In Hilversum zat een elektrische Citea vast in het gras. Met een oude Amba is ie eruit getrokken: https://m.gooieneemlander.nl/cnt/dmf20240122_53123848

Die is er in Twente in gekomen toen de haltes op de UT verbouwd werden. Waarschijnlijk is diezelfde nu daarvoor gebruikt

Is ook altijd leuk als Hengelo plat ligt. Lijn 51 en 9 zijn dan compleet overbelast, maar de slimme reiziger gaat van Enschede via Haaksbergen naar Goor (63/97) of Zutphen (63/58) of via Oldenzaal naar Almelo (62/66).

Wanneer ik in Nederland iets uit Engeland bestel, stuurt PostNL altijd een link om de douanekosten te betalen. Ik betaal, vervolgens komen ze het brengen. Wanneer ik in Duitsland iets uit Engeland bestel, staat de bezorger van DHL opeens voor mijn neus met de vraag of ik alsjeblieft de douanekosten...

Mijn ervaring is dat er heel veel wel gewoon rijdt, zeker van andere vervoerders. Kom je vanaf Berlijn tot Braunschweig of Hannover dan kun je de RE 60/70 (WFB) en RB 61 (ERB) naar Hengelo nemen. Maar als er een treindienstleider meestaakt (een heel enkele doet dat) dan moet je een stuk omreizen... ...

Ik zie in oostelijke richting al een prachtige haltekom liggen langs de A1. Nou ook nog eentje de andere kant op aanleggen, voetpad erheen en spitsstroken dichthouden bij TVV en je hebt een mooie oplossing.

Het is mijn ervaring (n=1) dat ook de dagtreinen goed vol kunnen zitten en dat reserveren dus wel handig kan zijn. Ik heb gewoon VR gebeld hiervoor op +35 89 2319 2902, ze spreken Engels . Betaling via creditcard (gegevens doorgeven), ticket krijg je per email.

Op de weg letten kan prima met een radio aan hoor. Kijken doe je met je ogen, luisteren met je oren...

RTBS schreef: ↑zo 07 jan 2024, 17:41 Net wederom een goede ervaring met Arriva gehad. Zit je te wachten op lijn 11 op het busstation, stond die bus bij de halte van lijn 51 te wachten op een compleet ander perron en rijdt gewoon weg zonder passagiers...

Hoe laat was dat dan? De bus van 17.17u?

Volgens mij las ik laatst ergens dat het Enschede-Eindhoven zou worden. Dan zou ik zeggen na Schiphol via Den Haag gezien de eindbestemming.

Misschien is dat een camerasysteem van een andere fabrikant of serie.

Bij mij wordt er alleen alsnog gestopt als het veilig kan.

En ze worden gebouwd in Hongarije, dat vreemd genoeg nog steeds een EU-land is en dus daarom waarschijnlijk niet uitgesloten kan worden van een aanbesteding.

Gelukkig rijden de Euskotren en de FEVE wel een stuk vaker. Al heb je daar richting het zuiden weinig aan natuurlijk

Een bus lijkt me aantrekkelijker dan een trein omdat deze veel dichterbij de universiteit komt. En reistijd is op zo'n moment minder van belang, eventueel zou je zelfs nog een stukje over de campus kunnen rijden en ook via station Kennispark. Maar ik denk dat het wel bij een proefballonnetje van de ...

Speedmaster schreef: ↑wo 03 jan 2024, 14:54 Almelo: 587100
Enschede: 587200
Groenlo: 587300
Hengelo: 587400
Oldenzaal: 4587500

Waarbij dit de stallingen zijn waar 's ochtends vertrokken wordt. Tussendoor en einde dienst kunnen ze op andere stallingen binnenkomen en eindigen.

Vandaag in Enschede voor de zoveelste keer een lijn 5 Helmerhoek via Haaksbergerstraat op de Zuiderval gespot. Weet je zeker dat het ook daadwerkelijk lijn 5 was? Soms wil de bestemming namelijk wel eens blijven hangen... Persoonlijk de laatste anderhalve week op één rit na geen uitgevallen ritten ...

Karl schreef: ↑di 26 dec 2023, 22:24 Misschien past Bergen wel in de planning door daar met de trein heen te reizen en met de boot richting het zuiden te varen.

Vanaf Bergen kun je met de boot naar Stavanger vanaf waar je weer met de trein verder kunt naar Kristiansand en Oslo.

Rikkel schreef: ↑ma 25 dec 2023, 12:25 Weet je ook wat er met deze Lintjes gaat gebeuren? Verkoop?

Zijn te koop: https://www.keolisblauwnet.nl/lintforsale

Zou goed kunnen, lijn 53 wordt al sinds het doortrekken naar Eibergen doordeweeks overdag 1x per anderhalf uur gereden door Arriva Achterhoek.

I'm dreaming of a dry christmas...

Korte pauzes van 2x15 min. zijn erg vervelend maar zo staat dat in de CAO dus daarin doet Arriva niks verkeerd. Ze doen qua regels inderdaad niets verkeerd door het zo aan te pakken, maar het is wel heel erg tot het gaatje gaan. Nou ja, het is zo dat in de bedrijfsregels zoals die in Twente bij Keo...

Zou wel een mooie mop zijn als Castricum nu zegt: mja, bij nader inzien vinden we je toch niet zo'n goede kandidaat. Succes met je verdere sollicitaties

Een van de grootste problemen is nog steeds de KAR in Enschede. Het is al een stuk beter dan twee weken terug maar nog steeds verlies je heel erg veel tijd met wachten bij verkeerslichten die voorheen altijd direct groen of wit werden voor de bus. En aangezien daar de rijtijden op gebaseerd zijn lev...

Suus schreef: ↑vr 22 dec 2023, 12:33 dus krijg ik nu een kop koffie [...] toegestuurd

Zal wel koud zijn als ie bezorgd wordt dan