Bemined schreef: ↑ma 24 mei 2021, 22:14 Zowel de 710 als 711 staan sinds deze week niet meer in de dienstregeling.

Zestienhoven(bij sommige beter bekend als Rotterdam The Hague Airport ) is sinds een kleine 2 weken geen priklocatie meer waardoor de opdrachtgever(GGD) geen bus meer laat rijden

Goed gedacht maar deze is nog niet klaar en/of nog niet vrijgegeven

Tussen 08:00 en 21:00 en verder is er geen dienstregeling, chauffeurs houden het zelf in de gaten

Sinds de RET al maanden met rijtuigen tekort kampt als gevolg van de vele defecten en het niet voorradig zijn van de diverse onderdelen enzovoort

Met ingang van 03-01-2021(nieuwe dienstregeling) zijn er ook wat bussen verschoven, zo heeft de garage Sluisjesdijk er 3 1100'en en 7 1200'en bij gekregen waardoor dus onder andere lijn 47 soms ook met nieuwe bussen kan rijden, een en ander kan natuurlijk omdat er aardig is gesneden in de frequentie...

Daarvoor zijn ze nou buschauffeur want beide geledewagens hebben al dan niet in de reizigersdienst meerdere keren op lijn 30 gereden en dat ging prima.

Lijn 710 rijdt met een Citaro

Dan zou je nog vanaf spoor 4 via spoor 6 naar spoor 2 moeten kunnen rijden, de reisinformatie suggereert dat Capelsebrug in beide richtingen niet werd aangedaan. Dat klopt maar dat vroeg je niet ;) Je vraag was hoe scheef de metro stond en daar heb je antwoord op gehad :mrgreen: maar er stond nog e...

Bemined schreef: ↑wo 09 dec 2020, 15:49 Hoe scheef stond deze defecte metro dat deze alle 3 de perronsporen kon blokkeren?

Overdwars in wisselcomplex Kralingse Zoom-2 van spoor 2 naar de remise, dan kan je weinig kanten op hoor

Er zijn voldoende opgeleide chauffeurs in dienst maar de waterstofbussen stonden/staan buiten dienst vanwege wat defecten, een geledebus is defect en beide wagens hebben/hadden nog geen kuchschermen

Volgens mij snap jij niet wat het woord 'kortzichtig' betekend ;) Uiteindelijk worden alle bussen elektrisch en deze paal is dus sowieso nodig, het gaat hier puur om de volgorde waarin dit uitgerold wordt. En die volgorde wordt gelukkig bepaald door mensen die er verstand van hebben. Die mensen den...

Maar dat is kortzichtig denken, je kan de Hybrides ook inzetten op andere lijnen en de electrische naar de Zoro verhuizen maar goed ik ben blij dat jij je belastinggeld liever besteed ziet aan een paal die meer ongebruikt dan gebruikt wordt, persoonlijk heb ik liever meer OV en ach, in de normale ja...

Marconiplein.....echt een punt waarvan je denkt, waarom daar??? In de weekenden rijdt daar geeneens een bus.
Rodenrijs is dan logischer maar goed wie ben ik

Suus schreef: ↑vr 23 okt 2020, 07:20 De eindbestemming op de trams van lijn 23 is nu aangepast naar Euromast / Erasmus MC.

Goh, zou er dan toch intern geluisterd zijn naar oa mijn geklaag

De 1294 is niet een van de beste bussen van de RNET-bussen en ja, als de bus weer gerepareerd is en klaar is voor de reizigersdienst dan kan de bus zomaar verdwalen op de Zuid-lijnen, gisteren reed de bus oa op 76 en 77.
Vandaag(23-09-2020) reed de 1294 op de 70.

Meltrain schreef: ↑za 19 sep 2020, 18:41 Ik wist al dat Citaro 310 een nieuw bestemmingsdisplay heeft, maar ik zag vandaag dat ook de 313 en 333 dat hebben.

Alle RET 300'en krijgen een nieuwe lijn en bestemmingsdispay.

Een paar opvallende bussen vanavond bij de RET. [station=Opheusden]Op[/station] de trampendel lijn 723 tussen Wilhelminaplein en Keizerswaard rijden ook touringcars mee. Vanmiddag was dit er in ieder geval eentje van Milot Reizen. Die rijden al mee sinds maandagmiddag, Milot, Ringelberg en JL de jo...

Een aantal trams die thv het Maritiem museum staan hebben aan de displays te zien nog spanning. Verderop staan ze zonder spanning. Kan lang duren vrees ik. Voor autoverkeer minstens tot morgenmiddag, tramverkeer is nog niet helemaal duidelijk. Het is weer bijna zoals vroeger, toen Rotterdam nog twe...

Milco schreef: ↑ma 14 sep 2020, 11:22 Wie weet met welk materieel lijn 34 van de RET wordt uitgevoerd? Hij heeft wel een aparte dienstregeling, een tienminutendienst inner spitsuren waarbij er ongeveer eens in het uur een interval van twintig minuten is...

Met een taxibus net zoals lijn 74, 526,557, 574 of 79 in het weekend

Ik had geen idee dat er een Citaro is die speciaal voor lesritten wordt gebruikt. Maar als er al een 'exotische' bus rijdt, is de kans 99% dat die op lijn 70 rijdt. :Y 2 zelfs. De 375 en 376. Dat zijn Citaro's die als lesbus ingericht kunnen worden en hebben gewoon hun rondjes in de reizigersdienst...

77 rijdt elk kwartier, zomerdienst/vakantiedienst of hoe je het ook noemen wilt.

Je hebt als reiziger zelf ook een stukje verantwoordelijkheid, dus als het op de borden staat en er wordt omgeroepen(oke dat laatste niet heel actief) waarom blijf je dan als reiziger toch op het perron wachten, de halve wereld is bezig met zijn/haar GSM en op social media stond zowel de aanrijding ...

Sterker nog, het kan geeneens meer want de sporen zijn aangepast aan de trams van de HTM, als ik de draaiboeken goed gelezen heb gaat men Den Haag Centraal en Nootdorp gebruiken in de nacht. Ben wel benieuwd waar de technische reserve blijft. Neem aan bij het keerspoor van Leidschenveen. Technisch ...

Dan moeten ze met de HTM overleggen, want de sporen die vroeger door de RET werden gebruikt, daar staan de trams van de HTM. Sterker nog, het kan geeneens meer want de sporen zijn aangepast aan de trams van de HTM, als ik de draaiboeken goed gelezen heb gaat men Den Haag Centraal en Nootdorp gebrui...

[station=Opheusden]Op[/station] lijn 709 (metrodienst Capelsebrug - Ommoord) lijken vooral bussen uit de 200 serie te rijden. Te Alexander stond ook nog een reservebus klaar. Qua werkzaamheden was er vooral activiteit rondom Prinsenlaan, er stond een bovenleidingwagen in het spoor en er stonden een...