Wat me in negatieve zin opvalt is de bundel over de Arnhemseweg in Leusden: de combi van lijn 82 en 280 heeft verre van de kwartiersdienst waar het vervoerplan het nog over had. (...) Volgens mij had ik het ergens al geschreven, er is dus zo veel mogelijk geprobeerd te spreiden. Maar: - Lijn 80 slu...

Vergis je je misschien in de ingangsdatum? Ik zie op OVinfo bussen tot 3 januari, daarna wijzigt het pas. Ik denk dat die gegevens in december online zullen komen.

Ik heb geen idee waar jullie het over hebben, volgens mij mist er niets in die zin.

(Thx voor de oplettendheid, het is aangepast )

Wellicht een mooi puntje voor een volgende concessie waar inschrijvers op kunnen scoren. Ja, al vraag ik me wel af of je dat nu moet doen. Vertraging tussen Vianen en Utrecht neem je dan de hele dag (en niet alleen met wat spitsritten misschien) mee tot in Nieuwland. Kun je natuurlijk oplossen met ...

Dat, en de 15m bussen rijden bij onze bijhuurpartner Pouw, we kunnen niet zomaar een aanzienlijk deel van het werk daarheen schuiven zonder dat dit grote gevolgen heeft, zowel financieel als bijvoorbeeld qua personeel

@Maxim: Ik neem aan dat hier ergens iets ontbreekt, want het lijkt me wat apart om alleen zaterdag- en zondagavond via het Borneoplein te rijden met lijn 9 als lijn 19 er tegelijk de gehele weekenddag vervalt? Dat is inderdaad wat onhandig omschreven. Lijn 9 gaat dat de hele zaterdag en zondag doen...

Met "overdag" bedoel ik tussen de spitsen, als lijn 280 sowieso al niet rijdt of reed naar Amersfoort. Dan is 82 dus nodig om op de Arnhemseweg nog bediening te hebben, en kun je niet tussen Woudenberg en Doorn 2x/uur gaan rijden. Rijtijden zijn alleen aangepast waar het zeker weten te veel of te we...

Binnenkort wordt het vervoerplan vastgesteld en dan zal het voor iedereen te lezen zijn! Over de opmerkingen hierboven: 203 rijdt hetzelfde als nu. Nog geen wijziging. In de toekomst als er weer meer uren beschikbaar zijn, dan zou ik graag een 204 Kattenbroek - Schothorst - Amersfoort Zuid - Utrecht...

om 16:11, 17:11 en 18:11 uit Amersfoort, om precies te zijn

Het is niet direct de 100 meter lopen, maar wel in een bestaand dienstenpakket een wijziging doorvoeren. Aan de zuidzijde stoppen betekent voor chauffeurs langer lopen van/naar de pauzelocatie, waarbij ook iedereen een passagepas moet hebben of via de tunnel moet lopen. Ook overstappen van de ene op...

Wat betreft de buurtbussen trouwens: volgens de dienstregeling op jullie site rijden de grote bussen in de herfstvakantie de volledige route, ik ga er maar even vanuit dat dat niet klopt? Daarop terugkomend, ik heb daar een foutje gemaakt (omlopen van de normale buurtbussen staan nog in het systeem...

Dat ga ik morgen even checken! Zou hetzelfde moeten zijn als wat er nu gereden wordt

Vooralsnog wordt bij ons aanvullend onderzoek afgewacht.

Er rijden nu extra ritten en de Rošero’s (en buurtbussen) staan nog steeds aan de kant, dat maakt de materieelplanning een beetje spannend begrijp ik. Dan snap ik wel dat het beter is om een u-link bus in te zetten dan helemaal geen bus... Over een nieuw pakket weet ik niets. Misschien wat aangepast...

Als het gaat om de huidige capaciteit in het voertuig, dan is het inderdaad logisch om op die manier door te schuiven. En inderdaad dan gaat het alsnog om iets buurtbus-vervangends want vrijwilligers kunnen niet op pad met een ander voertuig. Maar in dit geval gaat het inderdaad om de vraag of en ho...

Tegenwoordig is er de Burgemeester van Zwietenweg, dus over de A12 of het smalle dijkje hoeft allebei niet. Keren via de parallelweg kan niet met 12m bus, dus inderdaad JJ Vierbergenweg als eindpunt in Oudewater. Rosero-discussie is misschien meer voor het materieel-topic, maar lang verhaal kort is ...

Precies, en daar refereerde ik aan, dat Keolis een idee had zonder de stad te kennen, en zich niet realiseerde wat dat idee in Lelystad in de praktijk zou betekenen. Omdat het mijn bedrijf aangaat zeg ik niets in dit topic en mijn mening is daarin ook nu niet relevant. Natuurlijk zijn er wel veel m...

Dank voor de info! Lijn 24 rijdt natuurlijk ook vooral voor de wijk en voor de Marina, dat blijft natuurlijk wel allemaal doorgaan. Ik ben heel benieuwd wie er gebruik van gaat maken

Littlebusdriver schreef:Het Almeerderstrand is rest van het jaar dicht ivm vernieuwing, briljante timing.

Heb je toevallig een linkje waar daar info over staat? Ik heb er intern nog niets over vernomen

Ik zal ook zeker niet zeggen dat de naamswijzigingen perfect zijn uitgevoerd, en het omroep bericht had eigenlijk voor Utrecht niet over Keolis moeten spreken. Almere is net een ander verhaal, net als Blauwnet. Die concessies zijn ook als Keolis ingeschreven en/of gestart. Syntus Utrecht was de aang...

Niemand kent het merk Keolis in Utrecht. Als je contact wil hebben met de vervoerder ga je daar op zoek naar de bus van Syntus. Dus die naam erop is wel logisch. Wat echter weinig reizigers weten is dat U-OV niet gelijk staat aan Qbuzz Utrecht. Maar gelukkig zijn er goede afspraken gemaakt over klac...

Dat lijkt me inderdaad ook logischer. Keolis zegt de gemiddelde Utrechter niks. Overigens zeggen de Fransen zelf vaak Keolis op z’n Engels uitgesproken (kiejolis) want het moet dan internationaal klinken...

Een aantal van de opmerkingen hier zijn vandaag meteen opgepakt. DRIS wordt aangepast en voor de lange periode in augustus wordt extra reisinformatie geregeld voor het overstappen in Woudenberg, met name op de relatie Scherpenzeel - De Klomp v.v.

We zijn nog wat zoekend in hoe dit het beste weer te geven. Mensen kennen lijn 80, en aangezien het die route is, daarvoor gekozen in plaats van weer een nieuw nummer. De normale ritten rijden een omleiding, daarin vervallen de haltes (ik zal laten checken of dat goed gaat en zo nee laten aanpassen)...

Een hoop gespeculeer hier. Hoe dan ook, er is helemaal geen sprake van “grabbelen”, maar wel van een enorme terugval van reizigers en dus opbrengsten, die niemand had kunnen voorzien. En dat is een landelijk probleem. Het is nog even afwachten hoe dat wordt aangepakt, maar ik heb er alle vertrouwen ...