Vandaag weer kletskletskliedernat geworden onderweg naar campus. Alle regen het land uit :6

Iedereen in Noord-Brabant (dus ook de kerngezonden onder ons) wordt inmiddels geadviseerd om thuis te werken de komende week. Maar de jaarlijkse carrièredagen van mijn universiteit dan, die morgen van start zouden gaan met een slordige 3500 studenten en 180 bedrijven uit alle windstreken? Die gaan g...

Foei, dan wordt het uiteraard Maastricht 2021, anders is het niet eerlijk :6

Fundamenteel verschil is dat in Groningen (bij mijn beste weten) de NS-sporen volledig geïsoleerd komen te liggen van de Arriva-sporen. Effectief (qua verkeersleiding) kan je het zaakje dan beschouwen als twee aparte stations en systemen. In Amersfoort is dat niet mogelijk.

De [trein=Sprinter|5200|2020|Tilburg Universiteit - Eindhoven Centraal]5259[/trein] heeft wel erg veel kuren. De theorie: Voorste treinstel gaat door naar Weert, achterste tot Eindhoven C. Simpel toch? De praktijk is echter wat weerbarstiger: Achterin staat eindbestemming Eindhoven C op de schermen....

JordiBrabant schreef:

DDietzen schreef:ICR-stam 16509, rijtuig 20 120: ....

Tenzij je op het moment van posten niet in dat rijtuig zat, zijn we elkaar tegengekomen. Ik ben door dat rijtuig gelopen, op weg naar mijn vaste plaats: het achtste rijtuig.

Aha, dus door jóú begon die deur weer te piepen

ICR-stam 16509, rijtuig 20 120: de coupédeur thv buitendeuren 1-2 piept bij elke beweging oorverdovend en klaaglijk als een muis op de foltertafel. Klemt ook enigszins.

Paaltjesperikelen op Tilburg Universiteit perron 1: C22 geeft netjes aan op het scherm dattie buiten dienst is, C3 toont het normale scherm maar reageert helemaal niet bij aanbieden chipkaart. Zorgde voor nogal wat congestie aangezien de studentengolven deze ochtend dus maar 1 vd 3 paaltjes tot hun ...

Dat er altijd wat te doen is. Ik kom hier voor m'n RUST ja? :6

En voor wat extra smaak: locomotieven van Siemens met rijtuigen van Talgo. Dan verwacht ik wel een significant hogere kans dat loc en rijtuigen elkaar niet lusten -> onnodige extra storingen. Waarom niet gewoon loc+rijtuigen (incl stuurstand) als één geheel van één fabrikant (in dit geval Talgo)? Da...

Diezelfde Mark Smith spreekt in een volgende tweet over "the new 'non-stop' direct train". Zowel "non-stop" als "direct"... Betekent dat dat ze zonder stop door Brussel heen gaan karren en een halfuur tijdswinst boeken? Rotterdam - Londen in 3u en Amsterdam - Londen in 3u40 zijn tijden om je vingers...

Stops in Messe/Deutz zijn er alleen bij werkzaamheden en (soms) storingen. Regulier stopt de ICE van/naar Amsterdam altijd op Hauptbahnhof en nooit op Messe/Deutz.

Vwb de [serie=Intercity|2020|Haarlem - Alkmaar3400[/serie] zou ik dan eerder doortrekking naar Amsterdam verwachten. Haarlem-Amsterdam is immers één van de drukste trajecten des lands in de spits. Vergt alleen enige creativiteit om die serie kwijt te kunnen op Amsterdam C, maar ik heb daar onlangs n...

Uit mijn hoofd passen op de a-zijde 8 of 9 intercitybakken. Dat wordt dus inderdaad een inkorting.

Edit, ik zat er net naast: als de perronlengtes uit 2016 nog kloppen, gaat het om 9 tot 10 bakken. ICM-10 en VIRM-10 past alleen op 8a (als je bij VIRM 70 cm foetelt), DDZ-10 past op alle a-zijdes.

