Door naar Cork Kent.

Naar Crewe met Avanti

De dag die je wist dat zou komen is eindelijk hier.
Omtzigt heeft een beslissing genomen.

In mijn voorbeeld ontstaan er juist aansluitingen die op papier niet bestaan .19 aankomen is te kort voor de 3600 richting Brabant, maar met deze speling gaan reizigers echt wel rekening houden dat het toch kan.

Heeft lijn 352 trouwens veel meer rijtijd gekregen sinds december? Mijn reisgenoot kwam gisteren namelijk 12 minuten te vroeg aan in Arnhem.

'Mijn' 327 is bij treinstremmingen tussen Bd en Tb altijd mudvol, gelukkig weten de meeste omreizigers de 328 minder goed te vinden.

Weer wat nieuws meegemaakt in de DB Servicestore in Husum Tijd voor de opkomst van de Bahnhofswohnzimmer dan maar, dan wordt die ruimte nog nuttig gebruikt. (A) Sommige DB Servicstores vervullen dezelfde taak als kleine stationshuiskamers. Mij staan Büchen, Wetzlar en Eberswalde bij waar dat zo was...

Terechte vraag maar ik denk even cru na over aansprakelijkheid. Als een beroepschauffeur zich samen met passagiers verwondt/ doodrijdt is de werkgever aansprakelijk, bij privéchauffeurs is deze zelf aansprakelijk. Zeker als een wegbeheerder of KNMI een waarschuwing afgeeft.

Maar rijdt deze dan ook met een [trein=Intercity|1100|2024|Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal]1100[/trein] nummer? Ik heb vaak genoeg meegemaakt dat er (last-minute) een vervangende trein reed tussen [station=Eindhoven Centraal]Ehv[/station] en [station=Tilburg]Tb[/station], maar met een heel an...

Maar als je te nauwlettend bent, kan het discriminerend zijn. Daar kan een verliezende partij met succes tegen in beroep gaan, wat nog meer belastinggeld kost.

Nu mis ik wel forumleden die het voor de genomineerd huisjesmelker van het jaar opnemen, en met mentale gymnastiek tóch FraTima de schuld geven en op je invliegen als je daar iets van zegt.

Blij dat ik A gestemd heb dan met 4/3/C als uitkomst, scheelt weer.

Met dezelfde buslijn door naar station Allersberg.

Ik kwam op het forum gekomen voor A, gebleven voor F. Moet ik nu van het forum AF?

U8 naar Frankfurt-Süd

Voor de liefhebbers: Een kaart waar de verkiezing opnieuw moet, opvallend is dat het vooral in Pankow mis is gegaan. Men verwacht niet dat de Ampel hun meerderheid verliest, maar een blamage voor Berlin is het sowieso.

Waarom verdwenen? Redenen genoeg. Belangrijkste lijkt mij dat iedereen die overweegt een tien uur lange dagtrein te nemen door niet allemaal op hetzelfde moment richting dezelfde bestemming wil. De een wil naar Kraków, een ander naar Malmö en een ander weer naar Interlaken het liefst allemaal niet t...

Dat is onderzocht en klopt gewoon niet: het omslagpunt ligt rond de zes uur treinen. Daarboven zijn het vooral treinliefhebbers. Bronnen hiervoor zijn vaak genoeg gedeeld op dit forum. Je hebt een rare — en wat mij betreft bedenkelijke — neiging te willen bepalen wat voor anderen geldt, PHS. Ik bep...

En dan alleen DB-Gutscheine uitgekeerd krijgen. Wat een modern concept.

Ik denk dat Nitein-Repart had willen regelen dat het DB-personeel de huur, energie en boodschappen met applaus en waardering kon betalen. /s

Tijd voor een station en tram daar, kunnen de mense makkelijker naar de hulp.

Spoiler: show

Praten over gedachten aan zelfdoding kan anoniem: chat via 113.nl, bel 113 of bel gratis 0800-0113.

Afgaande op eerste Google resultaten ziet Scotrail het als één vloot, dus lijkt het me niet dat bewust geen 318en alleen rijden, bijvoorbeeld.

Omdat dat technish gezien kan. Het maakt het voor Scotrail makkelijker dat er in inzet weinig verschil is.

De frequentie die geëist wordt is het belangrijkste tegenover gewone streeklijnen.

Als je chaos mooi vindt, dan kan Eindhoven natuurlijk niet ontbreken. Klein maar fijn: Oosterhout. Mooiste contrast is in Arnhem tussen de trolleykuil en de busbunker.