Ja, natuurlijk is de reiziger het zat, maar de vakbonden zullen zich echt niet gewonnen geven zolang er baanonzekerheid is door de zware bezuinigingen en de aankomende aanbesteding (waarbij te verwachten valt dat er nog het nodige personeel zal uitvloeien). Daarvoor zijn het vakbonden en nu kunnen ...

Alleen de dienstregelingen vaan tram en metro staan online; bus volgt vermoedelijk pas volgende week.
Verder vind ik de nieuwe dienstregelingfolders niet zo mooi.

O ja, de frequentie van lijn 25 gaat in de middagspits ineens stiekem omlaag van 12 naar 10x per uur.

Doe je dat niet, dan moet je niet gek opkijken dat je twee dagen later bij je chef mag komen om de taxirekening te voldoen... Kortom dan liever wat vertraging oplopen om zo'n vent wakker te krijgen en de bus uit te duwen, dan allerlei toestanden naderhand. Dat is toch te gek voor woorden? :roll: Ik...

Bij dat laatste consortium zit er dus niet gelijk een trambouwer bij?

Waarom zou NS bussen inzetten tussen Lelystad en Zwolle/Heerenveen/Meppel? :?
Er rijden immers nu ook geen treinen, dus is het redelijk onzinnig om daar bussen te laten rijden en bovendien lijkt het me ook nog eens (illegale) concurrentie t.o.v. lijn 315 en 330.

Het enige 'probleem' in mijn ogen is dat de Connexxionlijnen 152, 157 en 158 nu in 322, 327 en 328 vernummerd moeten worden, terwijl 352, 357 resp. 358 veel logischer was...
Als de nachtlijnen van het GVB andere nummers zouden hebben (8xx bijvoorbeeld) zou bovenstaande wel kunnen.

Ik zie dat er weer een nieuwe foto is toegevoegd aan de banner: een Veluwelijn bus op '90 via Epe'.

Ik geef toe dat het veel werk is, maar persoonlijk zou ik ermee wachten tot (minstens) 1 december. Na die tijd wil ik je er best mee helpen, maar twee weken vind ik toch nog wat vroeg. (Ik begin ook sowieso pas na 1 december met het aanpassen van de buslijnen van de RET (wat deels ook wordt veroorza...

Om (voor mij) onduidelijke redenen heeft Connexxion geen pagina gemaakt met de wijzigingen op Voorne-putten. :?
Die zijn er echter wel volgens mij.

Oke, van bovenstaande snap ik niet veel. :? Maar het is dus niet simpelweg mogelijk dat de machinist naar de andere cabine loopt en dan tot 't Harde tegengesteld rijdt (desnoods alleen met de s5600 en dat de NO wel op 't Harde keert)? Maar goed, nu moeten (sommige) bussen tussen 't Harde en Zwolle w...

Vind onze nieuwe metro stuk mooier dan de Brusselse. Vind zo'n platte kop toch stoerder staan bij metro's i.p.v. een spitse neus. Daar ben ik het zo niet mee eens. :P Maar ja, smaak is persoonlijk. :) Verder zijn er in Los Angeles ook geen zachte banken en als ik de foto's mag geloven, in New York ...

MdJ schreef: @Bee: Het wordt 't Harde-Meppel. Wezep kun je niet keren.

Hoezo kun je niet keren in Wezep?

Nee joh, gaan ze eindelijk werken?
Volgens de planning van januari zouden ze eind maart in dienst gesteld worden... -o-

Harteleijk gefelicitered met jullie verjaardag, Ronaldussen en Sander14. :D

Good old:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=t63_HRwdAgk[/youtube]

Caspar schreef:

Wat schattig.... :')
(Is er nu niemand die bedenkt dat een railbus een stuk efficiënter werkt?)

Verder: super tof verslag. :D :pos:

Thom69 schreef:De t5059 stond vanmiddag klaar voor vertrek op Ledn met ICM-III

Nee, het was ICMm-IV. ;) Om precies te zijn de m4225.
Ik zat er zelf van Dtz t/m Rlb in.
(Gaat lekker dus deze week met de s5000: eerst VIRM en dan ICMm.)

De aanbestedingen houd je toch niet meer tegen, dus men moet ophouden met leuzen als 'De RET moet nog langer mee.'
Men moet duidelijker maken dat ze strijden tegen de bezuinigingen en tegen de kaalslag in het OV: DAT zal op veel meer sympathie rekenen.

Voorlopig kunnen mensen met meereiskorting nog gewoon een papieren kaartje kopen, maar is al bekend hoe dat vanaf begin 2013 gaat?

Vooral ook omdat de Mol daarin meedoet.

Iets anders: die chaos op het spoor van vandaag doet me nog meer beseffen dat ik echt eens op kamers moet gaan.

Reizigers tussen Delft en Den Haag moeten volgens mij wel gebruik maken van de HTM.
Ik hoop dat de NS met hen wel een regeling heeft.

Vanochtend op de T7 van Dtz:

9:18 Dordrecht Sprinter
Rijdt niet verder dan Rijswijk

:X

Toen ik vanochtend op Rlb kwam, zag ik dat de t5020 opgeheven was en de t5120 met +5 reed. Lekker dus... :? Gelukkig kwam de t5120 wel met een VIRM-IV (eigenlijk nog steeds te weinig) waarin de gangpaden zeker niet vol waren, maar al die koeien* op het balkon weigerden door te lopen. :evil: Het leek...

Voor lijn 4 begint de tijd nu eiegnlijk ook te dringen, aangezien die per 11 december dezelfde frequentieverlaging als lijn 8 krijgt. Helaas is alleen nog niet het volledige traject geschikt (ik dacht dat in Delfshaven nog een stukje aangepast moet worden), dus daar wordt nog aan gewerkt. En lijn 7?...

Maar rijdt hij dan ook 's avonds en in het weekend? Nu doet hij dat toch niet?
(En waar heb je deze info overigens vandaan?)