Hoe gaat de aangepaste lay-out in Schiedam er uit zien? Spoor 1 en 2 komen weer in dienst voor reizigerstreinen toch?

December dit jaar dacht ik, in de aanvraag voor de dienstregeling 2025 zijn extra sprinters tussen Rotterdam en Den Haag opgenomen namelijk.

Deze alinea op wikipedia beschrijft een aantal verschillen. Voor de gene het Duits niet goed machtig zijn, de grootste verschillen: - de 408 heeft 8 plaatsen voor fietsen, de 407 heeft er 0 - de 408 heeft 2 deuren meer dan de 407, 12 in plaats van 10 - de verhouding van het aantal tweede klas plaat...

Met MEX17 naar Sachsenheim.

Bus 635 naar Leonberg Bf.

TGV naar Stuttgart Hbf.

In dit bestand staan de km waardes van de metrostations, het is dan mogelijk om de afstand tot het volgende station berekenen.

Op Hoofddorp opstel zag ik vanmiddag meerdere graafmachines en ander werkmaterieel bezig, dus daar zijn inderdaad werkzaamheden.

Alleen op de lijnen C en D inderdaad (lijn A kan nu ook nog, maar als die weer doorgetrokken worden naar Vlaardingen, niet meer). Toevallig rijden de series 5300 en 5400 voornamelijk op de lijnen C en D. Zo erg is die maximumsnelheid van 80 km/h dan niet toch?

IC naar Welkenreadt.

Wat mij betreft wel, door middel van de RB 77 naar Hameln.

Metro E naar Nootdorp.

De 9740 lijkt geen R-net jasje te hebben; Busposities.

Edit: Milco was mij voor.

Waarom zijn er überhaupt 11 wagens verstickerd van Schipholnet naar R-net?

Verder met de tram naar Newhaven.

Bus 1 naar Klopvaart.

RB 59 naar Signal Iduna Park.

S45 naar Ottakring.

S7 naar Vienna Bio Centre - St. Marx.

IR 36 naar Zürich Altstetten.

Met de Panorama Express naar Luzern.

Edit: volgens mij is het wel duidelijk waar we heen gaan

Tram 12 naar Eissporthalle/Festplatz.

Met tram 5 naar Neuostheim.

Met bus 2 naar P+R Nijmegen West.

Met bus 51 naar Moerweg/Melis Stokelaan.