Als het doel is om meer mensen een stoel te geven, heeft de inzet van een gelede bus geen enkele zin. Even gauw geteld op basis van foto's kom je in zo'n Citaro [station=Gronau (D)]G[/station] op 42 stoelen. Volgens mij heeft een Setra er net zo veel. Studenten gaan niet een bus eerder nemen Nou, da...

Ik bedoelde de tweede overweg ten oosten van de tramhalte, inderdaad. En hoe duidelijk het ook zou zijn aangegeven: ze proberen het toch.

De navigatie (“laatste update in 2011”) zegt linksaf, dus gaan we linksaf.

Streetview is niet meer zo actueel, maar op de satellietfoto lijkt het alsof je vanaf de Willem Dreesweg (komende uit het westen) niet meer linksaf de Melkweg in mag. Dan heb je dus groen licht, maar de tram mogelijk ook omdat er geen conflict is. Tenzij je zo’n kneus bent die dan toch linksaf gaat ...

Lang leve de wiki: Lijn 33 Roosendaal, Station - Tolberg West

Onder Veolia reed de bus dus nog via deze bussluis. De halte Fluwijnberg (allang opgeruimd) lag op de hoek bij de Fazantberg.

Veergeld innen.

Vertaling, want ik snapte hem ook even niet: 'In Middelburg' wil in dit verband zeggen 'Bij onderhoudsbedrijf BusPartners in Middelburg'.

"Have you seen a man eat his own head?"
"No."
"So then, you haven't seen everything."

Als er voldoende vervoervraag is om vanuit Geertruidenberg/Oosterhout enerzijds en Etten-Leur/Oudenbosch anderzijds direct naar de Bijster te reizen, dan zijn die mensen zonder omweg waar ze zijn willen en ontlast je ook nog eens het centrum en het station. Anekdotes zijn geen data, maar toen ik de ...

Bijzonder is wel dat Michiel Peters (de 'co-CEO') op 1 augustus zou zijn begonnen. Benieuwd of die ooit op z'n stoel heeft gezeten. [station=Opheusden]Op[/station] zich is het systeem van een co-CEO niet uniek, al is het inderdaad meestal omdat de reguliere CEO (in dit geval oprichter Peter Bijvelds...

ERJEEBEE MOLENAAR!

Gecondoleerd, Delon Prost!

De vraag hoort te zijn: hanteren we bij een grensoverschrijdende lijn voor de haltes 'over de grens' de naam zoals de vervoerder ter plaatse die gebruikt, of zoals de vervoerder van de grensoverschrijdende lijn die gebruikt? Beide is volgens het beleid van de wiki immers helemaal correct. Het Duitse...

Tribus heeft al tijdenlang een elektrische achtpersoonsbus met lage vloer ‘in ontwikkeling’ op basis van de VW Crafter. Vermoed dat het ding allang af is, maar niet binnen de 3.500 kg toelaatbare massa valt die nodig is om er met een B-rijbewijs op te mogen rijden. Waarschijnlijk hoopt Tribus, net a...

"Er zijn principes, en er zijn hypotheken"

VERRKES

Ik kom uit de buurt van Leie maar woon en werk al jaren in (de invloedssfeer van) Utrecht. Geen echt Utregs jochie maar als ik niet oppas begint het erop te lijken waor

Die haltes lagen er waarschijnlijk al toen er nog 'NBM' op de bussen stond... [station=Opheusden]Op[/station] het stuk Elst-Rhenen-Wageningen zijn niet te lang geleden nog haltes opgeheven. Dat ging toen op basis van reizigersaantallen (vrijwel nul) en de gedachte dat (eventueel) stoppen buiten de b...

Ja, dat snap ik. Die hebben het tracé al volgebouwd

Suus schreef: ↑do 01 aug 2024, 16:44...en geven microplastics af in de wasmachine

Mijn opmerking over de dam van plastic zakjes was uiteraard gekscherend, maar het hier volgende niet: bij al dit soort zaken zakt de moed me weer een stukje verder in de schoenen. You can never win, lijkt het wel.

Nee. Daarom flikker ik die zakjes in de natuur zodat er uiteindelijk een dam van plastic brol in de Maas ontstaat om het water te keren

Volgens het persbericht wordt er wel winst genoteerd op de bussen die afgeleverd zijn, maar die wordt helaas ruimschoots 'gecompenseerd': The €9.0 million negative margin on buses can be split in a base margin of €6.1 million positive, offset by late delivery penalties and direct damage claims from ...

Daarvoor heb je een bank die je een kredietlijn verstrekt. Maar als dat geld niet terugkomt, of er geen vertrouwen meer is dat dat geld terugkomt, gaat de kraan dicht.

De orderportefeuille laat zich volgens Ebusco zelf overigens als volgt lezen: Deze orders kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: vaste (697), call-off contracten (178), aanvullende opties binnen gewonnen contract (787). Kortom: van de 1.662 bussen in het orderboek zijn er 697 ook echt best...

Daar lijkt het wel op: in Feanwâlden van/naar Leeuwarden, in Buitenpost van/naar Groningen.

En als je dan aan de zuidkant van De Westereen wilt… blijf je in de trein zitten

Te weinig instappers en de weg verziekt heringericht: het enige wat je nog meer kan doen om de bus weg te krijgen is een inrijverbod. Dit artikel van Omrop Fryslân vat het wel mooi samen: Het dorpsbelang van De Westereen heeft zich de afgelopen maanden hard ingezet om de bushalte, de enige in de buu...

Weersomstandigheden, onverwachte vondsten in de bodem, meer werk dan aanvankelijk begroot, noem maar op. En ook al wordt er met ‘uitloop’ of ‘reservedagen’ gerekend: dat gaat uiteraard nooit met marges van 300 procent. Kan ook niet want werkzaamheden aan bijvoorbeeld het spoor of het rijkswegennet z...