Mooie foto's, maar de 3.0 is in de basis aan de buitkant echt een foeilelijke bus.

Dus geliefd door jou.

Geliefd? Door wie?

2183 en 2184

Er rijdt relatief veel dieselmaterieel op de 382. Die rijdt in het weekend inderdaad een stuk minder. Dan heb ik het met name over de Iveco’s.

6 Vectrons op twee nightjets?

Maar het kan ook aan de rijtuigen liggen....

Bij welke bedrijf is dat dan?

Heel raar... Zeker omdat hij dan nog langs een reguliere halte komt.

Wordt leuk keren dan.

Aha. Het is weer meivakantie.

Commerciële ValidatieTest(en). Dus inderdaad testen met reizigers. Er is een verschil tussen de wijzigingen in de dienstregeling en de instroom van de ICNG in de huidige dienstregeling. Inderdaad eerst de 900/1000 en dan vanaf september in mindere mate de 1100, maar vanaf eind dit jaar/begin volgend...

Ik heb niets gelezen over nieuwe bestemmingen. Wel dat ze vaker naar Londen willen, maar het zijn geen wereldschokkende ambities en het hangt allemaal af van andere partijen. De zomermaatregelen zijn al te vinden op Somda. Er zou een stam Duitse rijtuigen met een NS Vectron gaan rijden. De ICNG-D is...

Ik vraag het des te meer omdat het volgens mijn info niet (helemaal) klopt. Daarbij is het ook onlogisch. Denkt er hier iemand echt dat NS materieel gaat bestellen om op te treden als vervangende trein voor een andere trein? Net als dat ze 200km/u kunnen rijden tussen Zevenaar en Oberhausen. Daar be...

Benieuwd wat je bron hiervoor is.

Zelfs voor Intercitystation zou het zo kunnen uitkomen dat de Sprinter door de IC wordt ingehaald.
Maar vwb IC-stations dacht ik ook aan leeg-mat-ritten. Hoe hard mag een trein langs een perron? 140?

MetroRET schreef: ↑za 11 feb 2023, 12:22 Voor de Nederlandse overdrevenheid wel

Stel ik een gekke vraag?

Ook op intercitystations?

Oke. En nu?

Alleen hoe gaan ze op Lelystad keren?

Moet een foutje zijn inderdaad.

Lijkt me niets geks aan.

Scheldestraat, Velserduinweg, Badweg, Laaglandersluisweg. Wat mij betreft overbodig.

En snapt de klant dat ook allemaal? Of moet je daarvoor nerd zijn?

De meeste reizigers stappen gewoon in een bus met een x-nummer en klaar. De systeemnummering is fijn voor de bedrijven en voor de fanaten maar meer niet.

En in IJmuiden? Zijn nutteloze bushaltes?