Je definitie van aanwijzing is wel correct, maar het gehele artikel ondersteunt duidelijk de conclusies van Trolly. Je kunt stug blijven vasthouden aan je eigen oordeel, maar dat maakt het niet anders. Dat je nu over 'hetze' spreekt is ook weer typerend. Het NRC publiceerde twee artikelen. Dat leek ...

Nee, het woord 'aanwijzingen' geeft dat niet aan. Je probeert nu uit een enkel woord ondersteuning voor je conclusies te vinden, maar als je het hele artikel leest is het duidelijk. [station=Opheusden]Op[/station] die manier kun je alles uit zijn verband trekken. Nog maar een keer een citaat dan. Ee...

Je hebt duidelijk dit artikel niet gelezen. Daar staat het precies in. https://www.nrc.nl/nieuws/2023/11/26/pvv-senator-van-strien-deed-ook-zaken-met-zichzelf-a4182340 Daar staat niet in wat trolly beweerde, namelijk dat Van Strien zich - kort gezegd - heeft verrijkt met gemeenschapsgeld en dat de ...

Je verwijzing naar wat ik over zwartrijders zou hebben gezegd (waar je overigens precies op doelt is mij onduidelijk, maar het zal wel) is weinig relevant en noemen we ook wel een tu quoque . Verder trek je opnieuw vergaande conclusies - 'Hier is een forse hoop gemeenschapsgeld terechtgekomen in de...

De reden dat ik de chauffeur verdenk van een bewuste actie is het tijd afwachten bij verschillende haltes. Stel dat je er halverwege achter zou komen, dan hoor je gewoon te wachten tot de vertrektijd. En als je niet weet dat je te vroeg bent, ga je ook geen tijd afwachten.

Dank je! Dan ga ik toch een klacht indienen. Ik ben daar een beetje voorzichtig mee omdat chauffeurs onder hoge werkdruk in slechte bussen moeten werken, maar dit lijkt echt een bewuste actie.

Ik was mijn oplader vergeten. Gelukkig kostte mijn telefoon € 79, dus dan maakt het net iets minder uit.

Heb je daadwerkelijk gezien dat 'ie daar gekeerd is of was de GPS van de bus gewoon stuk? (Je plaatjes doen het overigens ook niet) Als je trouwens denkt dat er een andere verklaring mogelijk is, dan hoor ik het ook graag (als je daar zin in hebt, natuurlijk). Het kwam me allemaal net een beetje te...

Ik heb het niet gezien, maar kon het op OVInfo live volgen, inclusief het tijd afwachten bij diverse haltes (en dan precies de haltes die daarvoor geschikt zijn/gewoonlijk daarvoor gebruikt worden). En ik probeer de plaatjes bij te voegen via Flickr, maar het lukt me niet. Ik stond overigens wel bij...

De buschauffeur van lijn 101 Harderwijk - Amersfoort is gewoon omgekeerd in Nijkerk, Tinbergenlaan, om vervolgens 18 minuten voor op dienst terug naar Harderwijk te rijden. Omdat het natuurlijk op zou vallen als hij veel te vroeg in Harderwijk aankwam, is hij steeds vijf minuten gestopt bij een aant...

Nee, zo werkt het niet. Een rechter kan niet zelf kiezen wat hij een noodsituatie vindt. Hij zal daarvoor te rade gaan bij andere wetten waarin misschien hetzelfde staat en kijken wat eerdere rechters toen hebben geoordeeld, daarnaast zal hij de wetsgeschiedenis raadplegen, zoals de memorie van toel...

Tussen Kesteren en Rhenen is wel paralleliteit.

Ik lees dat er fors minder treinen gaan rijden vanuit Flevoland naar Amsterdam en omgeving :zie het artikel hieronder). Vooral in de daluren en in de avonden moet er vaker worden overgestapt in Weesp. Artikel:https://www.almeredezeweek.nl/nieuws/algemeen/57190/rover-slaat-alarm-over-fors-minder-tre...

Dank! Ik vraag me echt af waar het GVB mee bezig is. Rondom de variant Amstelstation: - Lijn 24 moet de route van lijn 12 overnemen tussen het Museumplein en CS. Lijn 24 rijdt echter 4x/uur, lijn 12 echter meestal 8x/uur en dan nog is het traject (zeker in de weekenden) overvol. Het GVB geeft aan da...

Negen reizigers vandaag in de stadsdienst van Harderwijk. De wonderen zijn de wereld nog niet uit.

Daarom juist. Ik kreeg in Duitsland probleemloos officiële toestemming een andere grensovergang te gebruiken. De baliemedewerker tikte mijn bestemming in in de reisplanner, draaide het eerste de beste advies uit en zei ' 14:44 Gleis 5' of zoiets en ik kom weer gaan. Blijkbaar is een andere grensover...

Dat lijkt me geen probleem. Toen de grensovergang Arnhem eruit lag, kreeg ik bij het DB Reisezentrum Duisburg probleemloos een advies via Venlo. De Duitse conducteur vond alles prima, in Nederland geen controle gehad. Zeker in Nederland durf ik het er wel op aan te laten komen. Een boete uitschrijve...

Dank! Opvallend dat er een extra late rit aan lijn 101 (ri. Harderwijk) wordt toegevoegd. Rond het middaguur verdwijnt er juist een rit.

Ik had dat bijvoorbeeld bij de vraag of elektrische auto's gesubsidieerd moeten worden. Daar ben ik tegen: - autorijden is niet duurzaam, ook niet met veelal fossiel opgewekte energie; - weer een subsidie voor de rijken die zo'n dure auto kunnen betalen; - de auto's verdwijnen na een paar jaar onget...

Het punt dat jij maakte is dat geldgebrek de oorzaak is voor het uitgeklede vervoersplan. Daar hebben we het over. Friesland heeft geen uitgekleed vervoersplan, wel een hoger budget per inwoner. Het één is logischerwijs het gevolg van het ander. Drenthe heeft een vergelijkbaar budget, maar een provi...

Dat verklaart geen lager budget per inwoner.

Friesland is net zo dunbevolkt en heeft wel een geslaagde aanbesteding uitgeschreven.

Heel raar idee, maar misschien is het vervoerplan wel uitgekleed omdat er te weinig geld is :roll: Te weinig geld is een politieke keuze. Het OV-budget in Zeeland is nog niet de helft van dat van Groningen https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2023/09/provinciale-uitgaven-per-inwoner-hoog-in-het-noorden

Nee, pas na 35 minuten wachttijd geldt opnieuw inchecken als een nieuwe reis. De oplossing hiervoor is de volgende keer een e-ticket of een tweede OV-chipkaart.

EBS hanteert - m.u.v. een enkele scholierenlijn - blijkbaar de herfstvakantie van regio Noord. Daar gaat misschien nu nog goed op de Veluwe, maar volgend jaar hoop ik dat ze geen herfstvakantie op de bussen vanuit Flevoland naar Harderwijk introduceren als de scholen gewoon open zijn. Dat gaat nooit...

Ik zit nu zelf te zoeken naar kaartjes naar Regensburg, maar dat kost bij bahn.de € 37,90 enkele reis als je ver van tevoren boekt. Wel altijd met de stoptrein vanaf Arnhem naar Duisburg of Düsseldorf, nooit met de ICE. Die kost standaard het dubbele. € 37,90 vind ik echt een keurige prijs, en voor ...