Dan heeft de reiziger het recht om een klacht in te dienen...

Vanmiddag kwam ik er op de Jan van Galenstraat doodleuk achter dankzij de PID dat de metro waarin ik zat maar tot de Henk Sneevlietweg reed (op Isolatorweg stond nog dat 'ie naar Gein reed, alhoewel hoorde ik een of andere medewerker van het GVB door de spoedtelefoon beneden wel iets brabbelen). De ...

Gaslek bij metrostation Amstelveenseweg gedicht Geplaatst op: vrijdag 27 januari 2012 18:24 Laatst bijgewerkt: vrijdag 27 januari 2012 18:35 AMSTERDAM De brandweer is vrijdagmiddag rond 12.00 uur uitgerukt voor een gaslek bij het metrostation Amstelveenseweg in Amsterdam. Bij graafwerkzaamheden ont...

Maar waarom mag je in de bus niet eten? Als er een vuilnisbak aanwezig is, dan is er toch geen probleem? Ik zie mezelf al een boete van 37.40 krijgen omdat ik een smeltende Twix op m'n stoel heb laten liggen... Als ik het goed heb gezien zijn al een groot deel van de snoepautomaten in gebruik, maar...

Vanochtend zat ik in bus 172, toen ongeveer het gehele lagevloergedeelte vol stond met staanplaatsen begon de chauffeur al aan te geven dat de bus vol was. Gelukkig hoefde het niet, maar hij had ons ook naar achteren kunnen sturen... Doet me trouwens denken aan toen ik (alweer een tijdje geleden) ee...

Geert schreef:Busplatform in Den Haag? Amsterdam? ..?

Haha die is goed!

Stefan schreef:Nee, in Tytsjerksteradiel.

Waarom daar nou? Was er iets met Doutzen Kroes ofzo en was de RET geïnteresseerd?

Ik vind het ook onbegrijpelijk, tussen Roermond en Weert rijdt niks anders dan die IC en ten zuiden van Roermond wordt alles wel aardig bediend. Dus wat mij betreft wordt het plan gewoon uitgevoerd, ik vind dat Janssen gewoon haar mond moet houden.

Vanochtend de 8830 op lijn 142 naar Wilnis gespot. Ook rijdt de 9113 weer rond in de 172.

@Milco1995: ik dacht dat er al standaardbussen op lijn 360 reden... niet dus.

MdJ schreef:waarom ga ik denken dat die citaro's naar de 300/310 gaan?

Omdat er op de Zuidtangent materieelgebrek is. Een extra vloot zou dus helemaal niet zoveel kwaad kunnen...

Trouwens, welk materieel rijdt er nu op de 360, en in welke kleuren?

Ik had anders geen enkele hinder...

Tjow

De afstand ertussen maakt niks uit, uit x stations langzaam vertrekken levert y minuten extra tijd op. Natuurlijk is 3 minuten op een uur een ander verhaal dan 3 minuten op 20 minuten, maar toch. Ik wachtte even met reageren, maar precies, zo wilde ik het ook zeggen. Zelfde verhaal wat ik heb probe...

Als de boel maar weer goed aangesloten wordt op de intercity (cross-platform binnen 3 minuten of dat je één perron verder moet lopen en dan 7 minuten de tijd hebt) vind ik dat er niet geklaagd moet worden. Of dat zal gebeuren, dat moet nog blijken. Besef maar eens dat een sprinter met goed accelerer...

Bah

Zoals ik al zei, hij kan niet bij iedere halte wachten...

Bovendien vind ik het raar en irriterend dat een bus gaat wachten bij een halte waarbij de vertrektijden niet duidelijk staan aangegeven en waar er op een gegeven moment nauwelijks reizigers meer zijn. Het is toch ook irritant als je op tijd bij de halte bent, maar de bus al is geweest? Waarom zou ...

Ik heb trouwens uit zeer betrouwbare bron vernomen dat ICM met een uitgeschakelde ATB ook wel 178km/u rijdt :lol: Van treinreiziger.nl ofzoiets begreep ik dat VIRM-3 en hoger wel 200 km/h kan. Met 10% afwijking zou dat dus uitkomen op 220, waardoor de VIRM als men de ATB ff uitschakelt prima testri...

Vandaag weer een hele dosis reiservaringen... - Vanochtend had ik in een LHB een vierzits voor mezelf - Toen ik om 14:33 weer op Isolatorweg kwam en een metro eraan kwam, ging het deursignaal af. Ik kreeg de indruk dat hij volledig naar de tailtrack ging maar nadat ik in eerste instantie ook nog een...

Maar dan zijn die trams niet ter vervangingen van de ouwe wagens, maar ter aanvulling van de trapwagens... Ik bedoelde eigenlijk dat een deel (bijvoorbeeld 4-5 trams) op die lijnen ging rijden. Twee á drie op lijn 5 en één op resp. lijn 16 en 24. Dat zou denk ik precies genoeg zijn om het materieel...

Tsja Caspar, twee spitsritten worden nu eenmaal gereden door ICRm. Maar om daar nu even op verder te gaan: kun je niet veel beter dan die ritten met ICRm ipv naar Maastricht naar Heerlen en verder Duitsland insturen? Ik denk dat een IC-achtige verbinding buiten de spits niet echt nodig is en dan ver...

Overigens is in 2008 overwogen om de resterende 16 exemplaren te vervangen door Citadissen die over waren in Madrid (door het schrappen van een aantal tramplannen) maar dit is uiteindelijk niet doorgegaan (logisch, want wat had men met tweerichtingwagens gemoeten). Ik snap eerlijk gezegd niet wat h...

Van JeffreyMeijer heb ik vandaag begrepen dat de A30's ook ingezet worden door Oostenrijk BV. We liepen rond 13.05 naar de Eliasstraat en toen zagen we er eentje oversteken op de Vening Meineszlaan...

Vandaag zat ik terug naar huis in de 170. Deze reed met de 9113 (Citaro G uit Alkmaar), welke ik nog nooit gezien heb in mijn omgeving en er normaal gesproken ook niet rijdt. De bus was overigens volledig bestickerd was met reclame van Studio Aalsmeer. Dat mag toch niet op een bus? (er waren trouwe...

JeffreyMeijer schreef:Ach ja alles zit beter dan de Procity"s dus wat dat betreft.............

Sorry, maar wanneer heb jij dan in een Procity gezeten?

@hauptbahnhof: Je gaat me toch niet vertellen dat die trapkarren eerder vervangen worden dan die oude meuk? Dat zou toch waanzin zijn?? :?

Hoe weten die surfers trouwens op het dak te komen en er weer af? En hoe kunnen ze dan blijven zitten? Het lijkt me nogal onwaarschijnlijk/-mogelijk dat dit kan, want als de trein optrekt raak je toch uit balans en val je?