Een aantal gebruikers is niet blij om geciteerd te worden in dit topic. Verzoek om daar rekening mee te houden door het citaat te ontdoen van de koppeling met de gebruiker. [station=Opheusden]Op[/station] die manier kunnen we elkaar wel attenderen op bijzondere posts zonder dat andere gebruikers zi...

Een aantal gebruikers is niet blij om geciteerd te worden in dit topic. Verzoek om daar rekening mee te houden door het citaat te ontdoen van de koppeling met de gebruiker. [station=Opheusden]Op[/station] die manier kunnen we elkaar wel attenderen op bijzondere posts zonder dat andere gebruikers zi...

Baarle-Nassau is toch opgeheven als stalling?

Dank voor de toelichting.

Ehhhhh nee, naast de geldende CAO zijn er vaak regionale aanvullende afspraken over bijvoorbeeld pauzes, vergoedingen, dienstlengte en aangepaste roosters. Deze liggen vast en de overnemende partij, in dit geval Arriva, MOET deze afspraken voor minimaal een jaar overnemen en respecteren, ZONDER eni...

Ik krijg toch de helft extra van het betaalde bedrag?

Jij gaat uit van het eindbedrag als 100%. Maar het betaalde bedrag is toch de basis en daar krijg je de helft extra van?

AH schreef:Bij een vol (digitaal) spaarboekje met 490 zegels (€ 49) ontvang je € 52. Dat is dus € 3 winst, oftewel 6% rente.

Bij de Plus is de rente zelfs 50%.

200 x 2 cent = 6 euro

Vertel Welk(e) dorp(en) heeft deze mazzel?

Volgens de website van Rijkswaterstaat kan een spitsstrook zowel links als rechts van de rijbaan liggen. Volgens Wikipedia kan een spitsstrook aan de linkerzijde ook Plusstrook genoemd worden.

Tenzij de Spitsstrook links ligt, dan moeten de vrachtwagens er gewoon weg blijven (en is deze vaak versmald).

Aha, dan heb ik een te romantische herinnering over die lijn .

Maar goed, zowel de huidige lijn 195 als de edities in het verleden reden op de weg en niet op het spoor. Dus maar weer terug naar het onderwerp van dit topic .

Dat is de huidige route van de 195. In het verleden reed lijn 195 toch door meer kernen heen?

De 295 is volgens mij vrijwel helemaal gestrekt over de provinciale weg. De oude hoofdlijn, lijn 195, ging veel meer door de dorpen. Gezien de frequentie verhogingen de afgelopen jaren is de omzetting succesvol qua reizigersaantallen.

Ach, er is toch ook een topic over OVinfo?
Zolang er niet allemaal onzin komt te staan is dit prima .

Mijn ervaring is dat de data van RDW daarin volledig willekeurig kan zijn binnen een serie.

Ervaring had ik bij de vorige staking op de dag voor de staking. Blijkbaar houden ze dan de bordrestaurants buiten Duitsland bij een staking.

Snelheidsboetes zijn in de CAO OV geregeld in artikel 81. Lid 8 stelt: Onverminderd het bepaalde in de leden 1 tot en met 6 van dit artikel neemt de werkgever de boetes vanwege snelheidsoverschrijdingen tot en met 8 kilometer per uur (na correctie van de gemeten snelheid), voor zijn rekening. Anders...

Dan doe ik ook nog even mee: bij ons bij de Rheinbahn, hebben wij geen op- en afstaptijd. Krijgen daarvoor een heuse €1,61 per dienst. De diensten hebben een gemiddelde lengte van 8:18 uur, waar dan, als de 30 minuten onbetaalde pauze van afgetrokken is, 7:48 uur overblijft. :) Dat is dan weer het ...

erjeebee schreef: ↑ma 15 jan 2024, 07:09 We hebben hier down under 20 minuten afstaptijd.

Interessant om zo eens te lezen over de andere kant van de wereld .

Een beetje kletsen en koffie drinken is prima. Maar dit is een eigen keuze én je kunt niet verplicht worden werkzaamheden voor je werkgever te doen. Omleidingen bestuderen en bijvoorbeeld bus starten zijn werkzaamheden voor de werkgever en moeten dus gewoon betaald worden.

Bij aankomst op de stalling is het ook de bedoeling dat de bus nog even wordt gecontroleerd op vergeten voorwerpen. Wanneer er iets is blijven liggen moet dit naar binnen gebracht worden en geregistreerd. Helaas, dat lukt mij niet in een minuut. Wat betreft te vroeg binnen zijn: dat ligt natuurlijk ...

Een oude citaro rijdt fijn als chauffeur. Een Mercedes-Bkeuze wat EBS in haaglanden had was dat dus niet. Dan reden de MAN's beter. Maar goed ik kan alleen als chauffeur en als reiziger spreken. Hoe prettig een type materieel rijdt is persoonlijk. Er zijn genoeg chauffeurs die de Mercedes fijner vi...

In 1 minuut de bus parkeren, alles uitschakelen en afsluiten lukt mij niet. Ik vraag mij ook af wat de meerwaarde is van deze besparing. Je bespaart er direct geld mee naar je haalt alle goodwill bij chauffeurs ook weg. Dus even gevonden voorwerpen naar binnen brengen (en registreren) zit er dan ook...

Vandaag kreeg ik bezoek van familie uit Zwolle, eind van de ochtend zouden ze met de bus komen vanaf het station, je raadt het al, rit vervalt.... Die mensen maar met de auto opgehaald. Dan denk je dat de terugweg wel goed zal gaan, helaas, rit vervalt.... Mensen maar weer met de auto weggebracht. ...