De clubs die reclame op bussen plakken accepteren inderdaad geen religieuze reclames. Deze atheïsten willen daar nog omheen proberen te werken door te zeggen dat ze een sociale en geen religieuze organisatie zijn, maar ik denk niet dat ze dat gaan winnen. Voor abri's en dergelijke geldt deze regel i...

De ov-studentenkaart en de Rotterdamse metro Reisverslag van een student Afgelopen avond eens naar Rotterdam geweest, om te kijken hoe ik daar als student nog met de metro kan reizen. Ik woon niet in Rotterdam, en heb dan ook nog geen chipkaart thuis gestuurd gekregen. Wel heb ik een persoonlijke c...

Ik vroeg me af of de ov-dagkaart 40% korting ook geldig is met samenreiskorting. Je zou zeggen van wel: het verschil tussen dagkaart en ov-dagkaart is even groot als tussen dagkaart 40% en ov-dagkaart 40%. Maar op de site van NS staat: De Dagkaart- en 5-Dagkaart met reductie zijn ook geldig met Same...

Onduidelijkheid over beveiligde OV-chipkaartpoort AMSTERDAM – Met de introductie van de OV-chipkaart zijn goed beveiligde stations nog steeds geen realiteit. De Tweede Kamer stelde hier in 2000 wel 500 miljoen euro voor beschikbaar. Dat blijkt uit onderzoek van NU.nl en Dagblad Trouw. De uitkomst is...

Als je dat sessieid ziet, betekent dat volgens mij dat in je browser staat ingesteld dat hij geen cookies accepteert. Kun je dat niet zelf aanpassen, bij de internetopties of zo?

Inderdaad, de huidige warboel van kaartjes is belachelijk. Als je een reis met twee of drie maatschappijen of concessies hebt, is het vrijwel niet meer uit te zoeken wat de goedkoopste optie is. En de chauffeur van de eerste rit zal dat al helemaal niet weten. En nu gaat de provincie noord-brabant n...

Bee schreef:De vreemde positie van de sticker dat je je pincode geheim moet houden valt op.

Nee hoor, die zit precies op dezelfde plek als op de echte kaartautomaat (foto onderaan reportage).

Justin schreef:moet ik zelf wel belastingaangifte doen, denk ik

Als je als studentassistent meer dan iets van 10 uur per week werkt, heeft het sowieso zin om zelf aangifte te doen, ik kreeg in elk geval nog iets terug van de belasting.

Op deze website staat een fotoreprotage van skimapparatuur op een kaartjesauomaat.

Ziet er flink geavanceerd uit!

Ik zou in elk geval met het volgende rekening houden. De namen moeten: - eenduidig zijn (bij elke naam mag maar een lijn te vinden zijn) - onveranderlijk zijn (het is niet handig om bij elke dienstregelingswijziging alle verwijzingen om te moeten gooien) - kort zijn (je wilt het liefst niet te lange...

Vraag me dan ook af, of ik überhaupt wel mag assisteren als ik tijdelijk geen student meer ben, maar dat is weer een ander vraagstuk. Officieel wel: In de CAO van de universiteiten staat "Het dienstverband met de student-assistent eindigt in ieder geval zodra de student zijn status van student verl...

Let er wel even op dat ze een share-alike licentie hebben terwijl wij een non-commercial licentie hebben.

Uit de andere draad: deze wiki is specialistischer. Wikipedia zit er vast niet op te wachten om één artikel per treinnummer te krijgen, bijvoorbeeld.

Als mensen zin hebben iets over belgie of azerbeidjan te schrijven, staat het toch niet in de weg?

De enige limitatie die je volgens mij hebt, is dat er bij de wiki-bewerkers voldoende kennis moet zijn om de informatie compleet te krijgen en actueel te houden.

Mee eens, maar als je er even voor gaat zitten kun je wel een mooiere kleur/achtergrond vinden, denk ik.

Zijn er in Nederland eigenlijk procedures voor dit soort gevallen? Is er bekend naar welke zijsporen je een trein veilig heen kan sturen?

Met iets lijkend op bijvoorbeeld http://www.ov-spel.nl/forum/viewtopic.php?f=72&t=31 wordt het wel overzichtelijker denk ik.

Het weetje van de dag bericht vandaag:

Van alle elektriciteit die in Nederland wordt opgewekt gaat ongeveer
1 procent naar de Nederlandse Spoorwegen.

Zou dit kloppen (even NS verangend door ProRail)?

Ik weet niet hoe moeilijk dat is, maar is het niet mogelijk een speciale [news]-tag te maken, die ongeveer hetzelfde doet als de [quote]-tag, maar in een ander kleurtje of zo?

De clou is wel de laatste regel: daarin wordt gezegd dat de forumbeheerder geen auteursrechten schendt, maar de persoon die de foto plaatst doet dat wel (maar die was niet aangeklaagd).

Geert schreef:Gisteren stond hij ook al in de Belgische INT-planner, maar Hafas is natuurlijk wel makkelijker :)

De belgische internationale planner *is* (een interface op) Hafas, net zoals bahn.de een interface op Hafas is.

Waar in Nederland rijden trams eigenlijk over zebra's? Bij de Utrechse snaltram in elk geval niet, en ik begreep dat in Amsterdam de zebra ook niet (soms niet of nergens?) doorgetrokken is over de trambaan. Dus waar wel?

Chauf, met beide punten heb je gelijk, ik heb mijn originele bericht aangepast.

(Sorry dat daardoor de discussie wat moeilijker te lezen wordt, maar een post waar alle regels in staan leek me wel handig).

De voorrangsregelingen met betrekking tot zebrapaden en dergelijke gelden dus óók voor trams. Nee, dat klopt niet. Regels die wel gelden voor de tram: - verkeerslichten - uitritten - voorangskruisingen / voorrangswegen - zebrapaden (maar alleen in Nederland, in België niet) Regels die niet gelden v...