Net als met het oude blauwe bord met vertrekkende treinen is gebeurd.

Maar denkt er dan echt iemand serieus dat de ov-chipkaart er is voor het gemak vam de reiziger?

JWM schreef:Even creatief bezig geweest met paint (A)


Lijkt mij stukken duidelijker dan die zoekplaatjes die er nu hangen.

Dit vind ik echt een goed ontwerp!

Al wordt het zo wel dringen op spoor 2 ;-)

Moet wel een hele spannende oorzaak zijn van dat chauffeurstekort als dat niet naar buiten gebracht mag worden. Nu wordt ik juist benieuwd. Zeg maar Streisand-effect.

Iemand een vermoeden?

Er gaan 12 treinen per uur naar Asdz, 8 per uur naar Asd en 2 per uur naar Hn. Dan zou spoor 3 wel heel beperkt gebruikt worden en qua opvolgtijd op spoor 1 en 2 kom je in de knel. Daar komt nog bij dat er vanwege de werkzaamheden bij Asra beperkingen gelden qua spoorgebruik en ProRail verbiedt het...

Van de week weer eens iets vroeger gereisd en het blijft me verbazen waarom er te Shl niet bij de s3300 wordt omgeroepen dat die *niet* naar Asd gaat. Lopen er dus weer hele groepen toeristen naar binnen. Te Asdl wordt het ook niet omgeroepen, terwijl dat een comfortabeler overstap is dan op Ass. Wa...

Volgens NS webcare wordt het willekeurig verstuurd. Maar ik ben een keuzereiziger. Zonder meereiskaartje wordt het dus de auto. Vreemde marketing bij NS.

Waarom heb ik geen Spoordeelwekenboekje ontvangen? Het kan zijn dat u een ‘nee-nee-sticker’ op uw brievenbus heeft, dan wordt het boekje niet bezorgd. Daarnaast krijgen niet alle huishoudens zonder ‘nee-nee sticker het boekje bezorgd. Dit is afhankelijk van of uw adres binnen de postcode selectie v...

...en tevens van de postbezorger. Want ik had hier ook geen spoordeelweken-boekje maar er zag toevallig wel een spoordeelweken-envelop in de papiercontainer van het complex liggen :P Normaal gesproken krijg ik ze wel, dus ik zal maar weer eens een gerichte klacht bij NS en PostNL indienen. Om deze ...

Die meereis- en overgangskaartjes, zouden die recentelijk huis-aan-huis bezorgd moeten zijn? Ik heb het vermoeden dat er de laatste tijd weer flink geprutst wordt door PostNL in mijn wijk

Hainje schreef:Ah, deze lp heb ik al weer even niet gehoord. :D

Huges is ook nog niet zolang weg.....;-)

deadlock schreef:Elektriciteitsproductie levert ook bergen CO2 op.

Toch niet met kernenergie? ;-)

De doorgewinterde hooligan moet daar niet veel problemen mee hebben :-)

Mr-W schreef:

waldo79 schreef:En heb je de conducteur nog ingeseind?

Jup, maar vanwege de grote van de groep (20 man) lieten ze het vanwege hun eigen veiligheid gaan,waar ik begrip voor heb.

Zou het geholpen hebben als er weer spoorwegpolitie was geweest, die ze hadden kunnen oproepen?

Ik was juist prettig verrast door de plannen met het PB- viaduct en dan vooral de VOP onder de nieuwe netkous.

Dan hoef je aan de trappenkant geen vliegende controles meer te houden. O wacht, dat doen ze al jaren niet meer.

Na verbouwing van het treinstation is er nu (eindelijk) ook een plan om het busplatform te moderniseren:
http://www.denhaag.nl/home/bewoners/ver ... nieuwd.htm

baladid schreef:

Hageneis schreef:

verfmeer schreef:

Hageneis schreef:...en dat sinds 9 juli iedereen moet in- en uitchecken.

Met een E-ticket moet je niet inchecken. Met een papierkaartje Den Haag-Keulen, gekocht bij DB, kun je nog niet eens inchecken.

En zit daar geen QR-achtige code op?

Maar waarom zouden ze daarop wachten? Ik zie nog veel mensen langs die poortjes lopen zonder enige scanactie. Dat zijn overstappers. Als je achterin de trein zit is het vaak handiger om via het viaduct naar het vertrekperron te gaan dan via de hal. Het is korter in afstand en minder druk. Dat het i...

Maar waarom zouden ze daarop wachten? Ik zie nog veel mensen langs die poortjes lopen zonder enige scanactie.

Ja dat geldt voor jou. 1 individu. Maar dat geldt misschien niet voor die duizenden andere forensen in de trein. Hoeveel werknemers hebben een eigen laptop van het werk bijvoorbeeld? Dat lijkt me ook wel van invloed en dat heeft ook zeker niet iedereen. Een smartphone is tegenwoordig vrij gemeengoe...

Gisteren maar even een meldingkje ingediend bij ProRail over de vindplaats van de CiCo's op Den Haag Centraal (ja, ik weet dat daar lekker verbouwd wordt...). Vandaag al meteen teruggebeld met de vraag om welke sporen het ging, en het zou meteen naar de projectorganisatie worden doorgegeven en ik z...

De machinist roept normaal gesproken enkel de kleine tussengelegen stations om (bijvoorbeeld Veenendaal-de Klomp of Heemstede Aerdenhout), hoewel de definitie daarvan per persoon lijkt te verschillen. Zo denken veel HC's nog altijd dat Sloterdijk een klein station is. Ik dacht dat het zelfs maar ee...

Meestal hoor ik het ' u bevindt zich...' juist als de trein nét vertrokken is. Leuk voor mensen die in de verkeerde trein zitten.

deadlock schreef:Van iets een officiële taal maken zorgt er niet voor dat mensen het beter gaan spreken, het is symboolpolitiek.

Kijk wat dat betreft maar eens in Brussel :N
MIVB-medewerkers moeten verplicht Nederlands kunnen praten, maar doen het zelden.