[station=Opheusden]Op[/station] Sassenheim zal het aantal reizigers richting Schiphol vermoedelijk domineren ten opzichte van degenen die verder reizen, maar een extra regeltje via [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] of [station=Amsterdam Zuid]Asdz[/station] lijkt me een welkome service. Als ...

[station=Opheusden]Op[/station] Sassenheim is spoor 2 dramatisch slecht bewegwijzerd. Vanaf de bushaltes is niet te zien hoe je moet lopen. De sprinters van Leiden naar Zwolle staan op de schermen als Schiphol -> Zwolle. Dit kan beter: wat interessant is, is of de trein via Amsterdam CS gaat of via ...

Langwedel - Soltau - Uelzen
Löhne - Rinteln - Hameln

Per corona, en daarna niet meer teruggekomen.

Ik vermoed dat het toch is om verwarring met de rijtuignummers te voorkomen.

Het is ook voor de huidige/eerstvolgende trein. En zo'n groot punt maak ik er nou ook niet van hoor. Ik zie het meer als een klein verbeterpuntje.

Sleutelwoord is wat mij betreft "ook".

Als reiziger in het buitenland zou ik het jammer vinden als ik zou zien dat op publieke plaatsen de plaatselijke taal niet overal prominent wordt gebruikt. Nederland vormt hier een uitzondering binnen Europa.

HS2 wordt officieel als "onhaalbaar" bestempeld door een Britse overheidswaakhond: https://www.theguardian.com/uk-news/2023/jul/30/hs2-officially-unachievable-red-rating-problems-london-birmingham HS2 is officially ‘unachievable’ after being given red rating The HS2 rail project, which has been bese...

Ja, daar had ik hier ook al een keer over gemopperd, maar blijkbaar vindt men het Nederlands niet belangrijk genoeg.

IIVQ: ik schreef expliciet: *nuttige* richting. Een rit Station RAI-Drentepark is nagenoeg altijd zinloos.

En Google zou beter dezelfde kleur voor alle tramlijnen kunnen gebruiken, nu stichten ze verwarring.

Dat is wel verwarrend, want het komt niet overeen met de lijnkleuren. Roze zou lijn 22 zijn als die als tramlijn zou bestaan.

Maar gelukkig is er bij station RAI maar één tramlijn en nuttige richting.

Met 0800-nummers bel je voor kosten van de ontvanger, en niet elke ontvanger wil ook buitenlandse gesprekskosten betalen. Dus vandaar.

Waarom is er pas vanaf 10 uur 's ochtends een kwartierdienst tussen Hoek van Holland en Steendijkpolder? Naar Strand kan ik me er wat bij voorstellen, maar een kwartierdienst tenminste vanaf Haven tijdens de ochtendspits lijkt me wel nuttig voor forensen tussen HvH en Rotterdam. En het was me ook go...

We hebben Lille uiteindelijk overgeslagen vanwege het veiligheidsprobeem aldaar.

De rijen bij de check-in waren lang (niet alle doorlichtapparaten waren in gebruik), maar Eurostar [trein=Eurostar|9100|2023|London Saint Pancras International - Brussel Zuid/Midi - Amsterdam Centraal]9125[/trein] is nog niet eens half vol. Aanvulling: een veiligheidsprobleem in Lille, dus(?) we bli...

Aan de omroep te horen zouden we eerst niet op Schiphol stoppen, maar we doen dat toch. Maar we gaan wel via het klassieke spoor.

Wisselstoring op de HSL tussen Schiphol en Rotterdam. Gisteravond was alles nog in orde, vanochtend thuis stond er dat de IC Brussel vanaf Rotterdam zou rijden, maar eenmaal op [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] blijkt-'ie toch van daar te rijden, maar omgeleid. Dus voor mijn ruim genomen ove...

Het is toch wel raar. Op de meeste stations is de oplooprichting van de sectieletters niet afhankelijk van de dominante rijrichting op dat spoor. Net nog gecheckt op Amsterdam Amstel.

Niet alleen rijden de treinen uit [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station] maar tot Utrecht vanwege de werkzaamheden tussen daar en Den Bosch, maar er rijden ook maar 4 ipv. 6 IC's per uur, en net mijn favoriete trein, die zorgt dat er 4 verbindingen per uur zijn van Amstel naar [station=Amersfoort...

https://www.nrc.nl/nieuws/2023/07/14/brussel-begint-procedure-om-gunning-aan-ns-a4169805 ( https://archive.is/fwXSu ) Brussel begint procedure om gunning aan NS Mededinging Het conflict over de toekomst van het Nederlandse spoor duurt voort. De Europese Commissie vindt dat Nederland mededingingsrege...

Ik ken niet alle lijnen in de regio Dortmund-Hannover, maar Löhne-Hameln-Elze en Altenbeken-Göttingen zijn in elk geval de moeite waard.

Als het netwerk voldoende verbetert zou het mensen uit de auto kunnen lokken.

Al ruim een half uur werkt de reisplanner op de NS-website niet, ook niet voor reizen in de gebieden waar nog wel treinen rijden. Waarschijnlijk drukte op de site.

Edit: net lukte het me wel even, daarna weer niet.

Ja, precies daarom worden daar dus nog geen kaartjes voor verkocht, om te voorkomen dat iedereen straks zonder Zugbindung reist. Ook via Utrecht of alleen binnen Duitsland krijg ik op die datum alleen Flexprijzen te zien.