Ik stel bovendien voor dat ik met één simpele klik bij "toon aktieve onderwerpen" terecht kom, dat doen veel andere forums ook.

Ik stel voor dat we niet OH-en, dit bericht is helemaal correct. :pos:

Tis net een autoclubje, jij mag niet in mijn wijk rijden, de klant kan dood vallen.

Gesnopen? :pos:

'Gaat dit nog ergens over? :neg:

Zelfs met een Buffel red je het niet; de reden dat er een stel te weinig was, was omdat er werkzaamheden waren waardoor het niet mogelijk was om de versterkingsstellen (ook met rijtuigen had je hetzelfde probleem...)naar Winterswijk te rijden, terwijl ze in Zutphen stonden. In Winterswijk en in Zut...

Caspar schreef:Een Railjet stam kan je niet zo uit elkaar halen op een station, dat is bijna net zo veel tijd en werk als dat je bij een Virm er een bak tussen uit snoept.

Dat lijkt me sterk. :D

Toen ik naar Renkum verhuisde, waren er drie gegadigden voor het huurhuis je . Ik schijf met nadruk je , want de andere gegadigden haakten af omdat het te klein bevonden werd (6 x 10m). Hahaha, daar val je mooi in een valkuil... je hebt dus zelf kennelijk hogere eisen met 60 m2, heb zelf maar 50 m2...

Jaimie schreef:Het spoor is Ede altijd een doorn in het oog geweest, omdat het wordt gezien als een grote barrière tussen Ede-Noord en -Zuid.

Barriére? Voor wie?

Hardnekkig misverstand, het gaat mij er niet om dat er continue gerangeerd wordt, het gaat mij er om dat er bij defekten simpel een deel van de trein OP HET STATION vervangen kan worden. Met als gevolg zoveel vertraging dat je de trein alsnog kunt opheffen... dan is het vervangen van een treinstel ...

Zal ik alvast het topic "Buffel nodig op Zutphen-Winterswijk" openen? :wink: Nee, want ze moeten gewoon losse rijtuigen er tussen zetten. Het antwoord vind je bij de diskussie: "Buffel nodig op de Maaslijn". ;) http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=4663&start=125#p107829 Uit de hand gelo...

Misschien is het je bekend dat er in Duitsland veel internationale treinen rijden. Verleden tijd? Heel veel van deze internationale treinen worden al met treinstellen gereden, bijvoorbeeld de verbindingen met Denemarken (ICE), Keulen- Amsterdam (ICE) , Keulen- Brussel/Parijs (ICE+Thalys) Frankfurt-...

Sigarettenfabrikant Philip Morris gaat de productie in Nederland terugschroeven als gevolg van een verder dalende sigarettenconsumptie. In de fabriek van Philip Morris in Bergen op Zoom gaat dit de komende drie jaar mogelijk ten koste van 176 arbeidsplaatsen. Vakbond FNV is woedend. Gebrek aan fant...

Wubbo schreef:

AOD schreef:En dat probleem heeft die Kolibri nou net even niet! :D

Die kan rijden zonder stroomafnemer? Zonder motoren? Of heeft ie toevallig een motorwagen nodig omdat anders de rijtuigen niet vooruit komen?

Hopeloos geval, geen tijd meer aan besteden! :D

in ieder geval gaan alle IC rijtuigen eruit, en komt daar een nieuw type ICE voor in de plaats. De getrokken regionale stoppers verdwijnen ook met rasse schreden uit het Duitse spoorbeeld. Misschien is het je bekend dat er in Duitsland veel internationale treinen rijden. Verleden tijd? Heb je een l...

Jezeus, wat een infobeperking. Wat is dit nou? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Brig20090223S69a_AB39-43001.jpg/250px-Brig20090223S69a_AB39-43001.jpg http://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_RBDe_560 Citaat van de eerste zin van dat artikel: De RBDe 560, Neuer Pendelzug, ook wel Kol...

Over locs plus rijtuigen gesproken, alleen voor internationaal reizigersvervoer zie ik een toekomst. Je kunt met multi-courante locs wat makkelijker treinen de grens over trekken. Ik zie het nog wel gebeuren dat er een 1 soort Euroloc komt die in heel Europa treinen kan trekken. De CityNightLine za...

Bee schreef:Wat jij doet, AOD, is selectief quoten om de waarheid naar jouw hand te kunnen draaien :N

Er zijn er ook die de quotes niet eens kunnen lezen. :D

Nog een geruststelling dan, ik woon tussen de bejaarden. De meesten komen de deur helemaal niet meer uit en als ze al buiten komen , zijn het hun kinderen, die 50 km of meer van hun werk wonen (en dus de verkeerschaos veroorzaken), die hen vervoeren. Dus? Waar blijven je innovaties nou? Ik hoor jou...

Dit concept bestond al 40 jaar en is later vervolmaakt met de RBDe 4/4 560 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Npz_portrait.jpg/800px-Npz_portrait.jpg Dat bedoel ik nou met zwak geïnformeerden. :D Dit concept kennen de Zwitsers, Oostenrijkers en Duitsers al meer dan 50 jaar. Al...

Fles schreef:

Justin schreef:Drie frikandellen speciaal... Not very healthy, I know .

Wel met uitjes uit de regio neem ik aan he

Zit toch wel diep het zo'n opmerking over voer uit de regio. :D

Het schijnt dat openbaar vervoer ook gebruikt wordt door mensen die minder goed ter been zijn. Laat ik je gerust stellen, die mensen zitten allang niet meer in de trein. Juist voor die mensen is een auto een uitkomst. Voorop gesteld dat ze niet gehinderd worden door allerlei mensen die last hebben ...

Het concept van de stuurstand ken ik wel, maar nog steeds is dat minder effectief dan een treinstel. Je hebt namelijk een locomotief nodig, die geen ruimte bied aan passagiers. Ongeloofelijk, hoeveel foto's van een RBDe 4/4 of vergelijkbaar moet ik bijvoegen voor het tot de grijze cellen doordringt...

Een voertuig dat vele tonnen aan dood gewicht moet meeslepen en zelf ook nog moet bewegen zonder nuttige ruimte voor reizigers wel dan? Volhouden. ;) Als NL voldoende geïnnoveerd had in deze, waren er geen loodzware treinen. Kijk even wat het buitenland doet. http://de.wikipedia.org/wiki/Steuerwagen

Versterkingsbakken/stellen klaarzetten op perronsporen betekent dat reizigers verder moeten lopen naar hun trein. En ze zijn al zo moe. ;) Het schijnt dat openbaar vervoer ook gebruikt wordt door mensen die minder goed ter been zijn. Laat ik je gerust stellen, die mensen zitten allang niet meer in ...