Aan het begin van deze eeuw, bij de bestelling van die vier tweerichting-Combino’s en een paar jaar later, toen het einde van de technische levensduur van de Blokkendozen op de kalender naderde, ging men er natuurlijk nog van uit dat vroeg in dit decennium de Noord/Zuidlijn zou gaan rijden. 2011, la...

Ik zie veel liever het M5-kleurenschema dan dat van R-Net zoals we dat nu van de streekbussen en de Haagse Avenio's kennen, en ook veel liever dan het blauw-wit. Ik denk dat het M5 schema prima zal staan op de CAF's (een beetje a la de metro van Bilbao, maar dan met rode deuren) en de Combino's.

De rol van de Blokkendozen is nog niet uitgespeeld. Ik las al ergens dat GVB onderzoekt of het technisch en financieel haalbaar is de vijf nog aanwezige 9G/10G wagens een revisie te geven die ze nog even (wellicht tot de komst van de Noord/Zuidlijn en de herziening van het tramnet? Daarvoor zal er i...

Uw GVB-abonnement is en blijft ook gewoon geldig. Voor zowel onze grijs/rode metro als voor onze wit/blauwe trams en bussen.

Geen woord over wit/blauwe metro's...

Zou het dan toch, dat het CAF-materieel (en wellicht ook de BN-wagens) zich voor hun derde kleurenschema mag opmaken?

[station=Opheusden]Op[/station] halte Rietlandpark stadinwaarts van tram 10 viel mijn oog vanavond op een display op een paal, waarop in heldere witte letters lijnnummer, bestemming en wachttijd op de twee volgende trams wordt vermeld ("10 Westergasfabriek 3 min"). Ondanks een grote sticker met de t...

In het verleden niet-behaalde resultaten bieden helaas maar al te vaak allerlei garanties op de toekomst... Maar als ik zie op wat voor schaal het nu wordt aangepakt durf ik er deze keer wel vertrouwen in te hebben! Wat ik me meer afvraag is: hoe mooi en hoe netjes blijft het allemaal? Hoe wordt het...

De nieuwe routeborden zijn aardig verwant aan die van Rotterdam . Alleen vind ik die een rustiger en strakker beeld geven, zonder de metrolijn- en R-Net symbolen op de gekleurde balk bovenaan, zonder de NS-symbolen en qua uitlijning. Ik heb overigens niet helder voor de geest hoe de Rotterdamse bord...

Ik dacht dat er een zuil met driehoekige doorsnede zou komen. Twee vlakken voor de beide routevorken, het derde vlak voor informatie. [station=Opheusden]Op[/station] een van de foto's bij het artikel staat er ook een, van station Waterlooplein zo te zien. Nu is Amstelveenseweg wel een typisch statio...

Hoe de routevork op Amstelveenseweg er werkelijk uitziet kun je zien op AT5.nl. (derde foto)

EDIT: grotere versie

Op Wijnemenjemee verscheen vandaag dit artikel waar de bij het verkennend onderzoek behorende rapporten betreffende de Uitbreiding Metronet Amsterdam te downloaden zijn die de Gemeente Amsterdam in de afgelopen tijd heeft opgesteld. Zeer interessant leesvoer!

Een snelle blik op het Tramschema van Antwerpen toont ons dat het daar in ieder geval niet anders is dan in Nederland.

Ik was wel benieuwd hoe het in de andere tramsteden van Nederland was. Welnu, in Den Haag wist ik dat eigenlijk al. Toen ik in Delft studeerde en woonde heb ik ook regelmatig tramlijn 1 gepakt. Deze toont Scheveningen en Delft Tanthof als bestemmingen. Maar de eindhaltes heten Zwarte Pad respectieve...

Een ding wat mij opvalt in de eerste dagen van de nieuwe dienstregeling: het eindpunt van lijn 5 is kennelijk officieel omgedoopt in Amstelveen Stadshart , maar de displays van de trams op deze lijn (in ieder geval de 11G's, ik heb nog geen tweerichtings-Combino gezien de afgelopen dagen) tonen nog ...

