Die hyperloop is vooral een hype-loop. Het grootste probleem zit hem in de veiligheid: Als je het technisch voor elkaar krijgt om een vacuumkamer van die afmetingen te bouwen (iets wat door velen als onmogelijk wordt gezien, maar uiteraard kun je met nieuwe technieken een hoop voor elkaar krijgen),...

Je doelt op abri's. Bushaltes zijn faciliteiten waar bussen kunnen en mogen stoppen t.b.v. het in- en uitstappen van passagiers. Zonder bushaltes zou je in principe het hele busvervoer kunnen afschaffen :') Ik bedoel inderdaad abri's. Maar bushaltes zijn ook handig, anders weet je niet waar je op d...

Persoonlijk vind ik 250 berichten per topic nogal aan de hoge kant. Zelfs 100 berichten vind ik al veel. Subforums zijn wel handig om zaken terug te vinden, moeten ze natuurlijk wel goed gerubriceerd staan. Ook zou het handig zijn om per dienstregelingsjaar het forum in te stellen. En een topic te m...

Ik ben weer boven water... na een lange tijd, in verband met drukte op het werk (en nog steeds) Ja er reden extra's. Onder andere op 2, 3, 4, 318, 319, 320, 321. Zelf heb ik ook extra gereden. Probleem is echter altijd dat je nooit van tevoren kunt inschatten waar het wanneer druk wordt en de inzet...

De snelbus Eindhoven-Uden zou ik liever doorgetrokken zien naar Nijmegen i.p.v. Oss. Ik denk dat dat meer aantrekkelijk is voor de reizigers dan een verbinding naar Oss. Voor Uden maakt dat weinig verschil (zowel naar Nijmegen als naar Oss blijft rechtstreeks), maar voor Veghel maakt dat wel een ve...

Alle bushaltes zijn nutteloos. Ik vind bushaltes anders heel gemakkelijk. Zeker als je moet schuilen voor de regen. Zelfs als je niet met de bus moet. Waar beleidsmakers zo hoog de pet op van hebben, hoogwaardig openbaar vervoer, betekent in de praktijk verder zeulen met zware tassen. Vooral in Oss...

Ik vraag me af of het (mogelijk) schrappen van lijn 1 niet ook een voorbereiding zou kunnen zijn op het doortrekken van lijn 300. Gelderland wil die graag doorrijden naar Malden, alleen krijg je dan met lijnen 1, 83 en 300 dan wel een behoorlijke overcapaciteit. Ik denk zelf dat één van de twee de ...

Volgens mij stamt het lijntaxi-product nog uit de VSN-periode, dus was het min of meer een landelijk concept. Al hebben lang niet alle regio's ze gehad. De lijntaxi moet naar mijn idee gezien worden als voorloper van wat nu in de mode is bij vervoerders en beleidsmakers, vraagafhankelijk vervoer. W...

Ik ben degene die met fogeltje heeft gemaild over lijn 31. In het busboekje staat de routering zoals nu in de wiki staat, zowel in de lijst van halteplaatsen als in de dienstregeling. [...] De Vossener was in de jaren 80 nog flink in ontwikkeling en de aansluiting van de buslijn richting Maasbree i...

Het enige positieve wat ik heb kunnen ontdekken in de plannen, is dat ik doordeweeks een uurtje later kan aankomen in Oss of Den Bosch. In plaats van om 23.00 uur rond 24.00 uur. Ook gaat er de nodige aandacht besteed worden aan allerlei marketingactiviteiten, zodat mensen beter op de hoogte zijn va...