OV in Nederland

TLP

Raat: 'Vooral ook de sociale kant van een goed vervoersnetwerk is zeer belangrijk. We moeten niet alleen kijken naar de economische kant en of de fianciële cijfertjes allemaal kloppen. Als bewoners geïsoleerd raken omdat er uit hun dorp geen of zelden meer een bus rijdt, heb je een veel groter prob...

TLP

Ik denk dat het eigenlijk niet zoveel uitmaakt welke van de twee genoemde lijnen waar eindigt. Lijn 316 trekt nu veelal toeristen aan, maar die zullen meer naar het centrum van Amsterdam reizen dan naar het station, wat prima te bereiken is met lijn 52 via Noord. Bovendien zullen de twee toeristenl...

TLP

Het vreemde is dat de Rijp, een dorp in de Beemster met 4.100 inwoners wel direct een bus heeft naar Amsterdam Centraal terwijl geheel Amstelland dat niet heeft. De verbindingen die overdag naar Amsterdam Centraal reden zijn opgeheven vanwege de Noord/Zuidlijn. Om die reden zijn bussen daarop gaan ...

TLP

Toen Amstelland-Meerlanden begon was er ook veel nachtvervoer en wat ik ervan begrijp wordt dat nu best wel gemist. Nu gaan de nachtbussen vanuit Waterland weliswaar niet naar Schiphol, maar toch. Het zou wel kunnen dat dunbezette lijnen na een paar jaar weer afgeschaald worden, dat gebeurde in Amst...

TLP

Dat ligt echter ook aan de eisen van de VRA. Connexxion heeft in haar vervoerplannen een dergelijk plan wel degelijk op tafel gelegd, maar dat past niet in de 50/50-verdeling van de lijnennetvisie.

TLP

Om naar de Noord/Zuidlijn te komen pak ik net zo lief nog een halte 50/51 mee als de aansluitingen goed zijn.

TLP

Is het niet logischer om de 358 te behouden (Kudelstaart/Aalsmeer - Amsterdam Zuid) en de 347 Westwijk - Elandsgracht? Daarmee geef je een groter gebied een verbinding met Amsterdam Zuid, namelijk Uithoorn via de tram en Aalsmeer met de bus. Het voelt gek dat je vanuit Uithoorn uit een tram richtin...

TLP

Het gaat mij niet zozeer om de vervoerswaarde, maar om de reismogelijkheden. Haarlem en Amstelveen zijn twee vrij grote steden die je het liefst enigszins hoogfrequent met elkaar wilt verbinden. Ik denk dat je met een halfuursdienst een sterfhuisconstructie creëert. Om in perspectief te plaatsen: i...

TLP

De kans dat je een bus over moet slaan is reëel, maar lijn 300 rijdt toch elke tien minuten tot middernacht. Vaak staan er veiligheidsmedewerkers en agenten klaar om een bus vol te proppen, waarna deze vertrekt. Uiteindelijk zul je met beide lijnen weg kunnen komen uit het stadiongebied.

TLP

Harry van der Maas, de provinciale OV-gedeputeerde.

TLP

In EIP-treinen is het verplicht, en krijg je ook een fikse boete als je het niet doet. Verder is mijn ervaring, en van de Polen die ik ken dat het allemaal gewoon z'n gangetje gaat. Verder kopieer ik even de Interrail-wiki van reddit: Booking domestic reservations Book reservations for individual t...

TLP

IC140 schreef: ↑do 08 jun 2023, 22:25 Ik ben wel benieuwd hoe ze lijn 3 weer naar de Zoutkeetsgracht zouden laten rijden, aangezien ze dat eindpunt net tijdelijk hebben omgebouwd tot een kopeindpunt vanwege werkzaamheden aan de Houtmankade.

En dus gaat lijn 5 naar de Zoutkeetsgracht. Lijn 3 blijft naar de Westergasfabriek rijden.

TLP

Ik ga in juli naar Polen, waarvoor ik een Interrailpas heb gekocht. [station=Opheusden]Op[/station] 2 juli reis ik van Frankfurt(Oder) naar Lublin. Nu willen de websites van de PKP, de DB en de ÖBB me geen stoelreservering aanbieden voor het hele traject. Het probleem lijkt de Eurocity te zijn, want...

