Bedankt Tom! Je bent een held voor de reizigers, en ja de VDL Citea's zijn heerlijke bussen! Wel jammer dat ze nooit rijden op die lijnen.

Het is niet elke dag dat er een Citea Rijdt van Syntus Utrecht op de lijnen 102, 120 en 126.

Ik had verwacht dat de 242, 244 en 342 zouden terugkomen en ook de 340 weer naar Mijdrecht.

Op dit moment rijden de Citeas 8737 en 8758 op lijn 470, waarschijnlijk door het tekort aan Volvo 8900's.

Er rijden op dit moment helemaal geen Citea XLE-137 op lijn 320, alleen maar 2X Citea LLE-120, 2X Ambassador ALE-120 en 5X Citea LLE-115 Electric.

Milco schreef: ↑vr 08 jul 2022, 09:33 Het is “RAR-document”, met een streepje en zonder hoofdletter. Spelling is lastig…

Deze topic bestaat gewoon om mensen te pesten die niet goed kunnen spellen.

Nee ik bedoel in dat RAR Document.

Roeland schreef: ↑ma 04 jul 2022, 09:04 Het RAR heeft advies uitgebracht voor het vervoerplan 2023: https://rar.vervoerregio.nl/pagina/2022 ... iezen-2022

Waarom zoveel spelfouten?!

Gewoon 171 Weer via Seringenpark en 357, 358 via Floraholland en Hornmeer. Kleine Moeite.

Waarom rijden er bijna alleen maar Ebuscos op De lijnen 348 en 358? Horen helemaal niet thuis op dat bundel.

Bus 3231 deed op 11 Mei en 17 Mei diensten op lijn 346.

Is lijn 891 definitief Opgeheven of komt hij nog terug deze zomer?

Waarom mag Er alleen maar 1 bus tegelijk in De Abdijtunnel en Schipholtunnel? Levert alleen maar vertraging op.

Is het geen goed idee als Buslijn 210 op de Rijksweg rijdt inplaats van de route van 110 volgen? Dan kan ie direct vanaf de halte Keverdijk naar de halte Hakkelaarsbrug rijden. Of de 221 kan hier ook rijden.

Bijna een half uur in de file vastgestaan inderdaad, dan maar voor nu gewoon de tram nemen.

De twee Capacitys (9357 en 9359) rijden weer, maar ze zijn moeilijk te vinden omdat tracking uit staat.

Heeft lijn 401 een nieuwe Voertuig? Ik zag vandaag De 7243 rijden.

Wilnis/Mijdrecht zijn ook plaatsen waar de laatste jaren de klappen gevallen zijn. 142/242 verdwenen, lijn 274 naar Zuid, rijdt alleen nog maar van en naar Uithoorn. En ja, ik weet dat Syntus (Utrecht) in Wilnis en Mijdrecht rijdt, maar wederom worden passagiers gedwongen om over te stappen. Het OV...

Tenslotte het vraagstuk 340/342. Het ontbreken van een 342 vind ik echt wel een gemis. Knooppunt Schiphol Zuid is niet vergelijkbaar met Noord. Juist nu de busbaan in Aalsmeer af is, zou de 342 een prachtige verbinding zijn. Er waren voor Corona zelfs plannen om Mijdrecht-Schiphol te rijden. Daar i...

Waarom zijn de Irisbussen eigenlijk uit dienst? Ze werken gewoon nog perfect!

Sinds het verdwijnen van De Capacity's is lijn 397 veel meer Overvol Dan nu. De Citeas zijn eigenlijk niet bedoeld voor een drukke lijn zoals De 397 maar Connexxion Moet zo nodig "Elektrificeren" dus dit is De consequencie hiervoor. De overheid eist het en Connexxion voert het uit. Wie weet krijg j...

Sinds het verdwijnen van De Capacity's is lijn 397 veel meer Overvol Dan nu. De Citeas zijn eigenlijk niet bedoeld voor een drukke lijn zoals De 397 maar Connexxion Moet zo nodig "Elektrificeren" dus dit is De consequencie hiervoor.

Laatste dag van De Capacity's en waarschijnlijk ook De meeste Citaros en ivecos.

Wat zullen er met de Capacitys, Ivecos en Citaros gebeuren, en wat word het materieel nu voor lijn 397?

Er wordt gereden met de huidige Arriva ZHN vloot. Dus VDL Citea en Volvo (Q-Liner en R-net). Ter versterking komen er een stuk of 8 Ambassador's naar Lisse die bestickerd gaan worden in de Keukenhof-outfit. De standaard frequentie is inderdaad vrij laag. Lager dan voor corona. Dat komt omdat mensen...