Midden december is ook niet veel beter, denk ik eigenlijk. Het wintersportsegment van vakantiegangers per trein is namelijk ook niet te onderschatten, en al die mensen kunnen nu pas heel kort van tevoren hun reizen boeken. Ik heb de laatste winter op verschillende sites teleurgestelde mensen gezien ...

Als tweedeklasreiziger heb je niks te zoeken in de eerste klas, dus ook niet met je verlengsnoer. Meneer maakt nu gebruik van een eersteklasvoorziening (zijnde het stopcontact, het is immers een VIRM) met een tweedeklaskaartje. Althans, zo zie ik het als regelneuker (A) (Die kabel ligt overigens ook...

I wish. Hier heeft een gruwelijk lastig tentamen weldegelijk Blue-Monday-gevoelens veroorzaakt. En dat is verdorie niet voor het eerst. -o- Je bent niet de enige, ook bij mij was 'ie onfatsoenlijk lastig. Voorbereiden wordt moeilijk als de prof vooraf zegt "nee joh je hoeft echt geen cijfers uit je...

Creatieve medereiziger in mijn [trein=Intercity|3500|2020|Venlo - Utrecht Centraal - Schiphol Airport]3560[/trein] vanuit Eindhoven: verlengsnoertje in het stopcontact van de eerste klas gestoken en zelf in de tweede klas de laptop gaan zitten opladen. De conducteur vond het maar komisch en heeft me...

Inderdaad. Tijdje terug zag ik in Apeldoorn een vrouw nog de deur van een al rijdende IC Berlijn opentrekken. Een paar seconden nadat ze zich aan boord had gewerkt, volgde een noodremming, maar mevrouw werd niet uit de trein geschopt. Lijkt me een kwestie van tijd tot die TB0-modus razendsnel wordt ...

Die "belangrijke update" is waarschijnlijk dat Thalys in al haar wijsheid heeft besloten om van duizenden "inactieve" leden (sinds 2018 geen ticket meer via het account geboekt) subiet ende per direct het account op te heffen bij de migratie naar dat nieuwe loyaltysysteem. Als ze nou eerst een mailt...

Broeva haro! *trein*

Als ik een gokje mag wagen: via Bialystok-Kaunas-Vilnius-Daugavpils-Riga-Valga? Of heb je een avontuurlijke route genomen?

Afgelopen zomer heb ik geïnterraild naar Litouwen (en verder gereisd naar Letland en Estland). De trein Bialystok-Kaunas heb ik zelf uitgeprobeerd, deze gaat 1x op vrijdagmiddag, 2x op zaterdag en zondag, en rijdt over het eerste gerealiseerde stukje Rail Baltica-spoor. Trein is behoorlijk comfortab...

huibf schreef:Er zit inderdaad een bug in de displays.

* T Hofke, Boschdijk/Steenoven
* Achtste Barier, Gr. van Prinstererstraat (=Halte in Anrhem)
* Oerle, Laan der Vier Heemskind.
* Roosten, Ergon/De Hurk

Check van deze bug vanuit de 406 naar Ekkersrijt Station *O*

Heeft DB niet toevallig een sloot IC1-rijtuigen over dankzij de instroom van ICE4? Zet er een TRAXX voor en je hebt een rijvaardige, toegelaten compositie. Of worden die vrijgespeelde IC1-rijtuigen reeds elders gebruikt om de Duitse reizigersgroei op te vangen? Trouwens meen ik me ook iets te herinn...

Alleen jammer dat er (bij mijn beste weten althans) nog niet eens een bestelling van ICNG-Duitsland is gedaan. Eindhoven - Heerlen is nou ook niet echt een traject waar ik het 'gewone' ICNG snel zou zien instromen (komt beter tot zijn recht op HSL en Hanzelijn, en dan ben je al gauw door je stellen ...