In het buitenland worden metrostellen ook grotendeels buiten gestald. Het gaat ook niet om de stalling maar om de bewaking. Ik snap het ook niet. Kennelijk is het steeds maar weer opnieuw verwijderen van graffiti goedkoper dan het plaatsen van een deugdelijke afrastering, goede verlichting en camera...

Als plaatsing van langsbanken te ingrijpend zijn zou men ook kunnen kiezen voor twee rijen enkele zetels aan weerszijden van het gangpad in plaats van een rij zetels en een rij tweezitsbankjes. In ieder geval tussen de deuren onderling en tussen de deuren en de geleding. Als je bij de bestuurderscab...

Op Facebook staat een kleine fotoserie van het vertrek gisteren van drie van de vier laatste Zilvermeeuwen M2/M3 Diemen naar de sloper.

Inderdaad. Als er geen defecten zijn zoals nu kennelijk, dan stikt het van de M5's op lijn 50 tegenwoordig. Althans,in mijn beleving is dat zo want ik heb er bijna altijd een als ik de metro pak. Een genot, vergeleken bij het pre-M5-tijdperk, waarin ik drie jaar lang dagelijks met de 50 mee moest en...

En ondertussen is het weer groot feest bij de metro. Vandaag even een rit van Weesperplein naar A.J. Ernststraat en een uurtje later van daar naar Jan van Galenstraat. Wat kwam er voorrijden? Heen een losse en zeer knusse BN-wagen, terug een los en erg gezellig CAF'je naar Zuid . Daar op twee volle ...

Het zou mij niets verbazen als het leven van de BN vloot, afgeschreven in 2020 (S1) en 2023/2024 (S2) tot 2027 wordt gerekt, gelijk met de afschrijvingstermijn van de CAF's, en tevens het moment dat de geplande serie M7 in dienst zou moeten komen. En dus dat we tot dat jaar aan die troep vast zullen...

Als de 70% groei doorzet... Is Schiphol toch toe aan een nieuwe terminal? Het is nog niet in beton gegoten maar als die er komt zal die tussen P40 en Badhoevedorp komen toch? Nee die plannen zijn alweer achterhaald. In de laatste plannen die ik heb gezien wordt gedacht aan een nieuwe terminal aan d...

Een half uurtje geleden zag ik de prachtige Union 144 met een bijwagen voorbij komen, richting Geuzenveld rijdend in de Burgemeester Röellstraat en ingetuigd als lijn 4. Dat was vast een gehuurde tram, denk ik. Vond ik wel bijzonder en mooi om te zien, want behalve de Touristtram zie ik de laatste j...

Nog iets opvallends: de naamswijziging van het Sint Lucas Andreas Ziekenhuis in "OLVG West", die vorige week officieel werd, wordt wel omgeroepen in tram 13 ("Onze Lieve Vrouwe Gasthuis, locatie West") maar (nog) niet in metrolijn 50.

De R-Net huisstijl op de M4?. Ik neem aan zoals we die kennen van de EBS en Connexxion bussen en de Haagse Avenio's? In dat geval: een verbetering t.o.v. het blauw met wit maar toch jammer. Ik zie zelf liever de Zilvermeeuw 2.0 huisstijl van de M5 op de CAF's. Zilvergrijze zijkanten, de deuren en de...

Als opfrissen en die kist achter de bestuurscabine het enige is dan zou je toch denken dat dit allemaal in Diemen gedaan kan worden? Maar goed, het was slechts gespeculeer mijnerzijds, misschien werd die ene CAF wel om een geheel andere reden opgeladen en getransporteerd. Ik herinner me ook een tran...

Was het niet de bedoeling dat er komend jaar eindelijk iets aan groot onderhoud en revisie aan de CAF-vloot zou worden gedaan? In de geplande materieelinzet vanaf november tot in 2016 zou de inzet van M4's op de 50 flink worden teruggebracht tot nog maar twee diensten (van de elf) met drie stellen. ...