Het allerbeste zou natuurlijk 200 zijn, maar ja, het grote probleem is en blijft: "wie gaat het betalen?"

Gisteren was de IJtunnel dicht, waardoor de EBS, CXX en GVB lijnen op Noord naar de pont reden. Dit stond alleen niet op 9292.nl, waardoor ik ineens een half uur vertraging kreeg. Eenmaal aan de andere kant van het IJ bleek mijn bus al weg..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K-nDfVIVhsM[/youtube]
TomSka - Musical Suicide

Was er overigens al iets bekend over het materieel? Want als ze nu nog materieel moeten bestellen kunnen ze maar beter gaan opschieten, met 4½ maanden te gaan tot het begin van de concessie.

Alleen als je twee seconden voor de trein komt op het spoor valt, zou je toch willen dat er perrondeuren waren geweest..

Vanmorgen, Leiden Centraal. Naar katwijk proberen te komen was vergooide moeite: http://farm8.staticflickr.com/7280/7649726466_c201cacddb_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8016/7649723878_a5850d7562_c.jpg Foto's onder CC-BY-SA licentie via Flickr. Uiteindelijk maar naar Noordwijk gegaan, daarheen ...

Vandaag een ritje gemaakt met volgens mij de enige buurtbus die zelf zegt op zoek te zijn naar reizigers , Buurtbus 451 tussen Alphen NS en Bodegraven NS . :') Maarja, er zit ook echt geen hond op die bus. Een reclamecampagne en een zaterdagdienst zou de lijn volgens mij flink goed doen. :idea: :pos:

Ze kunnen het in Parijs:

Station Bastille, perron van Lijn 1. Bron: Wikipedia

De IC's van Ledn naar Laa vetrekken toch van spoor 8? dat spoor sluit direct aan op het meest westelijke spoor tussen Ledn en Laa. (Zie sporenplan) De benelux rijdt op het middenspoor, dus het had in theorie gekund, mits er geen treinen in de weg zaten.

Afgesplitst van Waarschijnlijk in 2015 Almelo-Hardenberg, Geerdijk opgeheven In Vlaanderen wel (of dat was in ieder geval zo). Daar moest iedereen binnen 750 meter van een (buurt)bushalte wonen, één van de reden dat de kostendekkingsgraad bij De Lijn ook zo laag was.... http://www.delijn.be/over/aa...

Zolang zo'n verkeersverbond de reiziger maar op de eerste plaats zet, inclusief zijn portemonnee, is er niks mee. Bovendien kan die dan ook gelijk de sterabonnementen terughalen, bespaart weer moeite voor de reiziger.

Inderdaad! En bovendien: wegzappen is onmogelijk! :pos:

Als alle stations langs de betreffende lijnen voorzien zijn van schuifdeuren, is er dus eigenlijk geen veiligheidsrisico. Snel invoeren dan maar, dan kan er ook niet meer gestaakt worden..

Het is maar net hoe je dat definieert: bij pogingen tot zelfmoord zal een machinist eerder ingrijpen dan de computer... In Parijs staan bij alle perrons van de automatische lijnen 1 en 14 automatisch sluitende perrondeuren, zodat de mensen alleen de kant van het spoor op kunnen als er een trein sta...

Slechte zaak. Zoveel kost zo'n buurtbus toch helemaal niet?

Wat is er mis met metrotreinen zonder personeel? De Parijse metrolijn 1 rijdt vanaf december 2012 alleen nog maar met computer-gestuurde treinen, lijn 14 doet dit al sinds zijn opening in 1998. Deze treinen hebben geen personeel aan boord, maar wel een hulpknop om direct met de lijncontrolekamer te ...

Ja ik weet het, ik zag die staking al aangekondigd staan voor de trein die ik wilde nemen. Dus heb een open/vrije retour gekocht, dus hoeft niet per se met de snelste trein die dag... En anders kom ik om 23:10 aan in St. Pancras ipv 23:01... Alhoewel ik nog met de Piccadilly Line naar het noorden m...

dit ziet er behoorlijk luxe uit http://www.flickr.com/photos/79028606@N02/7241934488/in/set-72157629830001332/ De kans dat Lelystad echt zo'n interieur krijgt is echter nihil. Is niet vandalisme-proof. Er zal van binnen duidelijk verschil zijn in de stads- en de streekversie van de Crossway. Ik bed...

Deze ruim 100 zijn niet eens alle Citea's dit jaar: de order-teller stond al op 201!

Hopelijk hebben we dan binnen twee weken uitsluitsel over het materieel. *bus*

Dan alsnog is dit meer, dit zijn er 35 (De 34 genoemde + Vlissingen)

Vanochtend grijze Connexxion 8806 op lijn 249 (Alphen - Leiden):

Halte Centrum Hoge Zijde, Alphen aan den Rijn

Mooie reportage! :pos: :D

Maar is het zo dat er 230 bussen nodig zijn voor deze concessie, of dat er 230 Citea's worden besteld? Het eerste artikel suggereert dat wel: "Arriva gaat 230 van deze bussen aanschaffen.", met een plaatje van de Citea erbij. Er worden onder andere ook Volvo 8900´en voor de huidige interliners geko...

De lijnen 380/381 en 382 zijn toch ooit begonnen als spitslijn? Volgens mij moeten we terug naar het pre-interliner era, waarin die lijnen verder reden naar Benoordenhout, in het Haagse centrum. Vroeger echt volle buslijnen!