Je zou in Eindhoven minstens het dubbele aantal bussen ten opzichte van nu moeten rijden om de huidige reizigersgroei op te kunnen vangen en nog wat restcapaciteit te hebben. Het busstation in Eindhoven is nu al tot laat in de avond overbevolkt. Maar wat is het probleem dan? Het busstation is te kl...

Dat kun je op zich van alle kamerleden zeggen die hun kamerzetel te danken hebben omdat hun partij zoveel stemmen heeft gekregen zonder dat ze zelf genoeg voorkeursstemmen hebben binnengeharkt. Er zijn weinig kiezers die de kieslijst van hun politieke partij doorlopen en denken: Pietje Puck staat op...

Er zijn toch een aantal busbanen in Eindhoven? Een metro lijkt me weinig zinvol. Langs de Anthony Fokkerweg loopt nog een oude industrieaftakking, die spoorlijn kun je wellicht reactiveren voor een treinverbinding naar het vliegveld. Als je hier echt nog wat wil.

Ook Randstedelingen willen niet naar Almere-Poort, tenzij ze daar wonen

Dit is blijkbaar niet voorzien geweest, al lijkt het me inderdaad handig om mogelijkheden tot inkorten op Ashford en wellicht Ebbsfleet in te bouwen

Nee hoor, dat is alleen bedoeld om een leuk achtergrondplaatje te hebben voor treinfoto's die door hobby'isten gemaakt worden

Ze bedoelen een tram vanaf het Haarlemmerplein naar de Minervahaven en later door naar de Coen en Vlothaven. Mja dat zou ook goed kunnen, maar dan is het (voor mij) een nieuw plan. Die rails liggen er al sinds het jaar kruik, Dat gaat volgens mij om deze rails: https://maps.app.goo.gl/hEt2vLBCCWYqQ...

Het staat gewoon heel erg klunzig opgeschreven, maar ik dénk wel dat ze het ermee bedoelen.

Nee hoor, het is Sigrid Kaag. Die zal in haar eentje voor vrede zorgen tussen de strijdende partijen in het Midden-Oosten. Zo goed is ze

Het is wel eens vaker voorgesteld, om de ringlijn van Isolatorweg niet door te trekken naar Centraal, maar naar Amsterdam-Noord met als eindpunt één van de stations aan de Noord-Zuidlijn. Volgens mij is het onderstreepte gedeelte wat er ongeveer van is overgebleven.

Het feit dat het openbaar vervoer op oudejaarsavond grotendeels stilligt, daar moeten we toch langzaam vanaf. In het buitenland zie je steeds vaker evenementen plaatsvinden op 31 december 's avonds en die vereisen gewoon een goede bereikbaarheid. Dat moet in Nederland ook kunnen. Dat er wat aan afsc...

Breng-niet

Dat blijf ik iets raars vinden: Koffie blijft koffie of je het nu opdrinkt in een café of koopt in een supermarkt.

In Friesland is het echt een megaster hoor jongens, en overigens ook in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Beetje toegankelijke Rammstein-achtige muziek

Heb je meer geluk gehad dan toen ik afgelopen pinksterweekend naar Keulen ging. De ICE was echt overvol; ik deel overigens wel je ervaring dat de reisinformatie van de Deutsche Bahn uiterst verwarrend is, zodra er bijv. omleidingen zijn.

Berlijn-Hannover-Braunschweig-Osnabrück is een behoorlijke zigzag (dus Hannover en Braunschweig moeten aannemelijk andersom), en Hannover-Braunschweig in 0 minuten is al helemaal knap! Het ziet er naar uit dat ze Braunschweig handmatig hebben toegevoegd op het verkeerde plekje in de software. Sowie...

Hoe overbodig een voorgestelde spoorverbinding ook mag lijken, het argument "er rijdt al een bus" is een OV-drogreden van jewelste. Ik wil wel inhoudelijk reageren: Rond Lage Zwaluwe zijn geen relevante bestemmingen te vinden voor reizigers die wonen in Zevenbergen. De énige reden waarom je daar wi...

Opnieuw: het is een volkomen zinloze verbinding, want tussen station Lage Zwaluwe en Zevenbergen rijdt ook bus 218. De bedieningseis kan dus gewoon geschrapt worden uit de concessieeis, daar worden de meeste reizigers een stuk gelukkiger van. En anders hef je station Lage Zwaluwe helemaal op. Gebrui...

Bemined schreef: ↑ma 04 dec 2023, 18:52 Omtzigt doet de functie elder nog eens over: https://www.nu.nl/formatie-2023/6292600 ... t-pvv.html

Geniale actie
Ik weet (bijna) zeker dat Omtzigt dat expres gedaan heeft om wat oude rekeningen te vereffenen...

Die laatste zou op zijn minst ook in Lage Zwaluwe moeten stoppen, aangezien je anders geen verbinding Lage Zwaluwe - Zevenbergen hebt en dat tegen de concessie-eisen is. ;) Lage Zwaluwe is geen comfortabel overstapstation. Vanaf Oudenbosch en Zevenbergen rijden ook bussen naar Breda en anders kun j...

Daarnaast zal Dordrecht waarschijnlijk klagen vanwege het verlies van de intercity naar Roosendaal, Ik denk dat dat simpel te verhelpen valt door een paar sprinterverbindingen te vervangen door opgewaardeerde IC: IC Rotterdam-Dordrecht-Dordrecht Zuid-Lage Zwaluwe-Breda Prinsenbeek-Breda IC Rotterda...

De IC Amsterdam-Berlijn heeft een tijd ook vanaf Schiphol gereden, maar DB wilde graag van/naar Amsterdam Centraal. Volgens mij ook vanwege de gebrekkige perroncapaciteit van Amsterdam-Zuid en de geplande werkzaamheden. Voor reizigers die naar de binnenstad van Amsterdam gaan zou het niet veel moet...

Ook vraag ik mij of zo'n kortere bocht kan vanwege het hoogteverschil. Vanuit Arnhem Centraal ga je richting Nijmegen behoorlijk omlaag en richting Ede behoorlijk omhoog. Jaren geleden heb ik dat ook eens voorgesteld, alleen de geplande boog loopt dan door of langs het landgoed Mariëndaal: https://...

Zoals in 2018 de nieuwe metro 52 de heilige graal was, waarbij het halve tramnet omgegooid werd, zelfs in wijken waar de M52 helemaal niet kwam, is blijkbaar lijn 25 de nieuwe heilige graal. Een heleboel moet wijken, buslijnen worden stilgelegd, om passagiers te dwingen met lijn 25 te reizen. Dat b...

https://www.nu.nl/formatie-2023/6291858/omtzigt-wil-nog-niet-onderhandelen-met-pvv-wilders-hekelt-haagse-spelletjes.html Ik hoor hier geen harde afwijzing in. Hij heeft overigens een best lastige positie, veel fractieleden zien samenwerking met de PVV in een nieuw kabinet niet zitten, maar de kieze...