In principe heeft iedere bus zijn eigen omloopnummer, inderdaad die bordjes achter de voorruit. Bij de eerste uitruk bepaald het omloopnummer inderdaad wat die bus de rest van de dag doet. Na de ochtendspits keert een deel van de bussen terug naar de garage omdat ze niet meer nodig zijn, en die kere...

uiteraard, maar het 'systeem' ziet die bus als een CXX bus, en het is eigenlijk natuurlijk ook een CXX-lijn....

Als je op lijn 20 op de heenweg een geel/witte syntus bus hebt gehad en op de terugweg een rode twents, dan is het wel te verklaren, want dat zijn eigenlijk gewoon CXX-bussen met CXX-apparatuur.

Onze polocompetitie is gister ook weer begonnen. Meteen 4-9 verloren :( Wel 2 keer gescoord :)

och, zevenaar-winterswijk verdubbelen, en dan bij winterswijk weer de grens over, zoals vroegah

Dordtecht mag dan de beste zijn, die van Enschede is de groenste ;) van de Stalen balken tot de bovenkant van het dak aan toe...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Lxa8KIFY2c4[/youtube]

wij hebben Amba's met ZF en Voith bakken. De ZF's zijn prettiger op de streek, maar op de stad heb ik toch wel liever de Voith, want de ZF blijft zo hoog in de toeren hangen bij 30 km/h en dat rij je nogal veel :)

Lees en post hier al weer een tijdje mee, maar zal me nog even netjes voorstellen.
Ik ben dus Marvin, bouwjaar 1987. Geboren en getogen in Ulft in mooie Achterhoek, maar sinds 2005 als werktuigbouwstudent aan UT inwoner van Enschede. Naast actief waterpoloër werk ik als buschauffeur voor Connexxion.

ik heb mn rijbewijs 4,5 jaar geleden ook gehaald, maar heb geen auto. Bij mijn ouders staan er drie voro de deur (uit noodzaak) dus is het nog wel redelijk makkelijk daar een van te lenen. En uiteraard kun je zonder B geen D halen :)

dat is niet alleen volgens de wiki, maar ook in de praktijk zo ;)

Door de redelijk hoge frequenties is het met de bus nog wel te doen, maar zitten toch echt wel vol. Zal dan toch vooral prestigeprojectje worden met bijvoorbeel de UT als partner. Die wilden ook al een monorail van Drienerlo NS naar de campus....

Wel op zondag ja, maar met name door de week zou je een tram Hengelo Noord-Hengelo Station - UT - Enschede Centraal en dan door naar bijvoorbeeld Glanerbrug (zoals vroegah ;)) echt wel goed gevuld krijgen. En de infra, in de zin van vrije busbanen liggen er toch ook al voor het grootste deel..

Er is, zelfs bij Ambassadors, echt wel een verschil tussen de oude versies en de nieuwe bussen. We hebben hier ook een paar Friese Amba's gehad en die waren toch echt een stuk minder fijn dan de rode. Vond ze zelf een stuk meer rammelen.

Ik lees hier iets boven dat in de WP2000 staat dat het stadsvervoer vanaf 2012 aanbesteed moet worden, dus zou dat voor Rotterdam destijds nog niet gegolden hebben..

Ik hoorde dat er ook een aantal Zwolse/Deventerse Amba's naar Twente waren gekomen zondag, ter vervanging van ik neem aan de ex-Friese Amba's, die hebben nameljik geen roelstoelplank. Heb er nog niet op gelet, morgen tijdens het werk maar even kijken. Er rijdt iig al wel weer groen mat rond.

Wat Syntus ook? :lol: SYNergie tussen Trein en bUS, waarbij de T straks ook staat voor Tram? De metro staat er dan los van, maar dat is bij GVB ook al zo. :P Grap van de bovenste plank als de vervoerder uit de achterhoek straks de hoofdstedelijke vervoerder wordt. Mocht het toch aanbesteed worden, ...

Sowieso heeft het regeneratief remmen niet heel veel nut op lange stukken, want daar rem je gewoon heel weinig. In de stad daarentegen ben je continu aan het remmen en optrekken, daar heeft het meer zin. Datzelfde geld voor hybride auto's en bussen, op lange stukken zijn die echt niet veel zuiniger ...

KAR werkt in principe met een antenne, niet met detectielussen in de weg, die zijn voor de VETAG. En die lussen kunnen breken, en dan werkt het niet meer. Sowieso maak ik vaker VETAG storingen dan KAR storingen mee, al ligt dat meer aan het materiaal dan de infra... In Hengelo werken niet alleen de ...

In Enschede zijn meerdere tunnels onder het spoor door afgesloten geweest. De fietstunnel bij drienerlo staat altijd onder water met veel regen. Ook het smalste deel van de Prinsessetunnel is afgesloten geweest, evenals de tunnel aan de Auke Vleerstraat. Toen ik rond 12 uur richting UT ging met de b...

Nog een in die categorie: vandaag, gister en dinsdag gehad op Station drienerlo met lijn 1 ri. Wesselerbrink: "Gaat deze bus ook naar t station?" "ja, daar bent u nu toch?"
Uiteraard bedoelen ze Enschede Centraal...

Kwam vandaag met lijn 3 op de Gronausestraat een keer of 3 een Setra van Paul Kürsten tegen als "Schienenersatzverkehr". Geen treinverkeer richting Duitsland dus? Er stonden wel een aantal mensen te wachten op perron 5 om een uur of 2 toen ik weer naar huis fietste...

Iets wat eigenlijk geen afwijking is, maar al wel weer zo lang geleden dat het nu eigenlijk een afwijking is... Het viel me op toen ik gister en eergister moetst werken, er rijdt alleen maar Rood vanuit de stalling Enschede. Nou is er door de vakantie natuurlijk minder materiaal nodig, dus zo heel g...

Vanavond heerlijk gebarbecued terwijl het om ons heen aan het onweren was. Enige last die we hadden waren een paar drupjes die vielen :)

er komt dan ook groot in beeld te staan "Validatie Uit", en het kaartlezericoontje rechtsbovenin gaat ook op rood. Genoeg mogelijkheden om het te zien dus :)

Pijnackerbus schreef:Dan ga ik voor Vorden.

Ehm, er hangt duidelijk bovenleiding, en dat heeft Winterswijk-Zutphen toch echt niet...