Tja, klopt, alleen zoals ik eerder al aangaf: een vervangende halte vervangt een vervallen halte. In het geval van lijn 55 is dat niet zo, hij komt immers normaal ook niet in die hoek. En als je het tóch overweegt krijg je het hele relaas over een tekort aan rijtijd, de 'wie gaat dat betalen'-vraag,...

Nogal wiedes dat 300 meter een 100 meter korter is dan 400 meter. Maar wat bedoel je precies met de laatste zin? Bedankt voor je uitleg, mijn vraag is gelijk duidelijk -o- Ik dacht dacht dat 300 meter de volgende halte was, maar dat was een stukje eerder. Dat bedoel ik met de zin ------------------...

Extra haltes zouden extra rijtijd betekenen, en voor de 40 en 69 geldt dat ze 'ook al' op de Mekelweg bij hun gewone haltes stoppen. Dat de 55 juist zijn enige halte direct bij de TU verliest zonder goed alternatief vergeten we voor het gemak maar even. Lijn 55 stopt nog gewoon bij halte Schoemaker...

Nu kunnen dat soort dingen nog aangezien teksten uit andere ex Veolia regio's nog steeds in de boordcomputer staan, behalve Limburg.
Dadelijk met EBS zullen er misschien Waterlandse teksten tevoorschijn te toveren zijn.

Precies wat ik bedoel inderdaad

Zou bus 69 nog blijven bestaan als tram 19 eenmaal gaat rijden dan?

Ik vind dus niet dat er goed met ons belastinggeld wordt omgegaan, dat mag inmiddels duidelijk zijn

Opnieuw deels eens. In het tijdperk van vóór de marktwerking moest er bezuinigd worden. Dat werd deels gehaald door uit te gaan breiden in allerlei andere activiteiten: Westnederland ging zich bijvoorbeeld naast haar eigen tour-poot bemoeien met Westercoach, ze richtten Roline bandenservice op (wat ...

WSM schreef:OV is er in de eerste plaats om het personeel een leuke dag te geven.

Als dat zo was zag het OV er heel anders uit dan nu hoor, dat kan ik je verzekeren _O-

Wat is er precies korter aan lijnen als (132) Den Haag Centraal - Maassluis via Nootdorp, Delft, Schipluiden of (129) Rotterdam Centraal - Kijkduin via Delft, Rijswijk en Wateringen? Met "lijntjes" worden in dit geval het aantal schijven bedoeld waar een idee langs moet voordat het wel of niet word...

Dit soort effecten zijn niet het gevolg van marktwerking. Tenminste: als je goede afspraken maakt tussen opdrachtgever en opdrachtnemer kun je dit soort dingen zelfs voorkomen. Zonder marktwerking heb je als opdrachtgever eigenlijk geen poot om op te staan. Je moet alleen wel de goede afspraken mak...

55 gaat geen haltes aandoen die anders door 37 aangedaan zouden zijn. Dat gaat de nieuwe stadslijn 66 doen.

Dat het in het OV nu zo gaat is een gevolg van politieke keuzes ben ik bang: dit soort effecten krijg je nu eenmaal als gevolg van marktwerking.
Maar dat is weer een andere discussie.

Laten we hopen dat EBS meer mogelijkheden ziet!

Ik vermoed allemaal. Hoezo?

Daarnaast zijn er ook kosten voor de tijd die zo'n extra stop kost. Een sterk versimpeld voorbeeld: een busbedrijf wil graag strakke omlopen, dus een bus zou van begin- tot eindpunt in blokken van een kwartier (bij een kwartiersfrequentie) of half uur (bij een halfuursfrequentie) z'n route moeten ku...

Stel het maar voor bij de gemeente Delft en MRDH zou ik zeggen. Als die nog een zak geld overhebben om infrastructuur aan te leggen en Cxx of tegen die tijd EBS voor de extra kosten te compenseren heb je prijs :pos:

Het ontbreekt aan rijtijd om dat soort extra stops te gaan maken. Sowieso is het over het algemeen zo dat vervangende haltes precies dat zijn: een vervanging voor een opgeheven halte. Dus niet "de omleiding voert toevallig langs daar-en-daar langs dus de haltes die daar toevallig voor andere lijnen ...

Toen Westnederland nog actief was in dit gebied werd er al eens hardop gedacht dat het hele busstation Naaldwijk misschien ooit eens meer naar de rand van Naaldwijk zou moeten komen. Als alternatief werd toen ook al hardop gedacht om het busstation te vervangen door 2 overstaphaltes, eentje op de pl...

Suus schreef:Inspiratietram. Blijkbaar is men er iets heel bijzonders mee van plan?

Geen inspiratie maar innOVatie.

Suus schreef:Inmiddels is Haaglanden verschenen op de site van EBS, op de startpagina is een foto van een wegwijzer te zien met daarbij ook een pijl voor Haaglanden.

Die pijl stond er een poos geleden al eerder, is daarna weer weggehaald. En nu dus weer teruggekomen!

Jammer dat zo 'interne niet-gevoelige' informatie niet meer op dit forum terechtkomt. Vaak is dat toch leuk om te lezen, meestal omdat het net iets meer details bevat dan mainstream media gebruiken. Van sommige forumleden is het een publiek geheim bij welke partijen ze goede ingangen hebben, jammer...

Het is voor mij geen kwestie van handdoek in de ring gooien maar 'graag of niet'. Ik heb er immers vrijwillig moeite in gestopt om hier wat te delen en daar werd ik op aangesproken (op een redelijk kinderachtige manier alsof ik zelf niet zou kunnen beoordelen of iets wel of niet hier gepost mag word...

Ik heb ook altijd bronnen gemeld (vaak compleet met een rechtstreekse link). Totdat er ineens een probleem gemaakt werd van iets wat helemaal geen probleem was en er een bericht van mij om een niet bestaand probleem verwijderd werd. Dan stop ik er dus gewoon mee. Ik zag nu gebeuren dat iemand werd v...

Overdrijven wordt hier echt tot een kunst verheven. Ook op intranet worden dingen dmv autorisatie afgeschermd, naar gelang de functie van degene die inlogt. Als ik me goed herinner werd in dit geval een chsuffeursmededeling oid geweigerd omdat het toevallig van intranet af kwam terwijl er niks gehei...

Voor hetzelfde geld komen er 23 elektrische taxibusjes voor de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer die dan met een iets hogere frequentie dan nu gaan rijden, wie zal het zeggen. Ik las ook nog ergens iets over TukTuks in bepaalde gemeenten als voor- en natransport. Als dat klopt zullen die ook vas...