De reiziger is in deze een verstoring en moet worden verholpen... maar volgensmij is dat dan niet dat je ze laat staan.

de regels zijn duidelijk, T 100 = geen staanplaatsen. melding doorgeven aan de verkeersleiding en die kan dan beslissen of er nog een reserve achteraan sturen.

Marcel Verhoeven ‏@marcelverh 27 min27 minuten geleden
De nieuwe bussen voor Arriva staan klaar om afgeleverd te worden in Brabant #in @VolvoBusNL @VolvoTrucksNL pic.twitter.com/q6RAKKnaRw

Ardan schreef:Misschien heeft Doeksen er wat aan om diensten naar Vlieland en Terschelling uit te breiden? Of een andere rederij naar Ameland of Schiermonnikoog?

doeksen heeft geen geld. voor andere eilanden voegen ze niks toe.

Een bus die duurder is dan de trein zal denk ik nooit een succes worden, en ook de geldigheid van landelijke kortingsproducten en sov lijkt mij een belangrijke factor voor een eventueel succes.

dan kun je zo'n project wel vergeten.

Thom91 schreef:Het hele spel kost ook maar een prikkie

€6,29

:Y normale prijs is rond de €30 in de winkel, en dat vind ik het zeker niet waard. de steam reviews zijn wel erg negatief, denk dat reviews op youtube een wat beter beeld geven van de graphics en gameplay.

nu wat dlc in de aanbieding op steam

eigenlijk vind ik als buschauffeur zijnde dit nog wel de slechtste ontwikkeling:

Een volgende stap is dat een groot aantal lijnen wordt omgezet in buurtbussen met vrijwilligers als chauffeur. Dat zal in 2015 en 2016 gebeuren met stadsbussen in Assen, Hoogezand, Veendam, Haren, Meppel en Hoogeveen.

Tristan schreef:Mijn voorkeur gaat vooral uit naar het volledig afschaffen van de ov-chipkaart. Kortom: terug naar de tijd dat vervoerders hun slogans nog wel waarmaakten.

je plaat blijft hangen.

klagen over die dure ov-chipkaart, maar dan wel graag een ov-betaal/blieppaal bij alle haltes. :')

als je de nadelen blijft negeren kom je natuurlijk nergens

Nee, 80% van de (incidentele) reizigers is de ov-chipkaart (en alle ellende die er mee gemoeid is, zoals de abonnementsstoring bij Connexxion) meer dan spuugzat :evil: en dat is zeer terecht! maar kom dan met een fatsoenlijk alternatief. schoppen tegen de ov-chipkaart, prima. maar dat angstvallig v...

Bovendien wil bijna 80% de strippenkaart terug, dus dat zegt wel genoeg.

80% heeft geen oog voor de realiteit?

Het kan dus ook een strippenkaart zijn dat niet gebaseerd is op zones, maar op saldo. Elke strip staat dan voor € 0,50 saldo. Per reis kan het dan als volgt werken: één toeslagstrip en verder het aantal strippen totdat het ov-chipkaarttarief van de betreffende reis overschreden is. Deze saldostripp...

Buschauffeurs pleiten voor terugkeer strippenkaart lekkere tendentieuze titel :') http://www.fnvbondgenoten.nl/site/branches/vervoer/openbaar_vervoer/downloadblokken/Zwartboek_losse_kaartverkoop_OV.pdf AANBEVELINGEN • Stop met de losse kaartverkoop op de bus, of eis van de vervoersbedrijven dat ze ...

vanavond bij kassa Texel schaft OV-chipkaart af Op het Waddeneiland Texel verhuist de OV-chipkaart naar het ronde archief. De bedoeling was om het openbaar vervoer voor iedereen beter te maken, maar in plaats daarvan worden twee van de drie lijnen geschrapt voor regulier vervoer. De prijs van openba...

De damage controle is trouwens zeer belabberd bij Syntus.. Het verwijderen van reacties en vragen op de Facebook pagina.. :N

omgaan met sociale media blijft lastig :')

niet echt verstandig om een collega zo af te schilderen op een openbaar forum.

Er is ook bewust gekozen voor dieseltreinen omdat soms ook wijken worden afgesloten door de Energie Bedrijven Suriname. Door de dieseltreinen zal er geen stagnatie worden ondervonden. Hij merkte op dat deze hypermoderne treinen ook in Europa rijden. Per trein kunnen 250 mensen vervoerd worden; 134 ...

Drie inschrijvers voor OV-concessie regio Haarlem-IJmond Gepubliceerd op 04-11-2014 om 10:55 De provincie Noord-Holland heeft van drie vervoerders een aanbieding ontvangen voor het busvervoer in de regio Haarlem-IJmond voor de komende 10 jaar. Vervoerders EBS, Connexxion en Syntus brachten een bod ...

Efficienter is het om hem de OV-fiets te laten huren op het station en mee te laten nemen in de bus, die bij de rolstoelplek een fietsklemmetje heeft. De bus rijdt toch, is redelijk bezet maar heeft tegelijkertijd ruimte zat voor die ene OV-fiets. Op de terugweg kan hij besluiten om de bus te pakke...

dylanwild94 schreef:gewoon een aanhanger achter de bus waar je je fiets in kan zetten. maar dat is alleen leuk in afgelegen gebieden.

Prima. Blijft die aanhanger wel achter op het station want ik heb geen e achter d op mijn rijbewijs.

De provincie heeft nog en filmpje geschoten: http://www.brabant.nl/mediatheek/video.aspx

zag vanochtend 4 citea's voor NB in Leeuwarden staan. de rood witte kleurencombinatie is wel saai zeg.

spithorst :') hij heeft de publiciteit weer even gehaald.

uit de telegraaf:

Aan het einde van dit jaar verruilt het vliegveld vervuilende bussen al voor 35 elektrische exemplaren. Er rijden al wel twee prototypes rond.
http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... hol__.html