Maar waarom zou je een rechtstreekse bus Apeldoorn-Nijmegen wil hebben, overstappen in Arnhem is altijd sneller? Nee ik snap ook niet waarom de stadsregio zo nodig lijn 300 wil doortrekken naar Apeldoorn. Mensen die in lijn 231/91 zitten hebben vaak Arnhem of Nijmegen als eindbestemming. En ik kan ...

Je hebt kennelijk totaal geen kennis van zaken, want lijn 27 vervoert zowel naar Wemeldinge als Yerseke erg veel mensen, ik heb eigenlijk nog nooit een rit op lijn 27 meegemaakt waarop een taxibus het zowel heen als terug alle passagiers zou kunnen houden. Het is ook niet voor niets dat dat één van ...

bussen naar veere, breskens etc. fast ferry vlissingen - breskens De bus naar Veere? Die staat voortdurend op het randje van uitvoering met een taxibus en de enige reden dat dat niet gebeurt (maar een paar jaar geleden wel geprobeerd is (!)) is dat de toeristen lekker gespreid heengaan en rond een ...

Voor mijn gevoel vormt de maximale inzet van zes bakken door het aandoen van die stopstations inderdaad ook een groter probleem op bepaalde momenten dan de minimale inzet van vier bakken dubbeldeks...

Ooh mijn god :roll: . Echt iedereen heeft het hier over het spoor in Zeeland, terwijl er ondertussen al iets bekend is over de aanbesteding van het busvervoer en nog blijft iedereen door zeuren over hoe de IC en de stoptrein door Zeeland moet gaan rijden. Even 1 ding, allemaal leuk en aardig, maar ...

Het gaat niet alleen over de grootte van de gemeenten waar de trein stopt, het gaat vooral ook over de achterlandverbindingen. Zo is Goes van belang voor geheel gemeente Terneuzen (alweer 50.000 mensen extra) plus nog delen van Schouwen/Beveland (al gaan deze vaak ook met de bus naar Rotterdam Zuid...

Dan kom je er dus nog maar één tekort.

rener schreef:ze zouden allleen komen te rijden op de ritten naar zuidhorn dus in het weekend verwacht ik ze niet.

Alleen heb je door de week maar twee 'gewoon gelede' Qlinks groen nodig en op zaterdag vier...

@Maurice

Die bocht was altijd al 'rond', maar misschien iets ruimer gemaakt?

Ik zou eerlijk gezegd toch meer voelen voor de optie IC voor BoZ, Goes, Middelburg en Vlissingen (geen Souburg dus) en alleen op de geëiste tijden 2x/u sprinter (bij voorkeur door naar Breda trouwens, kan dat ook weer rechtstreeks), daarbuiten 1x/u. De uursfrequentie kun je vanaf Roosendaal tot Dord...

@Roeland NS gaat echt niet op eigen kosten drie of vier keer per uur rijden, er is buiten de spits maar weinig vervoer. Wellicht is het beter de lijn uit het HRN te halen en aan te besteden. Dan kun je een dienstregeling organiseren als op Zwolle-Emmen, die lijn is redelijk vergelijkbaar met de Zee...

Ik heb vandaag de eerste indicatie gezien dat de 3-ledige bus waarschijnlijk op lijn 11 gaat rijden. Dat is toch al tijden ook op dit forum bekend? Ik zou geen uitspraken durven doen over de vakantie; maar als je 11 volledig als Qlink groen wilt uitvoeren heb je ze zelfs op zaterdag al nodig. Op zo...

Mwa, horen, dat staat hier gewoon op 't forum, maar vooralsnog komt er niks, want niemand heeft de concessie definitief.

Gezien het aantal reizigers dat daar uitstapt heeft het vliegveld een voldoende bediening. In principe is het wel 4x per uur: 2 keer met de lijn 2 vanaf Groningen en 2 keer met lijn 50 gevolgd door lijn 2. Vanaf Assen inderdaad maar 2 keer. in de avonden wordt ee overigens ook altijd een rondje ove...

Goed mogelijk, 5883 (maar ook 5881 geloof ik) al eerder op de radar gespot daar de afgelopen dagen. Lijken overigens voornamelijk diensten van de lage 5800'en over te nemen en dus geen diensten van Ambassadors.

Jurre schreef:

dylanwild94 schreef:13 afdankertjes uit zeeland. De 8800 serie die daar rijd.

En wat komt daar voor in de plaats dan? Neem aan dat de 8756 (ex-Gooi) in Zeeland blijft rijden.

Nieuw materieel vanwege een nieuwe concessie.

Jazeker wel, maar dan moet het voor een ieder die tegen betaling mee wil rijden toegankelijk zijn.

Ondanks de komst van Brabantliners naar Zeeuws Vlaanderen rijdt de 1830 vandaag ook zijn rondjes.

CamilleKreemers schreef:Lijn 673 is tegenwoordig besloten schoolvervoer. Je mag alleen mee als je scholier bent op de school in Kampen.
Het is dus geen regulier OV meer.

Pardon? Dan mag de overheid die lijn ook niet meer subsidiëren.

Zo lust ik er nog wel een paar, dan is het vervoeren van reizigers naar Duinrell of Walibi ook oneerlijke concurrentie.

Ah, op die manier. Lijkt me hier wat minder relevant inderdaad.

De zomerbus. Dit jaar is weer de frequentie afgebouwd op lijn 14. Hoe kunnen ze ontzettend slecht langs de pot gaan pissen. Nergens fatsoenlijke reisinfo. Wel van 2011, 2012, 2013. Wat is Veolia Transport toch een uitermate slecht ov bedrijf. Sowiso is de PR van onze OV bedrijven slecht. Veolia en ...

Een ringlijn is een normale oplossing voor zo'n situatie (daarom is dat ook de eerste die ik noem), maar uiteraard kun je ook voor andere oplossingen kiezen. Ieder gebied heeft z'n eigen specifieke vervoersbehoeften natuurlijk. Maar de huidige situatie is gewoon omslachtig. Dus als ik vanuit Exloër...

De stewards zijn er nog wel, maar staan met zijn vieren op het CS om te begeleiden bij het instappen en hebben een POD-busje tot hun beschikking om indien nodig achter bussen aan te rijden. Dit is zo gekomen doordat het aantal nachtbussen in de loop der jaren is gegroeid en dit een goedkopere oploss...

Stadskanaal over Eelde??? Kun je de moeite nemen om eerst een kaart of GoogleMaps oid te pakken, de route van lijn 312 te pakken en dan te kijken wat d emogelijkheden zijn? Super :pos: Dat laatste dacht ik ook, toen ik jouw voorstel zag voor een lijn van Groningen via Airport Eelde, Annen, knooppun...

Die Provincie Utrecht Amba's zijn natuurlijk niet zo opvallend, dat komt 'gewoon' doordat de boel in Uithoorn wel eens gehusseld wordt, zo zitten er ook MAN's op de 120 en 130.