens ...

Gaan andere concessies er wellicht ook weer opkomen?

Het is uiteindelijk een kwestie van prioriteiten.