Helaas geen omgeleide intercity's Asd-Ut; buiten de ICE/NJ.

Zo te zien is dat gedaan om de ICE/NJ in te kunnen passen.

Enkeltje 241 Amsterdam-Hannover is me ook gewoon probleemloos gelukt.

Het grootste probleem waar ik tegenaan liep, was de EC45 naar Warschau, om daar dus een losse reservering voor te scoren.

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken.

Ja zo, maar niet dus tussen Ht en Ut.

Wou gisteren met de [trein=Intercity|3700|2024|Dordrecht - Schiphol Airport - Venlo]3734[/trein] van Den Bosch naar Utrecht gaan alleen had VIRM [materieel=VIRM-IV|VIRM]9596[/materieel] er geen zin meer in. De remmen waren vastgelopen en niet los te krijgen. Je voelde dat de trein het wel probeerde...

Ze staan toch op de OVinfoapp oa?

Tevens worden de metro's als doorgaand aangeduid bij de treinvervangende metro.

Yippie

https://bahn.expert/details/IC60403/202 ... tration=NZ dat valt gewoon op te zoeken. +410 vertrokken uit Frankfurt.

Lijkt mij niet dat je na twee dagen testen al genoeg weet of alles goed werk? Is ongeveer een maand testen wellicht beter? Dan weet je beter meer lijkt mij. Ik vermoed dat testen in het weekend niet snel gebeurd? Zijn er dan wel monteurs om ‘grote’ problemen op te lossen? Opleiding of inwerken voor...

Volgens mij maar 2 dagen, want dit weekend is nog geen bus actief geweest.

Daar zijn juist de werkzaamheden, aldaar enkel slechts 1 spoor beschikbaar (het noordelijkste spoor ditmaal).

"Hoe was je reis", dan krijg je vaak wel iets van een reactie.

Vertrek 0:17 is de dienstregeling van vandaag.
https://treinposities.nl/ritinfo/20240316/3186
https://treinposities.nl/ritinfo/20240317/3186

Maareh... staat er in de eisen van IJssel-Vecht niet dat álle bussen binnen deze concessie elektrisch moeten zijn?

Suus schreef: ↑vr 15 mar 2024, 14:39 Mooie keuze. De Civity heeft zich in Nederland al meer dan bewezen en de lijn kan deze capaciteitsuitbreiding goed gebruiken.

Mag toch hopen dat dit sarcastisch is.

Beetje druk met een nieuwe job .

Dat is correct:
viewtopic.php?p=838139#p838139

Vind wel dat lijn 102 en 106 wel veel parallel aan elkaar rijden tussen Brielle en Rozenburg, waar lijn 102 prima in Rozenburg een tussenhalte had kunnen hebben (met overstap).

Vectron:
https://treinposities.nl/foto/218832

Ajax speelt tegen FC Utrecht. Hierdoor stoppen de [serie=Intercity|2024|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen]2900[/serie] en [serie=Intercity|2024|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder]3000[/serie] extra in [station=Amsterdam Bijlmer Arena]Asb[/station]. Waarom de [serie=Intercity|2024|Nij...

Je weet het bij Keolis nooit.

Als ik zo de dienstregeling van de ICE [trein=ICE|100|2024|Amsterdam Centraal - Frankfurt Hbf - (Basel SBB)]105[/trein]/[trein=ICE|100|2024|(Basel SBB) - Frankfurt Hbf - Amsterdam Centraal]104[/trein] bekijk, zou deze best wel eens doorgekoppeld kunnen gaan worden aan de huidige paden van de ICE 595...

De vervanging van de 105/104 zal aan Nederlandse zijde worden vervangen door een ICE van/naar München.