Vandaag t725 met 6 bakken ICM (normaal VIRM). Was vanf Ledn wel wat krap. Kennelijk was dat de t714 geweest die niet keerde als t2116. De sporen waren ook verwisseld (t725 vanaf 9 en t2116 vanaf 10). Gisteren de t758 met maar vier bakken VIRM. Daar kwam uitval wegens een defecte trein bij Nvp nog ee...

waldo79 schreef:En zoals ik aangaf is dat sinds de naamgeving van het station al zo. Toch is het voor Gilze het dichtstbijzijnde station.

Tja, voor de meeste vervoersrelaties is Tb dan toch interessanter. Of je gaat helemaal niet in Gilze wonen, nog beter ;-)

deadlock schreef:

Hageneis schreef:Zoals ik al aangaf ligt Gz geheel in Rijen.

Gast, niemand boeit dat wat. Bijna iedereen hier weet dat. We zijn bijna allemaal autisten hier maar dit is zo ongelofelijk herpaderp, serieus.

:-D

Zoals ik al aangaf ligt Gz geheel in Rijen.

Naast de overweg die nu al dicht is in Bilthoven gaat ook de Leyenseweg als overweg verdwijnen. ...... - In de plannen worden de overwegen van de stations zelf van Gilze-Rijen en Oisterwijk opgeheven. De derde sporen wil men verwijderen en in het geval van Gilze-Rijen ook bredere perrons. Dit heeft...

Vanmiddag rond 17:20 maakte mijn s2100 een snelremming. Er werd omgeroepen dat er misschien ieman rond het spoor was gesignaleerd, en dat we daarom langzamer moesten rijden. Op Sloterdijk bleek dat er iemand op het spoor liep, en volgens de NS app was dat tussen Sloterdijk en Centraal. Dus er was v...

Ik zie wel een verband met het trage opstarten van de treindienst na een onderbreking. :X Het hoofdrailnet lijkt me dermate belangrijk dat de Kamer daar wel wat over te zeggen heeft, al zou NS daadwerkelijk in private handen zijn. Tenslotte is de Kamer eindverantwoordelijk voor de concessieverlening.

Vanochtend t2627 met maar 6 bakken VIRM. Is normaal 10. Was niet prettig.

Ah, maar duidelijk minder dan 30 dus. Ik heb het gevoel dat dat in Ledn ook vaak gebeurt met de s2100 naar Gvc. Dan rijdt de trein al om .04 of .05. Om vervolgens toch niet door te kunnen rijden en alsnog met +2 aan te komen.

deadlock schreef:Ja, als ervaren reiziger weet ik dat ze het vaker wel dan niet doen. Ze beginnen tegenwoordig vaker wel dan niet 30 seconden voor vertrek te fluiten.

En dat hoort 10 seconden te zijn, toch?

En ik heb een pvr.

Misschien zaterdag de herhaling?

CamilleKreemers schreef:Dat ligt eraan wat het doel is om van Sloterdijk naar Enschede te rennen. Als je je overgewicht wil bestrijden of conditie wil opbouwen is het een optie. Ik zou persoonlijk alleen de ren opbreken in stukken.

32 minuten voor Ass - Es is wel erg krap om te rennen, hoor.

Zoals ik al eerder aangaf is het spoor 9 op Ass.

Vanaf Sloterdijk spoor 9 heeft het inderdaad geen zin om naar spoor 2 in Enschede te rennen ;-)

Terug heb ik meestal ook een VIRM6 in de t2169. Tussen Ledn en Gvc voldoet dat prima, maar volgens is het vanaf Asd geen pretje.

Opvallend: de s2100 is in de ochtendspits vaak lekker knus. De HC riep gisterochtend na Leiden ook om dat mensen met de NS Reisplanner Xtra App dit maar even moesten melden, en dan duimen dat er iets mee zou gebeuren. :mrgreen: Om welke rit gaat het precies? Ik neem twee keer per week de t2116 en s...

t2656 was vandaag met 12 bakken VIRM langer dan normaal (10) en t2169 met 4 bakken VIRM juist weer korter dan de gebruikelijke 6.

Dus dat gaan ze pas bedenken nadat iedereen verplicht overmoest op de OV- chipkaart? Sorry, maar dan zijn ze bij NS nog heel erg ver van de klant op 1,2 en 3.

Ik blijf me erover vetbazen hoe omslachtig het is om een Traject Vrij Maand te verlengen. Het is iedere keer een geheel nieuwe aanvraag waarbij ik dus alles opnieuw moet invullen. Die OV-chipkaart zou toch alles zo makkelijk maken vvor de reiziger?

Ik schreef daarom ook met je mobiel in de weer zijn.

Volgens mij is het niet-handsfree het enige dat aan te tonen is door de politie. En daarom als enige strafbaar.

Voor degenen die nog twijfelen aan het gevaar van onder het rijden met je mobiel in de weer zijn, heb ik een kijktip: In één klap. Maandag, NPO 2, 20.25 uur. Docu van Frans Bromet, wad gisteren bij Pauw met enkele veroorzakers van dodelijke ongevallen.

Vanaf vandaag is het dus gratis voor elk kind met een persoonlijke ov-chipkaart. Dit is dus een promotiestunt van NS.

En daar is de ontknoping:
http://www.ns.nl/reizigers/blind/ns-zoe ... cavia.html

Jesse is natuurlijk niet leerplichtig? Een beetje doorzichtig.

Trouwens, vanaf vandaag is Kids Vrij toch gratis?

Perrons op Laa zijn inderdaad te hoog voor SLT.

Net weer eens op spoor 3 ingestapt: het is nu precies goed qua hoogte.