TLP

Ik had de laatste maanden ook het idee dat het trampersoneel zich opgejaagd voelde, terwijl de tram meestal twee tot vier minuten te vroeg reed. De afgelopen dagen heb ik in trams gezeten die het rustiger aan deden en alsnog op tijd tot iets te vroeg reden, waarmee de rit voor passagiers een stuk pr...

TLP

Dus leg mij uit waar lijn 25 langer over doet? Daarnaast, de route van lijn 25 is ook langer (ommetje via de Parnassusweg met een bocht die met langzaam genomen moet worden) en de tram staat even voor een rood sein staat voor het eindpunt. En alsnog kortere tijd dan de metro. Ik heb lijn 25 in mijn...

TLP

Ja, ooit: tegen de tijd dat het zo ver is gaan we al richting het volgende decennium en hebben we ons toch al aangepast aan de huidige situatie...

TLP

Even de proef op de som genomen: lijn 51 was een seconde of twintig sneller dan lijn 25 nu is, waarschijnlijk omdat de tijdwinst van de opgeheven haltes en ongelijkvloerse kruisingen teniet gedaan worden door het ommetje bij Station Zuid en de extra haltering bij de Parnassusweg.

TLP

Voor zover ik weet wordt het gehele wagenpark groter dan de achtpersoonsbussen elektrisch, dus ook de midibussen.
Lijn 67 wordt straks samengevoegd met lijn 121, waarvan de route door Jisp en Neck alleen met kleine busjes toegankelijk is.

TLP

Maar niet twee keer zo vaak als normaal met als gevolg volle trams, met name binnen Amsterdam.

TLP

Wijnemenjemee schreef:Waar staat de M voor? Wilko (Mol, directeur EBS, red.): ‘Dat mag iedereen zelf invullen, maar hopelijk zien reizigers er zoiets als meer-, mooi-, mobiliteits-net in.’

TLP

Er wordt niet volledig rekening gehouden met R-net. [station=Opheusden]Op[/station] de Amstelveenseweg vanaf Kalfjeslaan tot VU wordt het 30 km, dus daar zal CXX de snelheid moeten aanpassen. Vanaf VU naar Stadionplein is het weer 50 km op de rijbaan, maar daar kan CXX op de vrije baan. [station=Ni...

TLP

Banjo Het is donderdagmiddag en met een Groningse conductrice loop ik het personeelsverblijf van het station in Groningen uit. Samen zullen we richting Zwolle vertrekken met de Intercity. Ik bezoek nog even het personeelstoilet en loop dan ook naar buiten. Daar tref ik de collega samen met een vrou...

TLP

In de bus, tram, metro en stoptrein zijn omroepen doorgaans automatisch, ik ging ervanuit dat duidelijk zou zijn dat het hier ook om een automatische omroep ging. :) Die automatische omroepen gaan meestal over de eerstvolgende halte of het eerstvolgende station en eventuele overstapmogelijkheden en ...

TLP

Vanmiddag in de 347 vlak voor aankomst op Amstelveen Busstation voor het eerst de omroep gehoord dat de bus te vroeg is en daarom gaat wachten, zodat alle passagiers die op tijd zijn mee kunnen. Hoewel het deze keer om slechts 2 minuten ging, er veel instappers waren en de aansluitende 358 er al sto...

TLP

Ik zit nu in de 357 naar Aalsmeer. Daarnet wilde een vrouw bij de halte VUmc instappen, die zich vervolgens bedacht: "Ik wacht op de 347." Leuk, maar ze had in Amstelveen op de 348 over kunnen stappen en de eerstvolgende 347 rijdt niet. Het enige wat de chauffeur kon toevoegen was "Nou fijne reis da...

Er zijn 1555 resultaten gevonden

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Korte vragen

Re: Aanbesteding Zeeland

Re: Treinreserveringen in Polen

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Treinreserveringen in Polen

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Vrijgezel

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

Re: OVer Missers in de Reisinformatie