Ik kan me niet voorstellen dat alle witte Iveco's eruit gaan toch?

De 3700 rijdt momenteel enkelsporig een uurdienst tussen Deurne en Eindhoven en stopt daarbij ook nog eens op alle tussengelegen stations.

Denk dat het Oost Brabant ook best een opkikkertje kan geven als er wat streeklijnen gaan aantakken bij Berghem Piekhoef.

SnelRRReis is toch een verzinsel van EBS?

Er rijdt vandaag nog een lijn 293, en volgens mij doet die dat al behoorlijk lang.

Eén ontwikkeling die wel positief is wat mij betreft: een veel mooiere spreiding van lijn 302/371.

Alleen maar mooi toch.

Het TVV Venlo-Eindhoven is echt compleet niet berekend op de reizigersstroom buiten de herfstvakantie. Volgens een chauffeur stonden er rond negen uur zo'n 300 mensen op Hm en konden er in elke bus maar een paar reizigers mee omdat deze in Deurne al haast volzaten.

In Helmond heb ik ook meerderen Kroaten gezien.

Voor de miljoenste keer onderhand...
Ik heb die FMN nog weinig zien bereiken.

Mij lijkt logisch dat de huidige lijn 59 en 65 gekoppeld worden tot de nieuwe lijn 65 en dat er dus via het station naar De Vlinder gaat worden gereden.

Dacht ik een keertje mooi lijn 52 te kunnen nemen om niet afhankelijk te zijn van de willekeur van de NS-dienstregeling. Helaas was ik niet de enige met dat plan, toen ik bij het busstation kwam stom er sorry, bus vol op de film…

En gaan daar dan ook weer wat meer treinen voor in de plaats komen?

Paar boterhammen meenemen en dan af en toe van dienst wisselen met op de A12 staan? Niet zo'n gek plan, maar ja de vind de politie dan weer niks.

Zo’n maffe Bredase stadsbus met een geheel lage vloer maar zonder achterdeur ook is het ook nog.

In Luxemburg zullen ze het weten.

JothamvW schreef: ↑vr 21 okt 2022, 10:19 4400? Bedoel je niet de 7400 o.i.d.?

Waarom zou ik iets anders bedoelen dan ik schrijf?

Wat mij betreft mogen ze nog wel wat vaker gaan klussen in Asd, ik ben zes minuten sneller in Utrecht, en de overstap 4400 > 2900 is nog cross-platform ook!

Precies, stuk rustiger en met een goeie jas prima vertoeven.

Komt lijn N14 nog terug?

Wat ik me nu dan afvraag...
Gaan deze wel drie deuren krijgen?

Ik dacht eerder aan Meppel.

Meteen 5 jaar extra als je ZE start, zo maken ze het wel héél aantrekkelijk.

In Eindhoven staan de 45 en nog één andere LINT, moeten ze ergens voor in Blerick wezen?

Wat zeggen de bookies ervan?

Dat zou te laat komen voor de ombouw naar ertms geloof ik.