(...) In december 2019 vanaf halte Utrecht Centraal. Je zou zeggen dat december 2019 haalbaar zou moeten zijn... :X Waar ik me een beetje zorgen over maak is de kruising met de Koningsweg . Het viel me op dat ze daar een heuse AHOB hebben geplaatst. Stel dat de tram ooit gaat rijden, dan staan die ...

Z2N schreef:Eh, ja. Een kleine last, maar zie het maar zo: Majellapark heeft wel rechtstreekse bussen naar de beide busstations. :)

Dat is een mooi oogpunt, thanks! :D

Als ik nu vanaf CS naar Majellapark wil, kan ik dat met de 28, 37 en 38 doen. Het kan voorkomen dat ik op perron C op de Jaarbeurszijde sta en net lijn 37 of 38 mis. In dat geval loop ik naar Jaarbeursplein, omdat de 28 vaak een minuut of 5 later vertrekt. In de nieuwe situatie zal ik na het missen ...

Over de verplaatsing van de 28 naar de Centrumzijde: Als je nu de 28 of 37/38 richting Majellepark/Leidsche Rijn Centrum net mist, wordt het lastig om snel genoeg naar de andere zijde te lopen om de andere bus te pakken. Dan kan je denk ik beter 10 minuten wachten op de volgende bus aan de zijde waa...

En een tramverbinding tussen Leidsche Rijn, een bedrijventerrein dat 10 uur per week verkeer op straat kent en de tramremise is dé oplossing voor de overbelasting van Utrecht Centraal. Daar ging mijn thee... _O- Een vergelijkbare vervoersvraag met de Uithoflijn toch? Met iets lagere piekmomenten, m...

In principe een logische gedachte, behalve dat Leidsche Rijn een logischere optie zou zijn dan Terwijde. Terwijde mag geografisch meer in het midden van Leidsche Rijn liggen, ten westen van het station wonen niet zo gek veel mensen (daarom heeft Terwijde als station in het midden van Leidsche Rijn ...

Waarom zou je vanuit Lage Weide door willen naar Vleuterweide? Dat is een zeer belachelijke metrolijn ja. :lol: Leg dan een metro (tram past ook) neer van station Leidsche Rijn naar Papendorp om Utrecht Centraal te ontlasten. Bijzonder trouwens dat heel Papendorp vergeten wordt in dit plan. Zoals g...

Inhoudelijk heb ik te weinig kennis van het Amsterdamse net om hierop te reageren, IC140. Maar ik kan je wel respect geven voor het ontwerp van je lijnennetkaart! Ziet er zeer strak uit. :pos: Ik zie wel dat er zeer veel groei is in Noord de komende jaren. Verwacht je niet dat daar nog uitbreidingen...

MdJ schreef:Maastricht-Lanaken gaat binnenkort (of is al) buiten exploitatie, de brug over de Maas gaat niet meer dicht.

Er is al sinds maart een infrabeperking daar (TIB). Prognose herstel staat op 31-12-2019, maar dat zal wel een placeholder zijn.

sirvinniei schreef:Volgens mij begint het bijna een gebruik te worden op dit forum: iemand die een 3-treinensysteem wil invoeren op Utrecht-Nijmegen

Ik dacht ook wat leuks te lezen over een tram tussen Utrecht en Zeist, maar het gaat alleen maar over de treinverbindingen van Veenendaal.

Klinkt niet eens als een gek idee, tevens met voordeel voor de doorgaande reizigers. Te onderzoeken is dan of een westelijke en een oostelijke stop in Utrecht voor een goed deel van de reizigers een goed alternatief is ten opzichte van stoppen op Utrecht Centraal Welke doorgaande reizigers? Tot 75%...

Tussen Lunetten en Houten/Bunnik heb je anders nog redelijk wat weiland wat je ook prima vol kunt plempen :Y Al heb ik geen idee in hoeverre er rond Fort Vecht of Oud Wulven nog beschermd natuurgebied ligt... Bij Oud Wulven ligt ook Fort 't Hemeltje. Dat is volgens mij een grote barrière voor de va...

