Ja die inderdaad reed mee met de CNL Feniks naar Praag en EN Jan Kiepura. In Hannover werd deze trein afgesplitst en verder naar Hamburg, Kolding Odense naar Kopenhagen.

Ik vind het toch wel fijn dat er weer een mogelijkheid is om met een IC vanuit de Randstad naar Groningen te kunnen reizen in een noodgeval. Aangezien ik geen auto heb en familie heb wonen daar is dit wel een verbetering.

Mooi verslag in deze uitzonderlijke tijden. Jij bent nog in Donetsk geweest iets wat nu niet meer mogelijk is. Je had eigenlijk ook nog naar de Krim moeten gaan.

Ik ga deze lijn zondag doen komende vanuit Praag, met een ticket die me maar 19 euro heeft gekost. Lang leve de Tsjechische spoorwegen. *O* Klinkt interessant, kun je die tickets ook online kopen? Jazeker! Ik ben net terug van een weekendje Tsjechië, €50 retour inclusief reserveringen voor de ICE (...

Heb ik zaterdagavond niet veel van gemerkt. [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] de IC naar Groningen vanuit Utrecht Centraal. 2x ICM III deze was al stampvol en in Zwolle bleef er zelfs een stel achter, dus met een enkele ICM III door naar Groningen. 1ste klas werd zelfs gedeklasseerd zodat ...

Ik ga deze lijn zondag doen komende vanuit Praag, met een ticket die me maar 19 euro heeft gekost. Lang leve de Tsjechische spoorwegen. *O*

Mooi verslag weer zoals altijd :)

Die worden in Duitsland ook niet meer gebruikt voor deze plaatsen. Wellicht misschien nog in Oostenrijk die zijn wat sentimenteler

N84: Oostende- Brugge- Gent- Brussel- Leuven- Hasselt- Maastricht- Aachen- Koln-Sud- Bonn- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Praag- Brunn- Ostrau- Kattowitz- Krakau. Brunn moet Brno zijn Ostrau mag ook gewoon Ostrava genoemd worden Kattowitz heet tegenwoordig Katowice :wink: Ik ben benieuwd welke toer...

Vandaag is toch wel een historische maar ook trieste dag. Ik hoop echt dat de Oostenrijkers in de toekomst ook ons land bereiken met hun Nightjets. Niet veel aandacht in de landelijke media natuurlijk maar gelukkig wel bij de NRC :). https://www.nrc.nl/nieuws/2016/12/08/afscheid-van-de-nachttrein-57...

Helaas heb zugbindung dus het wordt toch de kantelbak trein Ik arriveer met de ICE uit Frankfurt Hbf

Mooi verslag en jammer dat je niet de grens over bent gegaan naar Cheb. Aanstaande zondag zal ik zelf de trein nemen van Nürnberg Hbf naar Cheb. Nu weet ik wat voor materieel is, helaas geen Tsjechisch Rychlik materieel :( http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_B.php

Zelfs de Tsjechische busonderneming Student Agency rijdt dagelijks naar Zwitserland en deze bussen zitten aardig vol. Die gaan elke dag vanuit Praag naar Geneve. https://bustickets.studentagency.eu/Booking/from/PR/to/ZURICH/tarif/REGULAR/departure/20160702/retdep/20160702/return/false/ropen/false/cr...

Lijkt wel of iedereen hier naar Gent en omstreken gaat, want ik ben er met RoaldM donderdag de 28e geweest. Ben wel de hele dag met de bus geweest. Nope ik heb laatst mijn Belgie dagretour gebruikt om op en neer naar Charleroi te gaan! :mrgreen:. Maar Gent is inderdaad een leuke stad om te bezoeken...

Als ik naar de bestaande tijden kijk zou een doorgetrokken nachttrein [station=Wien Westbf.]Wien[/station] -> Düsseldorf rond 11:30 op Amsterdam Centraal aankomen. Dat is inderdaad volstrekt niet interessant, dan ben je als reiziger al teveel van je dag kwijt en kan je net zo goed 's ochtends gaan ...

Ik denk dat deze buslijn vooral geschikt is voor internationale reizigers van en naar Berlijn, die s'nachts willen reizen. Voor binnenlands verkeer heeft deze bus geen meerwaarde.

Wat een ophef om niks, bij de Duitse oostenburen is dit al heel gewoon. http://prague.tv/en/s72/Directory/c206-Art-and-Culture/n1882-ladies-only-respekt. Ik ben een paar maanden ook weggestuurd omdat het een vrouwencoupe betrof, de Tsjechen hebben trouwens ook een aparte coupe voor gezinnen met kind...

Wederom weer een mooi en boeiend verslag net zoals op het World on Rails forum :) Rusland staat ook zeker hoog op mijn verlanglijst en dan het liefst per trein wat makkelijk te doen is vanuit Praag alleen visum is inderdaad een hoop gedoe.

Of gebruik een meerspanningsloc die er wel voor geschikt is :)

DB is natuurlijk ook zelf eigenaar van twee verliesgevende lange-afstandsbusbedrijven: IC-bus en Berlin LinienBus. [station=Opheusden]Op[/station] kosten van de Duitse belastingbetaler de concurrentie aangaan met particuliere busbedrijven zoals FlixBus, Postbus en Megabus. Kennelijk kan dat zomaar....

Dan kan flixbus of de vervanger van Public Express ook gemakkelijk in Winschoten stoppen op deze passagiers op te pikken.

Daarnaast de nachttreinen zelf: Zijn de couchettes nog wel van deze tijd? Zijn slaap coupées waar je als individuele reiziger met 3 onbekenden slaapt nog wel van deze tijd? Ik denk het niet. Als je een privé slaapplek wil in de trein betaal je daar enorm veel voor. Zo veel dat de auto pakken veel g...

Ik ben zeker niet voor bewapening voor conducteurs. Dat is meer iets voor de politie en beveiligers. Maar de perceptie dat zwartrijden makkelijk is in de trein moet voorkomen worden. Daarvoor moeten conducteurs meer controlerondes lopen met ondersteuning van S&V, en desnoods de spoorwegpolitie als h...

Zwartrijden komt hier vaker voor doordat er bijna geen controle is en de conducteur zich bijna niet laat zien. In Tsjechië zou zoiets ondenkbaar zijn omdat de conducteurs hier altijd rondlopen na ieder station. In de omringende landen word ook meer actief gecontroleerd zelfs in België en in Duitsland.

Spoorwegpolitie laten terugkeren. Conducteurs op risiscolijnen nooit alleen laten lopen eventueel met meer S&V in de treinen. En vooral consequent controleren niet na een controleronde in eerste klas gaan uitrusten.