Het viel mij pas op hoe enorm veel verschil in rijtijd er is op de lijnen 347/357. Voor bijvoorbeeld lijn 347 wisselt het van 1 uur en 7 minuten in de ochtendspits tot slechts 41 minuten op zondagavond! Het grootste verschil zit m tussen CS en het Haarlemmermeerstation, in de spits tot wel een half ...

Waarom zou je de wegenbelasting moeten afschaffen/verlagen als je de accijns omhoog gooit?

Ik heb vanochtend even naar de livestream van de gemeenteraad zitten luisteren. Pieter Litjens (betreffend wethouder voor degenen die hem niet kennen) zei dat daar nog geen definitief besluit over is, maar dat een tram veel waarschijnlijker is, voornamelijk omdat deze gewoon de binnenring op gestuur...

In dit geval had ik de nieuwe pagina aangemaakt omdat de vorige op voormalig was gezet (wat ik enigszins vreemd vond). Desalniettemin vind ik dit een veel betere oplossing. Het is soms wel wat lastig aangezien bij dergelijke langdurige stremmingen dienstregelingen gewoon verdwijnen, al is het feitel...

Het is wachten op de eerste dappere buschauffeur die alle spiegels van scheefgeparkeerde auto's eraf kan mikken. :mrgreen: Ik heb vandaag ook even een ritje met tram 16 gemaakt. Wat me ook opviel was dat de VRI's niet in staat zijn om meer dan twee voertuigen af te handelen. Als er bij het museumple...

Ik zag vandaag een elektrische SLFA als instructierit op lijn 347. Ook op de SLFA's scrollt het lijnnummer achterop. :')

Voor of na Utrecht? Gezien de tijd voor Utrecht.
Volgens ovtijden zijn het de 4201 en 4095 geweest.

Er is nu dus een €49-tarief voor Thalys+Eurostar. De Thalys geeft meestal een overstap van een uur in Brussel. Voor eersteklasreizigers is Eurostar+Eurostar misschien haalbaar, want die hoeven pas 10 min van te voren aanwezig te zijn. De ritten Amsterdam - Brussel zijn dus vooral capaciteitsuitbreid...

De ‘zakdoekjesbedelaars’ zijn weer actief, zo lijkt het. Afgelopen week al een paar keer gezien, vooral rond Amsterdam Zuid, zoals vandaag in de 3542.

Tram 16 gaat 19 februari weer rijden, zo blijkt uit de dienstregeling. Althans, de dienstregeling zelf is nog niet te vinden, maar de haltevertrektijden staan er wel op. Tram 16 en 24 krijgen nagenoeg dezelfde frequentie, 8x/uur.

Ik weet niet meer wanneer precies, maar er was al een keer eerder bekend geworden dat het geen IMC werd, omdat er geen enkele fabrikant in staat bleek om het gewenste te kunnen produceren.

(...) en ook het aantal rechtstreekse ritten tussen Kudelstaart en Amsterdam wordt verhoogd worden van 2 naar 3. Van 2 naar 3x/uur? Dat zou nog wel een verbetering zijn. http://www.amstelveenweb.com/nieuws-Bushalte-Weldam-blijft-behouden-en-bus-199-rijdt&newsid=311064315 Ik lees in bijgaande link, ...

tgv2 schreef:(...) en ook het aantal rechtstreekse ritten tussen Kudelstaart en Amsterdam wordt verhoogd worden van 2 naar 3.

Van 2 naar 3x/uur? Dat zou nog wel een verbetering zijn.

1. Keren op Spaklerweg. Nadeel: je beperkt lijn 51 permanent tot 60m, dat terwijl het de bedoeling is om deze juist te verlengen naar 90m. Er bestaan volgens mij plannen de binnenperrons te verlengen en ook de keervoorziening ten noorden van het station uit te breiden. E.e.a. in het kader van de 'I...

Als er echt hogere frequenties dan 22,5-24x/uur nodig zijn in de oostbuis zie ik drie mogelijkheden: 1. Keren op Spaklerweg. Nadeel: je beperkt lijn 51 permanent tot 60m, dat terwijl het de bedoeling is om deze juist te verlengen naar 90m. 2. Keren bij Weesperplein. Nadeel: het is maar de vraag of h...

Zoals ik al eerder hier berichtte gaan er in het voorjaar veranderingen komen in de dienstregeling in met name Amstelveen. En op 22 juli, als de NZL gaat rijden zullen er, buiten de zaken die al bekend zijn, nog wel meer (kleine) veranderingen op de rol staan, lijkt me. Is er al iets concreet over ...

Op 7 mei ging de zon al om 5:58 op en op zondag begint de normale dienst pas na 7:00. De laatste nachtbus vertrekt zelfs pas om 7:31 vanaf CS.

Jammer dat er geen enkel argument in het betoog staat.

Ik ben zojuist voor het eerst in jaren vergeten in te checken, gelukkig was de trein nog niet vertrokken en had ik genoeg tijd om alsnog een paaltje op te zoeken. Bij de plaatsing van de paaltjes in Emmen hebben ze duidelijk iets over het hoofd gezien, als je vanaf de bus direct de trein op spoor 1 ...

(voorlopig) niks

In het toilet van treinstel 8723 naast deur 13 is de lamp kapot. Best een uitdaging als het buiten donker is.

Bij de M5 was als proef eerst alleen de nieuwe stem voor lijnen 53 en 54 ingevoerd, maar aangezien "Deze metro gaat naar Gein" ook op lijn 50 te horen is, was dat een uitzondering. Al een tijd geleden was besloten om de nieuwe stem volledig uit te rollen en ondertussen ook al in de M4 en S1/S2 te ho...

Überhaupt vind ik het idee van het opsplitsen in vier lijnen (347, 348, 357, 358) heel raar, want het is theoretisch onmogelijk om daar een fatsoenlijke dienstregeling van te maken. Je krijgt ofwel een onregelmatige frequentie ten zuiden van Sportlaan of ten noorden van VUmc, of je moet telkens twee...

fred1954 schreef:De Ronde Venen krijgen per 22 juli, zoals gezegd, met lijn 348 aansluiting ri. Amsterdam vanaf Mijdrecht naar station Zuid. En nu al met lijn 340 ri. Hooddorp en Haarlem.

Nou, ik weet niet wat de frequentie van de 348 wordt, maar die 2x/uur van de 340 is gewoon om te huilen.

Dat zijn lijnvlaggen, geen lijnkleuren en ze werken heel anders. Het is mij de afgelopen weken opgevallen dat de motoren van de Urbino's behoorlijk luidruchtig zijn, in ieder geval veel luidruchtiger dan de CapaCity's. Als ik in de Urbino bij de eerste stoel achter de tweede deur zit hoor ik meer he...