Even een vraagje: ProRail is onlangs gekomen met de onopvallende 'links gaan, rechts staan' stikkers. Is het wellicht iets voor de NS om 'deuren vrijhouden voor uitstappende mensen' o.i.d. stikkers op de deuren te plakken? Ik bedenk mij dit, aangezien ik gistermiddag weer een 'voltreffer' had toen i...

Het is in een paar topics al een aantal keer aan bod geweest, maar hoe zit het met de Engelstalige (autonatische) omroepen in Nederland en wat vinden wij daarvan? Een paar opvallende dingetjes: - Bij GVB trams en bussen werkt het prima voor 'belangrijke' (lees: toeristische) attracties, die netjes t...

Het was lekker druk vanmiddag in de s3000 van 17:11 vanuit Amsterdam Centraal naar Den Helder.
Hebben de lieve planners bij NS wel door dat het ook kan stikken van de dagjesmensen die de trein nemen?

Wat ze sowieso bij de tramhalte bij CS mogen doen zijn wat extra abri's plaatsen of een overkapping maken. Wat er nu is, is een beetje pover tijdens de spits.
En, zoals ik gisteravond merkte, mogen ze ook nog best wat straatverlichting bij de trams ophangen...

Ik kreeg vanmiddag een sms'je van een vriendin van mij dat er ICRm in de s800 rondtuft vandaag.

Als men echt opstoppingen bij die trap wil voorkomen, dan moeten ze gewoon maar wat eerder sporen gaan aanwijzen ipv vlak voordat de trein binnen komt rijden.

Nouja, ik vond het uberhaupt al opmerkelijk dat ik werd gecontroleerd in de metro. ;) Da's mij namelijk nog nooit overkomen.

hauptbahnhof schreef:Snap ik nu wel waarom men altijd klaagt over de gebrekkige informatievoorziening op Schiphol. Alles wordt uiteraard op Lelylaan omgeroepen.

'Altijd'? Voor zover ik weet was dit eenmalig. Normaal gesproken gebeurt dit niet. Maar het is op z'n zachst gezegd wel opmerkelijk...

Ik vraag mij de volgende dingen dan af: - Hoe zit het met 40% kortingsabonnementen? Krijg je dan nog steeds 40% korting op je toeslag? - Maakt de Fyra nu eigenlijk nou winst? Er was een paar maanden geleden een berichtje dat Fyra een succes werd door toenemende reizigersaantallen, maar Veel reiziger...

Gisterochtend was er op station Zuid, toen ik vanuit Sloterdijk met de 50 was, uitgangscontrole bij de poortjes. :O Ja R-Flow, je leest dit goed, controle bij de metro van het GVB. ;) Daarnaast ligt het percentage functionerende halte-afroepen in metro's deze maand volgens mij inmiddels al onder de ...

Donderdagavond was er geen treinverkeer mogelijk tussen Leiden en Den Haag Mariahoeve wegens een aanrijding met een persoon. De s2600 van 0:07 stond daardoor al ruim van tevoren gereed op spoor 5b. De machinist, die voor vertrek buiten stond, vertelde mij dat deze trein vlak daarvoor uit Amsterdam w...

Gisteren op station Zuid wederom een enkel BN'netje richting Westwijk gespot op lijn 51. Al de tweede keer binnen een week. Is dit regulier, of gewoon puur toeval?

Gisteren stond ik rond 16:15 op station Amsterdam Lelylaan en hoorde allerlei vertragingsberichten via de omroep: - Vertraagde IC naar Amsterdam Zuid, Duivendrecht, Almere Centrum en Lelystad - Vertraagde Sprinter naar Amsterdam Zuid, Duivendrecht, Weesp en Almere Oostvaarders. - Vertraagde IC naar ...

webguy schreef:Niet "gewoon" - maar dat werkt niet met infoplus. In plaats daarvan hangt er een TB7 of een perronverwijzer met dezelfde functie.

Hangt hij onderaan de roltrap? Ik heb gisteren niks kunnen vinden.

Maar verzakt de bodem in het westen van Nederland sowieso niet overal? Ik heb gehoord dat dit komt doordat het waterpeil/grondwaterpeil laag wordt gehouden voor de landbouw, met als gevolg dat de veenlagen inklinken.

Gisteren stapte ik op Schiphol over van de s3300 naar de s3700. De laatstgenoemde vertrok van spoor 5-6. Was ik heel erg scheel aan het kijken, of hebben ze dat digitale scherm met de eerst volgende twee treinen (met bijbehorende pijltjes) die sowieso aan de oostkant van spoor 5-6 hangt gewoon wegge...

Dat wissel hoeft het probleem niet te zijn. Het grootste probleem is de reisinformatie. Als de mensenmassa bij de zuidelijke trap staan, omdat de trein op 5b staat aangegeven, dan is het nogal vervelend als hij op 5a binnenkomt om de reden die Bee beschreef. Sowieso is 5a een heel reizigersonvriende...

Gisteravond maar weer eens de gebruikelijke 'Leiden-misser': op de perronaanwijzers onderaan de trap en door Tuffy werd aangegeven dat de s2100 van 23:58 richting Amsterdam van 5a vertrok. Gelet op de positie van de trein hadden ze gewoon beter spoor 5 aan kunnen geven. Het blijft hier gewoon amateu...

Sowieso is Alphen volgensmij echt een 'hotspot' voor verstoringen. Het valt mij op dat het met enige regelmaat weer op de verstoringenpagina komt. Opvallend is ook dat het een van de plekken is waar tegenwoordig ook met enige regelmaat werkzaamheden uitgevoerd.

Klopt, in Amsterdam zie je op stations een draadleiding in het midden van de rails lopen, wanneer de metro daaroverheen rijdt gaat de metro-tv aan, daarop zijn beelden te zien van twee camera's, aan het begin en het eind van het perron. Een metro (correctie: échte metro, en niet die halfbakken ding...

@Etienne: naja, gelukkig zijn lang niet alle 15-jarigen zo hoor. :) Ik zat op mijn 15de ook nog gewoon braaf strippenkaarten in de stempelautomaten van de Amsterdamse metro te douwen totdat er iets *BLIEP* zei. @Caspar: ik heb, toen ik nog een kind was, ooit eens voorin een Zilvermeeuw mogen zitten ...

Tja, maar de enige Combinolijn die vrijwel zeker opgeheven zal worden is precies de lijn met de kleinste omloop: lijn 25 :P Met als gevolg dat je waarschijnlijk extra ritten op enkele overige lijnen moet inzetten? Is er uberhaupt al een overzicht van wat er gaat gebeuren met de lijnen in het centru...

Leuk idee, zo'n Regiotram op lijn 26. Maar gaat dat passen op de huidige haltes? En dan vooral op Amsterdam Centraal?

Het lijkt mij dat ze die NID dan ook echt alleen buiten de spits wel eens in de s4000 inzetten? Het lijkt mij een grote drama als dat op de Zaanlijn in de spits zou moeten rijden...

Dus als ik het goed heb, zijn die Blokkendozen die trams waar elke uitgang een trappetje heeft, maar het 'passagiersgedeelte' gewoon gelijkvloers is zonder trappetjes?