Een IC-station Leidsche Rijn Centrum vind ik op termijn nog niet zo heel onmogelijk. Het winkelcentrum dat daar komt moet gaan concurreren met de binnenstad. Het is uiteraard de vraag of dat echt gaat lukken, maar met 130 winkels is de potentie er wel. Er is ook nog wat kantoorruimte rond het statio...

Leidsche Rijn Centrum opent deze week. Het moet oa een groot winkelgebied worden met 130 winkels. Ook het busstation wordt best mooi. https://cdn.nieuws.nl/media/sites/417/2018/02/09164632/IMG_1566.jpg Iemand enig idee wat de plannen met dit busstation zijn? Gaan er extra lijnen rijden? Zo ja, welke?

Het is nog helemaal niet zeker of de hele bende opnieuw gebouwd moet worden. Eerst de onderste steen boven krijgen - letterlijk en figuurlijk - en dan pas conclusies trekken. Ga er maar vanuit dat we zeker voor de zomer hier niets van gaan horen. Helaas goed voorspeld! Onderzoek garage Eindhoven Ai...

Ik mis onderstaand plaatje nog in dit topic. :lol: Een tramnetwerk vind ik nog net ietsjepietsje realistischer dan een metronetwerk. Wat betreft ruimte vind ik Eindhoven overigens erg geschikt voor een tramnetwerk. De onderstaande route in Fase 1 lijkt mij ook zeker niet onmogelijk. Probleem is uite...

Nog een leuk filmpje waar het concept wordt toegelicht:
(eerste 7 seconden is reclame)

Leuk om dit nu te lezen. :lol: Nadat die hele bende is ingestort is er geen enkel nieuws meer over deze terminal. Waarschijnlijk moet de hele constructie worden gesloopt, waarna de bouw dus volledig opnieuw moet. Ik ben benieuwd of er een nieuw ontwerp en ander plan komt, of dat ze hetzelfde concept...

Als je de tram vanaf de Uithof doortrekt naar Wijk bij Duurstede heb je wel een gegarandeerde vraag in de tegenspitsrichting. Vanaf Wijk rijden in de ochtendspits 14 bussen per uur naar Utrecht. Die mensen kunnen allemaal in een tram, mits deze natuurlijk snel genoeg op Utrecht Centraal is. Als dit ...

Ik vind het ook helemaal geen gek idee! Zeker omdat je met de Efteling vrij gegarandeerd een goede vervoersvraag hebt. Een nadeel van de Efteling is de niet-constante vervoersvraag over de dag. Ik denk dat je flinke pieken tijdens de opening en sluiting van het park hebt, nog veel meer dan tijdens e...

Google Maps geeft het niet aan, maar Anna Frankplein is dus de rotonde. Een plein dus zonder huisnummers. Die halte heet Anne Frankplein, dus ik ging ervan uit dat die rotonde ook zo heette, maar wellicht zit ik fout. Ik bedoel die rotonde inderdaad. Ik stel voor om daar een berenkuil ( of gewoon d...

Topdrukte bij U-OV tijdens voorjaarsstorm PROVINCIE UTRECHT - De storm van afgelopen donderdag is met gejuich ontvangen bij U-OV. De Utrechtse bus- en tramvervoerder had ruim dertig procent meer reizigers. [station=Opheusden]Op[/station] een normale werkdag maken 160.000 reizigers gebruik van U-OV,...

Meltrain schreef:Ik hoop trouwens wel dat er niet vergeten wordt om een oplaadpunt voor de Optares van lijn 2 aan te leggen. :')

Goed punt!

Ik ben wel benieuwd hoe ze dat in gaan passen. Alle buslijnen aan de Jaarbeurszijde...

Haha, wat een leuke toevalligheid dat in Eindhoven ook een bus 401 rijdt. Die bus zou ook automatisch kunnen rijden, maar dat is wettelijk niet toegestaan, omdat de bus (deels) op de openbare weg rijdt. Wat een topconcept is het! BAM heeft in 2008 een onderzoek gedaan naar een spoorlijn tussen Breda...

Er is nu een officieel nieuwsbericht met een plaatje! https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/2015/december/-/media/8EC89B1E7CDA448CBE00996EE6F28E25.png De provincie Noord-Brabant verleent Eindhoven Airport een subsidie van € 1,1 miljoen voor de bouw van een busterminal voor Hoogwaardig Openbaar Vervo...