Alle wijzigingen op een rijtje Daarnaast is er in Raalte thv de Wibra in één richting een haltepaal geplaatst. Hierop staat echter geen informatie over welke buslijn daar gaat stoppen. Daarnaast staat dit niet op de Lijnennetkaart of in de KV1 data 518 gaat per half februari via het centrum van Raa...

Het heeft imo te maken met dat de dienst onder één nummer wel heel lang zou worden waardoor een tachograafverplichting nodig is/was. Stamt al uit de Veolia-tijd. Met een knip zijn het twee lijnen geworden, beide onder de x km, en verviel deze bepaling. Of dit nog steeds actueel is is mij onbekend. K...

2 en 3 verhuizen ook. Gaan bij de Mediamarkt de brug over. Eekwal wordt dus ontmanteld.

Wordt inderdaad uitgevoerd door Vd Broek met Syntus bus

Als de buurtbus er komt, is Luttenberg na vele jaren weer bereikbaar met het openbaar vervoer. De verbinding lost nog een ander probleem op, dat na 17 februari volgend jaar ontstaat als de nieuwe dienstregeling van het openbaar vervoer ingaat. Bus 162 rijdt daarna niet langer van Lemelerveld naar R...

Idee was zo om Ede / Apeldoorn / Barneveld <> Papendal te blijven bedienen. Doorgaande reizigers naar Ahm konden met de 9 en 10 of via Ede en de trein. Tot Golflinks was ook een optie en dan met 91/231 verder, echter dan moesten de 'Papendallers' x km om. Info in Ahm was ook lastig te plaatsen, waar...

Het is de exploitatie mbt opladen wat het duurder maakt. Beetje dieselbus rijdt 700 km op een tank. Als je 1/3e haalt met een e-bus is dat anno 2018 mooi. Dus extra bussen en bewegingen naar een oplaadpunt wat personeel kost.

Alleen dat de 83 in Ede rijdt is toch "onjuist"? Hoewel De Klomp formeel Ede is.

Maar hier gaat het om een halfuursdienst puur omdat het een stadsbus is. Bij een streekdienst zijn halfuursdiensten tijdens rustige tijden heel ongewoon: er wordt al heel snel gesneden als de vraag te laag is. Bij stadsdiensten moet en zal altijd een halfuursdienst gereden worden. Dit lijkt me erg ...

Scherp. Lijkt idd een misser in de rijtijdverdeling . Zal binnenkort wel aangepast worden.

Er komt een pendelbus tussen Rhenen, Kesteren en Tiel om de wachttijden in Tiel (overstap op de trein van Arnhem naar Woerden v.v.) te overbruggen. Maar veel is er nog niet over bekend. Gaat Arriva deze verbinding bezorgen of een andere vervoerder? Ook de de dienstregeling en de route zijn nog -voo...

De 101 zou idealiter in Harderwijk kort moeten keren (zoals nu), in Putten op de 107 van en naar Ede aan moeten sluiten (kan dus eerder vertrek ri. Nijkerk, latere aankomst ri Harderwijk ) en vervolgens kort op zichzelf moeten gaan keren in Vathorst. Dus A 14 en V 16. Dat wordt een pittige opgave ge...

Zo beter?

101 wordt Harderwijk - Amersfoort Schothorst en 111 Harderwijk - Nunspeet (gekoppeld aan de 205 ipv 101)

Zie https://gelderland.stateninformatie.nl/ ... 017-655%29 voor een "Verkenning gezamenlijke aanbesteding en concept Nota van Uitgangspunten

Zondagavond is omdat de studenten dan massaal naar huis gaan. Met versterking erby wordt volgens mij nu ook al 8x per uur in de ochtend gereden.

Heerde en Epe kunnen op de Katerdijk uitstappen, toch?

Ah zo helder. Ja het is summier momenteel. Of zelf de vertrekstaat downloaden, vertrekkende bussen in Syntus Maps binnen straal 100 meter etc. Hoewel je ook 9292 hebt waarmee je dit ook kan doen. Maar toch: basisinformatie die beter kan. Zal wel met de nieuwe website te maken hebben.

Xanland: Ik snap niet wat je hiermee bedoeld

Of het station er ooit komt? Inmiddels wel 100+ :pos: op de Facebook en je kan nu ook stemmen op het station via de Syntus site:
http://overijssel.reizigeraanhetstuur.nl *bus*

Actie voor meer duidelijkheid over station Zuid Bron: De Stentor ZWOLLE - Project ZZ is de naam van een nieuwe actiegroep van vijf inwoners van Zwolle-Zuid, die nu wel eens definitief duidelijkheid willen hebben over de aanleg van een station in hun wijk. NS en ProRail laten in een reactie weten da...

Marktwerking? Dit speelt toch al tig jaar. Wanneer Amsterdam Centraal weer eens onbereikbaar is (al dan niet door een storing) zijn er ook voldoende alternatieven, bijvoorbeeld naar Duivendrecht en dan met het GVB mee. Heeft niet iets met marktwerking te maken, alleen met je eigen product bezig zijn...